當新能源市場高喊“技術代差”時，吉利汽車用第四代博越L（參數(shù)丨圖片）給出另一種解題思路——2025年4月22日，這款基于CMA架構打造的燃油SUV以10.59萬元起的價格開啟預售，在續(xù)航無憂與智能體驗間找到平衡點，為15萬級市場提供“油電同權”的現(xiàn)實范本。

車身尺寸4730/1910/1710mm，軸距2785mm的數(shù)據(jù)已接近B級車門檻。設計團隊延續(xù)“山河氣韻”理念，前臉16道32片直瀑格柵搭配2.4米貫穿式LED燈帶，集成132顆燈珠，尾燈組則由190顆LED組成動態(tài)交互光帶，支持解鎖迎賓、閉鎖歡送等場景燈效。車內采用環(huán)抱式座艙布局，副儀表臺融入“棲岸望潮”東方美學設計，中控臺下方預留露營裝備存放區(qū)，門板儲物格可容納1.25L水瓶，后備箱基礎容積650L，通過雙層隔板調節(jié)可擴展至717L，實測可裝載21個20寸標準行李箱，兼顧日常通勤與戶外出行需求。

智能座艙搭載國產7nm制程龍鷹一號芯片，AI算力達主流8155芯片的2倍，配合16G運行內存與128G存儲空間，確保Flyme Auto系統(tǒng)35毫秒級觸控響應。15.4英寸2.5K中控屏與25.6英寸AR-HUD形成三屏聯(lián)動，后者可同步顯示導航、限速及L2級組合輔助駕駛信息。車機支持四音區(qū)語音交互，實測連續(xù)20秒指令識別率超90%，兼容粵語、川渝方言等主流語系，覆蓋導航、空調、多媒體等全場景功能。16揚聲器Flyme Sound音響系統(tǒng)支持錄音棚、音樂廳等4種虛擬音效，頻響范圍覆蓋40Hz-20kHz，音質表現(xiàn)可對標50萬級豪華車型。

動力系統(tǒng)提供1.5TD+7DCT與2.0TD+7DCT雙組合：1.5TD版本最大功率133kW，峰值扭矩290N·m，WLTC綜合油耗6.85L/100km；2.0TD版本最大功率160kW，峰值扭矩325N·m，百公里加速7.4秒。基于GEEA3.0電子電氣架構，車身控制器集成度提升86%，支持5分鐘全域無感FOTA升級。全系標配L2級組合輔助駕駛系統(tǒng)，配備5個百萬像素攝像頭、2個毫米波雷達及6個超聲波雷達，支持ICC智能巡航輔助、AEB城市預碰撞安全等16項功能，毫米波雷達探測距離達210米，彎道工況速度控制誤差±3km/h。

預售權益包含至高1萬元配置升級、2586元原廠精品禮包、2年5萬0息貸款及換購至高1.5萬元補貼，首任車主另享3年不限流流量及終身免費基礎流量。當?shù)谒拇┰絃用技術整合打破“油電對立”的偽命題，15萬級SUV市場或許正迎來一場關于“技術平權”的價值重構。