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兄弟們，當年CM300國內發布的時候，真的是太火了，一車難求不說，甚至都影響了國內眾多廠家的產品線路，紛紛圍繞著CM300、CM500的造型造出了各種版本的CM車型。
但是這個風潮也就維持了不到2年，熱度下降，奔達金吉拉這樣的車型起來后，大家都熱衷于巡航氣質更濃的車型，CM系列的車型突然一下“降溫”了，到了今年CM300的價格從最初的34500降到了20380元，你算算著幅度。
不過最近在日本本土，新款的本田的Rebel 250 也就日本本土的CM250 增加了自動擋的 E-clutch 版本，從官方給的消息來看，新版本出來以后80%的新增用戶都選擇了E-clutch版本的車型。
新的E-clutch 版本的車型比手動離合器的車型貴了55000日元，相當于人民幣2773元，還處在可以接受的范圍內，同時在座椅、車把、懸架等方面也進行了改進和升級。
目前國內入門巡航車市場，自動擋的車型也不少，宗申、錢江、奔達都有自動擋的車型，主要還是類似本田的E-clutch 電子離合器的方式，不過奔達在年初的時候也發布了CVT的自動檔車型。
CM300基本參數：
排量
286cc
最大功率
20.4kW/8000r/min
最大扭矩
25.1N·m/7500r/min
坐高
690mm
整備質量
170kg
油箱容積
11.4L
平均油耗
2.9L/100km
軸距
1490mm
離地間隙
149mm
輪胎規格
前輪:130/90-16M 后輪:150/80-16M
價格
20380元
那么面對目前國內比較卷的環境，CM300系列也是該來一波升級了，光降價并不能解決問題，如果搭配了本田的E-clutch技術不知道能不能迎來新一波的熱度？對于這個問題你怎么看？
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