本報（chinatimes.net.cn）記者溫沖 于建平 上海報道

2025年的上海國際車展，有一個很有趣的變化是，車展的主角從人回歸到技術和產品本身。展館內，不僅沒有了綠衣大叔雷軍的身影，紅衣教主周鴻祎的熱度有所減弱，蔚小理創始人三人的合影也沒有流出，甚至用來吸引眼球的車模也非常少。

這種理性的回歸，其實能夠讓媒體與觀眾更好地聚焦技術與產品。比如，4月24日，嵐圖汽車在媒體日第二天攜全系車型和自研科技集體亮相上海車展。其中，嵐圖FREE+首搭華為乾崑智駕HUAWEI ADS 4和鴻蒙座艙HarmonySpace 5，嵐圖夢想家山河開啟預訂，預售價70.99萬元。

“最好的產品，永遠誕生在用戶真實的反饋里。”嵐圖汽車CEO盧放表示，“嵐圖FREE+、嵐圖夢想家山河都是以用戶需求為原點、以技術革新為引擎推出的。同步發布的‘嵐圖服務VOYAH SERVICE’，也滿足廣大用戶對品質生活的更高追求。”

5億元投入，嵐圖FREE+沖擊市場TOP3

嵐圖FREE+是嵐圖FREE的新名字，也可以看作是嵐圖FREE的“加強版”。2021年6月，嵐圖FREE作為嵐圖的首款車型肩負著“開山”重任被正式發布，經過近4年的積累，嵐圖FREE累計擁有近10萬用戶。

在此基礎上，嵐圖繼續投入超5億元，實現1366項產品升級，其中僅安全相關優化就達381項，推出了嵐圖FREE的全新版本，定位“極智駕享大五座SUV”，并更名為嵐圖FREE+。

嵐圖FREE+不僅實現了從外觀到內飾、從舒適到安全和駕控體驗的全面升級，還搭載了華為乾崑智駕HUAWEI ADS 4和鴻蒙座艙HarmonySpace 5，成為嵐圖與華為深度合作的標志性產品，能夠更輕松應對城市擁堵路況，并實現主動安全及時預警風險。

嵐圖FREE+將繼續承擔嵐圖的銷售重任，被嵐圖定為“沖擊中大型新能源SUV市場TOP3”的重要車型。

中大型SUV市場的經典車型很多，包括大眾途昂、豐田普拉多、路虎攬勝、奧迪Q7、沃爾沃XC90等。乘聯會數據顯示，一季度，C級SUV市場銷量為17.4萬輛，同比下滑27.5%，市場份額為3.4%，是所有細分市場中下滑幅度最大的。

隨著電動化浪潮的襲來，新能源中大型SUV市場涌入了更多車型，包括理想L6、深藍G318、問界M7、智界R7、零跑C16、方程豹豹8等，也讓這個細分市場的競爭變得更加激烈。嵐圖FREE+想要 “沖擊中大型新能源SUV市場TOP3”或將面臨不小的挑戰。

據《華夏時報》記者了解，嵐圖FREE+將在今年6月正式開始預售。

夢想家山河預售，切入高端四座MPV市場

嵐圖FREE+之外，嵐圖夢想家也迎來了新的版本。

2021年11月，嵐圖發布第二款車型夢想家，并在三年多的時間里實現累計銷量突破10萬輛，在35萬元以上的高端MPV市場站穩腳跟。本屆上海車展，嵐圖汽車基于高定平臺打造的嵐圖夢想家山河正式開啟預售。

嵐圖夢想家山河定位四座豪華MPV，以70.99萬元的預售價切入高端四座MPV市場，瞄準更高凈值的人群，配備50英寸智能投影、零重力座椅、私密會客廳等配置。預售期間支付訂金5000元，可享優先提車權和限時升艙禮，免費升級尊享雙拼色、星漩輪轂和丹拿音響等。

據《華夏時報》記者了解，嵐圖夢想家山河同樣搭載華為乾崑智駕和鴻蒙座艙，具備高感知的硬件標準、較強的安全防護標準及全場景的行車泊車覆蓋。此外，該車還搭載192線激光雷達，配合嵐圖智能架構，可在各種復雜環境下主動應對潛在危險。

面對工信部近期發布的智駕技術規范，盧放強調：“嵐圖內部禁用‘自動駕駛’一詞，堅持使用‘組合駕駛輔助’定義其智駕功能，以避免用戶誤解。”

在歸納嵐圖的技術特點時，盧放用“聰明的大腦（智能化）與強健的體魄（機械素質）的結合”來形容。比如，華為ADS 4.0賦予嵐圖FREE+城市復雜路況的通行能力，EDC魔毯懸架、百萬級底盤調校等機械素質，則確保其在操控與舒適性上的平衡。

截至目前，嵐圖汽車已建成600多個銷售服務觸點，整合了全國超百萬的充電資源。3月，嵐圖的銷量為10012輛，同比增長64%。據《華夏時報》記者了解，2025年，嵐圖將推出4款以上全新產品或改款車，持續加速產品迭代升級，實現銷量再上新臺階。

責任編輯：李延安 主編：于建平