本文由車矩陣出品，轉載請注明出處！

《車矩陣》新車一手料：煥新版特斯拉Model Y（參數丨圖片）自產能提速交車進程加快后，短短數周時間已迅速恢復到國內汽車銷量排行榜的首位，全新升級的特斯拉Model Y“老少通吃”，不但外觀能讓絕大多數人接受，配置和智能化方面更是加分不少，很人性化的保留了轉向燈撥桿，屏幕換擋讓科技感增色不少，尤其是電池包容量提升使續航較老款有提升，這些實實在在的煥新升級非常實惠，況且特斯拉還為煥新版Model Y首次全系推出5年0利息政策，首付僅7.99萬元，月供低至約3060元，此營銷政策為煥新版特斯拉Model Y的銷量提升起到“錦上添花”的積極促進作用。

當下國內的新能源領域競爭越來越激烈，雖然市場“登頂”銷量排行榜，但不免“高處不勝寒”，正在進行的2025上海國際車展上就首發亮相了不少新車，其中有不少就是沖著特斯拉Model Y的市場份額而來，那么如何能確保行業地位？除了保持先進的技術外，價格的杠桿作用也顯得尤為重要，目前煥新版特斯拉Model Y在售的兩款車型分別為后輪驅動版和長續航全輪驅動版，售價分別為26.35萬元和31.35萬元，而要想更大范圍的占領市場，則需要售價更低的入門級車型來實現，而入門級車型則意味著要減配，但這是唯一法則。

新近有媒體曝料說特斯拉Model Y將會推出內部代號為E80的新車型，有望換裝容量更小的電池包，并針對配置進行調整精簡，售價區間有望低至15-17萬元。新車的變化預計不小，輪轂的樣式會改變、取消車內氛圍燈、全車更換單層側窗玻璃、取消全景天幕、座椅材質調整為織布材質并取消通風及加熱、取消后備廂電尾門而改為手動開啟；最大的變化則是電池包容量“縮水”，新車則會在現款后輪驅動版/長續航全輪驅動版的62.5KWh/78.4KWh的基礎上進行調整，CLTC純電續航里程同時也會從現款的593Km/719Km的基礎上變得更低，但具體會調整多少，目前尚未確切的消息。

特斯拉能把市場競爭力較強的煥新版Model Y拿出來進行“手術”從而獲得更大的市場份額，這份勇氣的確不是一般車企能做到的，可以預見的是，減配版Model Y一經量產上市后或將會得到市場較大的關注，收獲大量訂單的同時也滿足了不少人的“心愿”，不過特斯拉把一些關鍵的科技元素還是保留了下來，只不過為降低制造成本而在舒適性上進行了大的調整，外觀上也和煥新版基本保持一致，不細看還真是分辨不出來，這也是特斯拉的精明之處，期待它的量產上市！（以上配圖均為2025款Model Y）