不起火，不燃爆，電鉆、鋸子輪番"蹂躪"都不炸，零下40度照樣跑，還續航不打折！全球首款大規模量產的鈉離子電池已通過極端"暴力測試" ，展示出驚人的安全性。這就是世界電池巨頭，中國寧德時代最新發布的Naxtra（納新）鈉離子電池，給我們帶來了五大爆點。

爆點一：本質安全——電池鋸成兩半不起火不燃爆

4月21日，寧德時代在"超級科技日"活動中展示了震撼全場的極端測試：鈉離子電池在多面擠壓、針刺貫穿、電鉆穿透甚至電池鋸斷等條件下，依然"不起火、不爆炸"。這一表現完全顛覆了人們對電池安全性的認知。

與鋰電池相比，鈉離子電池具有更高的熱穩定性，從根本上消除了熱失控和燃爆風險。這種"本質安全"特性意味著電動車無需復雜的電池安全保護系統，直接降低了成本，提高了安全可靠性，徹底解決了困擾電動車行業多年的起火安全問題。

爆點二：全溫域征服——零下40℃仍保持90%電量

寧德時代鈉新電池最驚人的突破之一是其極限溫度適應能力，能在零下40℃至零上70℃的全溫域下穩定工作，打破了電池技術的溫度禁區。

在極寒環境中，即使氣溫低至零下40℃，鈉新電池仍能保持90%以上的可用電量，即使電量降至10%，也不會出現動力衰減現象。這一性能徹底顛覆了傳統鋰電池在低溫環境下性能大幅下降的弱點。

更令人驚嘆的是，寧德時代鈉新電池采用了獨家復合抗凍電解液技術和多元快離子脫嵌技術，即使在嚴苛的低溫環境下，也能保持出色的充放電性能，讓電動車在寒冬中依然保持強勁動力。

爆點三：超強快充能力——支持5C充電峰值

寧德時代的鈉新電池展示了卓越的快充性能，支持5C充電峰值，遠超普通鋰電池。這意味著電動車能在極短時間內完成大部分電量的補充，顯著改善用戶體驗。

這一快充能力源于鈉離子比鋰離子更出色的電子傳導特性。第一代鈉離子電池在常溫下充電15分鐘就能達到80%以上的電量，而鈉新品牌的升級版產品將這一性能進一步提升。

與快充性能匹配的是鈉離子電池的長效壽命。據寧德時代官方披露，乘用車用鈉離子電池循環壽命超過10,000次，遠超傳統鋰電池，實現真正的"車電同壽"。

爆點四：能量密度飛躍——達到175Wh/kg

寧德時代鈉新電池的能量密度達到了175Wh/kg，創下鈉離子電池行業量產最高水平，已與目前主流磷酸鐵鋰電池相當。

這一突破性指標使鈉離子電池首次具備了與主流電動車配套的能力，能夠支持純電動車型500公里以上的續航需求。這是鈉離子電池從邊緣應用走向主流市場的關鍵一步。

相比寧德時代2021年發布的第一代鈉離子電池160Wh/kg的能量密度，新一代產品提升了約9%，接近公司此前設定的第二代鈉離子電池200Wh/kg的目標。這一進步速度展示了鈉離子電池技術發展的巨大潛力。

爆點五：成本優勢顯著——告別稀缺資源依賴

與鋰電池不同，鈉離子電池不依賴鋰、鈷、鎳等稀缺金屬資源，原材料可從普通鹽湖、海水甚至工業廢料中大量提取。鈉資源在地殼中的含量高達2.74%，約是鋰資源的421倍。

寧德時代研發體系聯席總裁歐陽楚英表示："要實現能量自由，必須突破單一使用鋰的邊界。"隨著技術和供應鏈的成熟，鈉離子電池在成本上將比磷酸鐵鋰電池更具優勢。

據業內分析，鈉離子電池材料成本較鋰電池可降低30%-40%。在鋰資源價格波動的背景下，這一成本優勢將為電動車產業鏈帶來更大的穩定性和經濟性。

商業化落地提速——今年12月量產乘用車動力電池

鈉離子電池已不再是實驗室里的技術概念。寧德時代宣布，其鈉新乘用車動力電池將于2025年12月正式量產，而鈉新24V重卡啟駐一體蓄電池更將于今年6月量產，率先應用于一汽解放車型。

鈉新動力電池能夠同時兼容混動車型（>200km）和純電車型（>500km），展示了其在不同應用場景中的靈活性。這意味著鈉離子電池將不再局限于小型電動車或儲能領域，而是進入更廣闊的主流市場。

寧德時代國內乘用車、商用車首席技術官高煥認為，鈉離子電池隨著成熟度和商用化程度的提高，"未來有機會取代磷酸鐵鋰電池的一半市場份額"。這一判斷充分展示了寧德時代對鈉離子技術前景的信心。

新能源革命的拐點——鈉時代即將到來

鈉離子電池的大規模量產將重塑全球能源產業格局。它不僅能解決電動車的安全性、低溫性能和充電速度三大痛點，還將通過降低成本推動電動車加速普及。

更重要的是，鈉離子電池打破了對鋰資源的依賴，為全球能源本地化提供了新路徑。全生命周期碳排放降低60%的特性，也使其成為實現"碳中和"目標的重要助力。

在多重技術優勢的推動下，鈉離子電池正從被低估的"備胎"躍升為能源革命的新主角。如果鈉能夠取代鋰成為電池新寵，一個更安全、更經濟、更可持續的能源時代，或許會悄然來臨。