近日，2025CTCC中國(guó)汽車場(chǎng)地職業(yè)聯(lián)賽上海站落下帷幕，上汽大眾333車隊(duì)一舉奪得S組車隊(duì)冠軍，凌渡L賽車助力車隊(duì)贏來(lái)2025CTCC首戰(zhàn)告捷。令人驚喜的是，4月28日，上汽大眾333車隊(duì)冠軍車手高華陽(yáng)、孫超以及麻艦心，攜凌渡L賽車空降上海車展上汽大眾展臺(tái)，成為車展焦點(diǎn)。

現(xiàn)場(chǎng)，三位冠軍車手不僅分享了比賽細(xì)節(jié)和奪冠體驗(yàn)，還圍繞凌渡L駕駛體驗(yàn)展開(kāi)深度交流。“凌渡L的車身非常結(jié)實(shí)，為賽車提供了很好的剛性支撐。”“底盤(pán)決定了彎道的極限，面對(duì)比賽中的高速?gòu)澋篮图ち覍?duì)抗，凌渡L賽車的德系底盤(pán)調(diào)校給我足夠的信心，操控極限很高！”對(duì)于接下來(lái)的CTCC賽事，冠軍車手們充滿信心地表示，最終目標(biāo)是本賽季的年度冠軍。

自2022年征戰(zhàn)CTCC以來(lái)，凌渡L便助力上汽大眾333車隊(duì)成為“獎(jiǎng)杯收割機(jī)”。2024年，凌渡L更是攜手車隊(duì)，一舉斬獲運(yùn)動(dòng)杯S組年度車隊(duì)杯冠軍，并包攬S組年度車手杯冠、亞、季軍，成為賽事的大贏家。今年，凌渡L也將繼續(xù)隨上汽大眾333車隊(duì)全勤征戰(zhàn)全年CTCC賽事。

賽場(chǎng)上，凌渡L賽車是當(dāng)之無(wú)愧的明星車型；展臺(tái)上，凌渡L也以熱辣轎跑型格吸引眾多觀眾駐足圍觀、拍攝。其前臉采用非均衡式布局，超大面積下格柵與快速下壓引擎蓋形成強(qiáng)烈視覺(jué)沖擊，迸發(fā)出蓄勢(shì)待發(fā)的力量美感；側(cè)面采用有機(jī)多變的線面組合，搭配貫穿式寬體翹挺車尾，展現(xiàn)出曲線迷人的跑車身段；配合同級(jí)罕見(jiàn)的無(wú)框車門(mén)以及掀背式大尾門(mén)，將超跑基因注入每個(gè)細(xì)節(jié)，以“超有型的大眾車”之名，成為上海車展一道亮麗的風(fēng)景線。

自2015年面世以來(lái)，凌渡累計(jì)銷量已超100萬(wàn)臺(tái)。“十年磨一劍”，凌渡車型今年也將迎來(lái)全面煥新。

前不久，工信部《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》公布了新凌渡L的申報(bào)圖。新車在外觀上開(kāi)拓運(yùn)動(dòng)美學(xué)新境界，動(dòng)力上升級(jí)搭載1.5T EVO II凈效發(fā)動(dòng)機(jī)，在保時(shí)捷同款高效能VTG可變截面渦輪增壓、EA888同款高壓縮比米勒循環(huán)等諸多“黑科技”的加持下，實(shí)現(xiàn)更強(qiáng)動(dòng)力和更低油耗，還可加92號(hào)汽油。

更令人期待的是，后續(xù)還將引入搭載高爾夫GTI同款2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)的新凌渡L GTS車型，造型上不僅提供帶黑色格柵、后視鏡、車頂、輪轂的黑色運(yùn)動(dòng)化酷黑套裝，還搭載超跑范滿滿的雙出排氣管，以更澎湃的聲浪與更激情的駕乘體驗(yàn)，引領(lǐng)A+級(jí)轎跑新時(shí)代，為年輕人的第一輛轎跑提供不二之選。

編輯/趙一棠