當(dāng)智能駕駛的技術(shù)邊界不斷被突破，公眾對(duì)安全底線(xiàn)的追問(wèn)也愈發(fā)尖銳。在這場(chǎng)關(guān)乎信任重建的產(chǎn)業(yè)革命中，廣汽傳祺、華為、寧德時(shí)代組成的"智電三巨頭"以行動(dòng)作答——2025上海車(chē)展上，傳祺向往S9與傳祺向往M8乾崑聯(lián)袂登場(chǎng)。這場(chǎng)以"安全為底色、創(chuàng)新為筆觸"的技術(shù)敘事，不僅重新定義了智電時(shí)代的安全范式，更是汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈頭部企業(yè)以新質(zhì)生產(chǎn)力重構(gòu)智電價(jià)值基準(zhǔn)的宣言——真正的技術(shù)革命，必以安全筑基，以可靠致遠(yuǎn)。

向高端而行，是時(shí)代的選擇，也是傳祺的必答題

當(dāng)安全可靠成為智電時(shí)代的技術(shù)底座，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正經(jīng)歷著智能化與高端化的雙重變革。中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2024年新能源滲透率已達(dá)45%，L2組合駕駛輔助系統(tǒng)普及率突破52.3%。麥肯錫研究報(bào)告指出，消費(fèi)者對(duì)智能座艙溢價(jià)支付意愿達(dá)27%，全場(chǎng)景智駕需求激增63%，印證了技術(shù)普惠正重構(gòu)市場(chǎng)格局。在此進(jìn)程中，廣汽傳祺MPV家族以累計(jì)銷(xiāo)量突破75萬(wàn)輛的成績(jī)書(shū)寫(xiě)進(jìn)化論——從2017年GM8打破合資壟斷開(kāi)啟高端平權(quán)，到2023年傳祺E9（參數(shù)丨圖片）重塑插混價(jià)值標(biāo)準(zhǔn)，依托連續(xù)73個(gè)月穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)銷(xiāo)量冠軍、J.D. Power八年中國(guó)品牌質(zhì)量桂冠的硬核實(shí)力，將"MPV專(zhuān)家"從產(chǎn)品標(biāo)簽鑄造成行業(yè)標(biāo)桿，實(shí)現(xiàn)每6臺(tái)豪華MPV即有1臺(tái)傳祺的市場(chǎng)格局。

站在中國(guó)MPV專(zhuān)家的高度，傳祺向往M8乾崑系列將安全基底轉(zhuǎn)化為"智慧豪華"的進(jìn)階表達(dá)，通過(guò)科技溫度與人文智慧的融合，樹(shù)立新能源時(shí)代的高端范式。

它不是對(duì)豪華的堆砌，而是一場(chǎng)圍繞設(shè)計(jì)、空間、舒適、智駕與能源的深度重構(gòu)，更是一種“科技豪華”的全新表達(dá)方式。

傳祺向往M8乾崑外觀設(shè)計(jì)以“一品麒麟”為核心，巧妙融入“藏鋒于潤(rùn)“的東方美學(xué)，前臉凝練東方瑞獸的寓意以“五縱七橫”的排布，暗合“五福臨門(mén)，七方順?biāo)臁钡南槿鹪⒁?，星耀輪轂共同勾勒出現(xiàn)代與傳統(tǒng)交融的動(dòng)感氣場(chǎng)。這一設(shè)計(jì)嘗試融合東方文化與現(xiàn)代工業(yè)美學(xué)，為本土化高端車(chē)型的視覺(jué)敘事提供了一種探索路徑。

走進(jìn)車(chē)內(nèi)，真正的體驗(yàn)才剛剛開(kāi)始。基于家庭、商務(wù)、戶(hù)外等多場(chǎng)景需求，打造靈活可變的百萬(wàn)級(jí)奢享空間?？伤淖鹣怼⒖善咦鶎?shí)用，甚至一秒切換至露營(yíng)模式，35處貼心儲(chǔ)物細(xì)節(jié)，讓生活在此自由舒展。傳祺向往M8乾崑，可以是一座可移動(dòng)的大平層，更是為懂生活的人而來(lái)。

