交通擁堵是典型的“大城市病”。重慶市南岸區(qū)受機動車保有量增大、跨區(qū)域通勤需求增加、道路條件限制等多種因素的疊加影響，交通擁堵“大城市病”問題顯著。如何快速緩解，“對癥”治理是關(guān)鍵。

今年以來，南岸區(qū)城市管理局積極開展緩堵促暢攻堅行動，對10個交通堵亂點進(jìn)行了梳理，并通過“一堵點、一方案”的精準(zhǔn)治理方式，成功完成了5個點位的治理，有效緩解了交通擁堵的“大城市病”。

招商交科院路口經(jīng)治理后變得暢通。

學(xué)府大道招商交科院路口作為首批治理點位之一，治理成效已經(jīng)凸顯。學(xué)府大道作為城市“主動脈”，既是重慶工商大學(xué)、110中學(xué)、巴蜀實驗小學(xué)以及重慶康達(dá)醫(yī)院、華商酒店等學(xué)校、醫(yī)院、居民區(qū)的重要交通紐帶，又是連接江南大道、四公里立交、海峽路和渝南大道的城市主干道，日均車流量達(dá)到9.2萬輛，早晚高峰時段交通擁堵問題顯著。特別是招商交科院路口，該路口兼顧行人過街、社會車輛通行、公交車輛進(jìn)出站點、接駁車輛停靠、路口左轉(zhuǎn)調(diào)頭等多項交通功能，在跨境交通與區(qū)域交通壓力疊加下，成為影響學(xué)府大道車輛通行的主要卡點。為暢通城市“血脈”，治理交通擁堵，南岸區(qū)城市管理局會同交巡警支隊，采取四項舉措對該路口實施了改造治理。

一是實施小工程改造，優(yōu)化道路通行條件。拆除部分中央花臺，新增3處調(diào)頭開口，并通過車道瘦身和道路資源合理利用，分別在進(jìn)城方向和出城方向各增加1個車道，改善了道路通行條件。

新增3處調(diào)頭開口、1個車道。

二是實施路口渠化，創(chuàng)新“復(fù)合型轉(zhuǎn)向”措施。重新渠化路口，綜合實施“串聯(lián)”調(diào)頭、專用車道左轉(zhuǎn)、公交車“右置”調(diào)頭等“復(fù)合型轉(zhuǎn)向”措施，提升了路口左轉(zhuǎn)、調(diào)頭效率，消除了交通安全隱患。

三是加強提示引導(dǎo)，提高車輛調(diào)頭效率。增設(shè)LED交通組織動畫演示設(shè)備，提高新型交通組織辨識度，并根據(jù)各路口交通流向規(guī)律，優(yōu)化調(diào)整信號燈配時，平衡了交通流量。

LED動畫指示牌。

四是完善行人過街系統(tǒng)，實現(xiàn)人車分離。將學(xué)府大道人行橫道后移，增設(shè)行人專用信號燈，行人過街等待時間明顯縮短，減少了行人與左轉(zhuǎn)、調(diào)頭車輛交織。

招商交科院路口原人行橫道。

招商交科院路口經(jīng)優(yōu)化后的人行橫道。

數(shù)據(jù)顯示，治理后交科院路口出城方向調(diào)頭效率提升30%，路口通行效率提升15%，高峰時段擁堵時長減少30分鐘，車流排隊長度縮短400米，學(xué)府大道交通擁堵狀況明顯改善。

“我上班通勤距離不到2公里，以前學(xué)府大道太堵了，寧愿步行都不愿意開車上班，現(xiàn)在明顯順暢多了！”在學(xué)府大道五公里附近工作的任女士表示。

南岸區(qū)城市管理局供稿