在以燈光、秀場和新車 “刷臉” 為主旋律的上海車展，上汽大眾干了一件 “顯得有點不合時宜” 的事：他們沒有堆新車，也沒請明星站臺，而是把 “品質實驗室” 整體搬進了 3 號館展臺。

車展變實驗室，工程師成主角，展臺里最 “貴” 的不是車，而是一組價值上億的碰撞測試假人。上汽大眾黨委書記、總經理陶海龍在現場的發言振聾發聵。上汽大眾此次首次公開了企業內部的硬核測試場景。從 338 項超國標電池測試，到 8 大類 6000 多次整車試驗，再到身價上億的 “假人軍團” 模擬真實人群碰撞 —— 他們把 “實驗室級別” 的造車標準，原樣照搬到了車展現場。

觀眾可近距離觀察發動機、電池包、車身安全、空腔注蠟等相關工藝，沉浸式感受上汽大眾 “看不見的硬實力”。

這樣的 “自拆” 舉動，毫不性感，卻異常震撼。這場 “拆臺做實驗” 的幕后，是陶海龍的個人信仰。

他是 “德系標準” 的搬運工，也是中國汽車國產化的拓路者。他認為，合資不是 “舊勢力”，而是中德融合、軟硬結合的實驗場。與此同時，上汽大眾沒有閉門造車，而是積極拓展朋友圈，從 “造車” 到 “造生態”。在車展現場，與酷睿程、Momenta、寧德時代、QQ 音樂、火山引擎、百度、高通、速騰聚創、阿里云和延鋒 10 家車載生態及新科技頭部企業簽署戰略合作協議。展館里最抓眼的，不是哪臺車，而是一組 “假人”：有嬰兒、有孕婦、有老年人，還有一尊價值上千萬的 THOR 男性正碰假人。這群 “鋼鐵戰士” 不是道具，而是上汽大眾每一款車誕生前的 “試毒者”。他們模擬最極端的碰撞條件，只為確保人類最真實的安全。

陶海龍回應：“這不是奇跡，是我們最低標準。”

本次車展同步亮相的 ID.3 GTX 套件款與途昂 Pro 越野改裝版，正是這套體系化質量理念的具象成果。而上汽大眾用 “拆臺” 做展示，用 “假人” 講安全，用工藝細節講未來 —— 這不僅是給用戶的告白，更是對 “唯流量論” 的一次反擊。

從嚴控氣味的環保座艙，到可掃碼溯源的售后服務體系，從 “發動機雙子星” 到 ID.3 GTX 的 GT 精神，他們以最 “不喧嘩” 的方式重新詮釋了德系合資的底氣。

實驗室級造車標準，原樣照搬車展

把車展當實驗室，將造車的每一個環節攤開給觀眾看，這是上汽大眾獨有的 “反差感”。

在展臺的醒目位置，擺放著一組 “假人”，他們可不是普通的道具，而是身價過億的 “網紅假人軍團”，其中包含正碰、側碰、孕婦、老人、兒童等全系列，覆蓋不同性別和年齡段。這些假人模擬真人的身體結構與特性，被用于碰撞測試，以評估事故中乘員可能受到的傷害。特別是那尊價值上千萬的 THOR 男性正碰假人，能模擬最極端的碰撞條件，為車輛安全性能的提升提供關鍵數據。

除了假人，現場還有經歷過 338 項超國標電池測試的電池包，以及經過 8 大類 6000 多次整車試驗的車輛模型。從 100 多項耐久測試，到 30 多種防腐技術，再到空腔注蠟工藝，上汽大眾將企業內部嚴苛的測試標準與工藝細節毫無保留地展示出來。

在工藝品質區，觀眾可以看到上汽大眾的 “發動機雙子星”——EA888 和 EA211 發動機。EA888 發動機以性能卓越著稱，具備可變截面渦輪增壓器（VTG）、500bar 超高壓燃油系統等五大 “黑科技”，最大功率可達 200kW ，淋漓盡致地展現出德系發動機強大的動力性能。EA211 1.5T EVO II 凈效發動機則以節能為突出優勢，曾榮獲 “十佳發動機及混動系統” 等殊榮，并且即將首度跨界增程應用于 ID.ERA，其具備體積小、效能高、輸出穩、故障少、噪音低以及全工況適配的六大核心優勢，引領著增程技術邁向新高度 。現場還陳列著具有里程碑意義的歷代 EA888 發動機以及關鍵零部件，清晰地呈現出 “德系品質” 的發展脈絡與傳承。