而真正的豪華，從來(lái)不是簡(jiǎn)單配置的疊加，而是以人為本的技術(shù)體現(xiàn)。全球首發(fā)DeepSoft雙零重力座椅，重新定義移動(dòng)空間的價(jià)值。全粒面NAPPA真皮包裹，表層親膚柔軟底層承托回彈，久坐不累，同時(shí)融入全球首發(fā)摩天輪按摩，全身24點(diǎn)五星級(jí)專(zhuān)業(yè)SPA，實(shí)現(xiàn)多模式多穴位的按摩體驗(yàn)。7區(qū)270°環(huán)抱加熱加上同級(jí)領(lǐng)先石墨烯生命光波頸枕，深入皮下組織層讓全身獲得溫暖的舒適感。廣汽傳祺的同級(jí)領(lǐng)先無(wú)風(fēng)感空調(diào)，給乘客每一次長(zhǎng)途旅程帶來(lái)頭等艙的乘坐體驗(yàn)?；仡櫧昶?chē)市場(chǎng)，用戶(hù)決策重點(diǎn)已從"功能配置競(jìng)爭(zhēng)"向"高頻場(chǎng)景滲透率"的演進(jìn)，傳祺向往以提升場(chǎng)景體驗(yàn)的復(fù)用價(jià)值，重構(gòu)用戶(hù)對(duì)豪華高端出行的價(jià)值評(píng)估體系。

這一切體驗(yàn)的背后，是智慧在默默守護(hù)。傳祺向往M8乾崑是全球首款實(shí)現(xiàn)"一車(chē)三模"智能切換的MPV。其革命性的i-GTEC 3.0平臺(tái)融合純電、增程、插混三種動(dòng)力形態(tài)，配合鴻蒙生態(tài)的無(wú)縫流轉(zhuǎn)，徹底打破新能源車(chē)的場(chǎng)景邊界。寧德時(shí)代驍遙增混3C電池組則展現(xiàn)出中國(guó)電池技術(shù)的巔峰水準(zhǔn)：248km純電續(xù)航與-40℃極寒啟動(dòng)能力，配合六模能量管理系統(tǒng)，讓詩(shī)與遠(yuǎn)方不再受制于里程桎梏。

可以說(shuō)傳祺向往M8乾崑不僅集成了傳祺17年造車(chē)經(jīng)驗(yàn)的厚積薄發(fā)，更將中國(guó)智能科技、東方豪華美學(xué)與真實(shí)用車(chē)場(chǎng)景深度融合，成為真正意義上的高端豪華MPV領(lǐng)航者。這不僅是一次產(chǎn)品的煥新，更是廣汽傳祺對(duì)豪華MPV未來(lái)形態(tài)的全維描繪。它凝聚了超75萬(wàn)車(chē)主的信任，也彰顯了中國(guó)品牌在高端MPV賽道上的自信表達(dá)。

高端智能SUV的“多重革命”

在2025年上海車(chē)展上全球首發(fā)亮相的大家庭智能旗艦SUV傳祺向往S9。作為傳祺、華為乾崑、寧德時(shí)代“智電三巨頭”高效協(xié)作的最新碩果，不僅是傳祺在新能源賽道上對(duì)高端化的一次精準(zhǔn)出擊，更勾勒出一幅“中國(guó)式豪華”的全新畫(huà)像。

從“造好車(chē)”到“造價(jià)值”，傳祺的角色變了?；赝麄黛鞯倪M(jìn)化軌跡，從早年的高性?xún)r(jià)比代表，到今天的智能化豪華SUV新標(biāo)桿，傳祺向往S9無(wú)疑是一次形象上的躍遷。它的出現(xiàn)，不再是單一技術(shù)或配置的堆砌，而是以“安全、舒適、智能”三位一體的思維，重新定義了中國(guó)品牌在高端車(chē)市場(chǎng)上的話(huà)語(yǔ)權(quán)。

無(wú)論是邁巴赫式雙色車(chē)身與4817mm環(huán)繞燈帶所營(yíng)造的東方視覺(jué)秩序，還是5060mm車(chē)長(zhǎng)與2930mm軸距帶來(lái)的“頭等艙式”空間，都讓人意識(shí)到，這不僅是一輛服務(wù)通勤的交通工具，更是一個(gè)可以兼容家庭場(chǎng)景與商務(wù)出行的“智能生活空間”。

