隨著交通基礎設施、跨境支付手段的不斷升級，以及“一簽多行”等多項政策的實施落地，“北上南下”“雙向奔赴”熱潮持續。今年五一假期期間，4號線、13號線作為連接福田口岸、深圳北站、深圳灣口岸的軌道交通線路，預計客流將呈攀升態勢。4號線最高客流量預計77萬人次，較日常預計增長約11%；13號線最高客流量預計13萬人次，較日常預計增長約13%。

為滿足假期期間市民的出行需求，保障乘客便捷和順暢出行，港鐵（深圳）進一步優化行車組織方案，延長列車運營服務。五一小長假前后，4號線、13號線列車將延長服務時間。

其中，4號線將于4月30日和5月1日延長列車服務約1.5小時（深圳北站末班車不早于次日1點）；5月2日和5月3日延長列車服務約0.5小時（深圳北站末班車不早于次日0點）；5月4日和5月5日延長列車服務約2.9小時（深圳北站末班車不早于次日2點15分）。

13號線將于4月30日至5月5日延長列車服務1小時（雙方向末班車時間均為次日0點）。

為確保乘客出行安全，港鐵（深圳）在日常巡檢的基礎上，進一步加強對隧道、橋梁、車站主體結構和線路保護區的巡查工作，以及車輛、信號、道岔、站臺門等關鍵設施設備的維護保養，確保設備運行平穩可靠，筑牢安全出行屏障。

港鐵（深圳）與福田口岸、深圳灣口岸、深圳北站等相關單位密切溝通，共同商討客流引導方案，并按照“一站一預案”，提前制定和部署相關工作，重點做好乘客問詢、指引等服務。實時關注福田口岸站、深圳北站、深圳灣口岸站等重點車站，加強各樞紐車站站臺、站廳、換乘通道的客流引導，如遇突發大客流，將采取臨時客流管理等措施，保障乘客出行安全。

采寫 | 深圳晚報記者 董玉含

編輯｜余凱揚

審讀｜黃明鋼

二審｜陸楚一

三審｜潘韻琪

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