在車身安全方面，以途昂 Pro 為例，其熱成型鋼占比達 26.8%，高強度鋼占比更是高達 82.3%，并且采用了激光焊接工藝。這不僅使車身外觀更加美觀，更讓焊接連接強度提升了 50% 以上，為車輛的安全性能提供了堅實保障，充分彰顯了德系制造在車身安全領域的高標準與嚴要求。

不賣噱頭賣底氣，是陶海龍的信仰

上汽大眾之所以如此 “硬核” 地展示自身實力，與陶海龍的理念密切相關。在陶海龍看來，質量是上汽大眾的生命，是從桑塔納國產化第一天起就深深扎根的基因與核心價值觀。

早在上世紀 90 年代，陶海龍就為爭取保險杠的中方認證權，獨自飛赴德國狼堡。后來，在主抓零部件國產化時，他簽下的測試標準至今仍在沿用。多年來，他始終堅持將 “德系標準” 引入中國，致力于推動中國汽車國產化進程。他認為安全是汽車的底線，絕非豪華的點綴，上汽大眾絕不追逐短期風口、蹭熱點，而是始終堅守長期主義，專注于打造經得起時間考驗的產品。

面對新能源和智能化浪潮，陶海龍有著清晰的認知。他覺得合資是中德融合、軟硬結合的實驗場，具有獨特的優勢與潛力。上汽大眾積極拓展 “朋友圈”，從單純的 “造車” 向構建全方位的 “出行生態” 轉變。此次車展上與 10 家車載生態及新科技頭部企業的戰略合作，就是上汽大眾在這一理念下的重要實踐。通過整合各方優勢資源，上汽大眾旨在為用戶提供真正 “懂你所需” 的智能出行解決方案，在新的市場競爭格局中占據有利地位。

從造車到造生態，上汽大眾的新征程

上汽大眾在本次車展上的動作，不僅局限于展示品質實力，更開啟了從 “造車” 到 “造生態” 的新征程。

車展現場，上汽大眾與酷睿程、Momenta、寧德時代、QQ 音樂、火山引擎、百度、高通、速騰聚創、阿里云和延鋒 10 家企業簽署戰略合作協議。這些合作伙伴涵蓋智能駕駛、車載互聯、能源解決方案等多個領域。例如，與 Momenta 在智能駕駛領域的合作，有望提升上汽大眾車輛的自動駕駛水平；與寧德時代在電池技術方面的合作，將為新能源車型的續航和性能提供更有力保障；與 QQ 音樂、火山引擎等企業的合作，則會豐富車內的娛樂生態，為用戶帶來更優質的駕乘體驗。

此外，上汽大眾還帶來了 ID.3 GTX 套件款與途昂 Pro 越野改裝版 “征服者” 等備受關注的車型。ID.3 GTX 套件款采用限定車衣，搭配飛翼式前進氣格柵和發光 LOGO，尾部運動型鉆石網狀后保險杠與前臉呼應，全新黑色運動座艙致敬 GT 文化，充分展現出獨特的運動魅力。途昂 Pro 越野改裝版 “征服者” 作為一款全地形改裝車型，具備全地形征服系統、全域防護系統、全天候脫困系統和光影指揮官系統，兼顧城市通勤舒適性與越野場景的極致性能，滿足了不同用戶對于車輛多功能性的需求。該套件已在上汽大眾 APP 上開啟眾籌，超過 100 位用戶參與即可開啟量產，體現了上汽大眾對用戶需求的敏銳捕捉與積極響應 。

在服務方面，2025 年作為上汽大眾的 “服務年”，服務品質得到全面升級。途岳新銳首創的 “一口價” 模式，讓價格更加透明，促使經銷商將更多精力投入到用戶服務中。全系燃油車 SUV 整車終身質保，為用戶提供了 “一次購車，終身無憂” 的堅實保障。上汽大眾超級 APP 全新升級，增加直播功能，用戶可以與專家、車友實時互動，并且在即將到來的 520、618 直播專場，還能領取海量福利。同時，大部分零件已支持掃碼溯源驗真，車輛保養與零件更換全過程都會被記錄，售后服務完成后提供電子報告，確保服務質量全程可追溯，極大地提升了用戶的服務體驗與信任度 。

上汽大眾通過 “拆臺” 做實驗這種別具一格的方式，向用戶和市場展示了其深厚的技術底蘊、對品質的執著追求以及擁抱未來的決心。在汽車行業變革的關鍵時期，上汽大眾正以自己的節奏，重新定義德系合資品牌的價值，為用戶帶來更多優質的產品與服務，也為行業發展注入新的活力。

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ＴＨＥ　ＥＮＤ

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