隨著智電三巨頭聯(lián)動(dòng)的技術(shù)躍遷，構(gòu)筑下一個(gè)十年的護(hù)城河，真正讓傳祺向往S9站在智能化潮頭的，不只是外在的豪華質(zhì)感，而是由廣汽傳祺大廠品質(zhì)與智造實(shí)力、華為乾崑智駕ADS 4、鴻蒙座艙5、寧德時(shí)代驍遙超級(jí)增混3C電池共同構(gòu)建的底層實(shí)力。

在智能駕駛維度，傳祺向往S9是首批搭載華為乾崑ADS 4量產(chǎn)車(chē)型。真智駕是要讓車(chē)子看得清、更遠(yuǎn)、視覺(jué)更廣，搭載192線(xiàn)激光雷達(dá)+高精度4D毫米波雷達(dá)，為用戶(hù)帶來(lái) “車(chē)位到車(chē)位”的輔助駕駛，全場(chǎng)景數(shù)十種智能輔助泊車(chē)場(chǎng)景。

動(dòng)力部分則由寧德時(shí)代最新一代驍遙電池提供保障——44.5kWh大電池帶來(lái)同級(jí)最長(zhǎng)252公里CLTC純電續(xù)航，綜合續(xù)航突破1200公里，不僅優(yōu)于一眾插混對(duì)手，更為遠(yuǎn)行用戶(hù)解除“里程焦慮”。而這一切，背后還有廣汽自身制造能力的強(qiáng)支撐——?dú)v時(shí)千日、等效1300萬(wàn)公里的嚴(yán)苛測(cè)試，為智能化系統(tǒng)與動(dòng)力總成打下堅(jiān)實(shí)地基。

從對(duì)標(biāo)到超越，中國(guó)高端SUV正在“倒逼BBA豪華”。在傳統(tǒng)觀念中，豪華品牌仿佛是需要進(jìn)口、需要徽章加持的“符號(hào)”。而今天，向往S9正在給這個(gè)標(biāo)準(zhǔn)重新立規(guī)矩：它有不靠崇洋的品牌情結(jié)，而是用智能表現(xiàn)、豪華空間質(zhì)感和技術(shù)整合力，去對(duì)話(huà)當(dāng)下的一眾競(jìng)品。

車(chē)不是孤島，是通往未來(lái)生活方式的入口。向往S9不只是產(chǎn)品思維下的技術(shù)產(chǎn)物，它更是一次品牌文化的煥新。通過(guò)場(chǎng)景化設(shè)計(jì)、航空級(jí)工藝，傳祺向往正在構(gòu)建屬于自己的“高端敘事”。

結(jié)語(yǔ)：

“向往”的誕生，不僅是傳祺產(chǎn)品線(xiàn)的重要延伸，更是中國(guó)品牌邁向全球價(jià)值鏈高地的標(biāo)志。與C919的跨界聯(lián)動(dòng)，不只是一次巧妙的營(yíng)銷(xiāo)合作，而是展現(xiàn)了一種共同自強(qiáng)的國(guó)家品牌榮光——我們終將用自主智造，飛得更高、走得更遠(yuǎn)。

在智能化與高端化交織的時(shí)代浪潮中，廣汽傳祺正以“向往”系列為旗幟，踏上了一條從產(chǎn)品實(shí)力到品牌價(jià)值躍升的高端躍遷之路。無(wú)論是融合東方美學(xué)與尖端科技的傳祺向往M8乾崑，還是集三方頂尖智造于一體、重塑高端SUV格局的傳祺向往S9，它們不僅是技術(shù)進(jìn)階的成果，更是中國(guó)汽車(chē)工業(yè)自信崛起的生動(dòng)注腳。向上而行，向往而生，廣汽傳祺不止于造車(chē)，更在于重塑未來(lái)出行方式的想象邊界。憑借智慧的表達(dá)、溫度的關(guān)懷與體系的厚積，廣汽傳祺正以堅(jiān)定步伐，引領(lǐng)中國(guó)品牌開(kāi)啟屬于自己的“大廠時(shí)代”。