2025年4月22日，吉利第四代博越L（參數丨圖片）以10.59萬元起的預售價格正式亮相。在新能源技術喧囂的當下，這款基于CMA架構打造的燃油SUV用可量化的技術升級，為傳統動力陣營注入新動能。其產品策略直指核心需求：燃油車用戶無需妥協智能化體驗，亦能享受技術普惠紅利。

車身尺寸維持4730×1910×1710mm，軸距2785mm的數據確保空間實用性。后排膝部空間擴展至115mm，肩部空間達1550mm，配合純平地板設計，中間乘客舒適性顯著提升。外觀設計采用“山河氣韻”語言，前臉16道32片直瀑式格柵與2.4米貫穿式LED燈帶形成視覺張力，燈帶集成132顆LED燈珠，尾部190顆LED單元構成動態交互光效。新增“出云青”車漆應用6μm礦粉配方，經6層噴涂工藝呈現類青瓷質感，清漆層厚度達55μm，工藝標準直追豪華品牌。

智能座艙搭載Flyme Auto系統，核心為7nm制程龍鷹一號芯片，NPU算力16TOPS支撐15.4英寸2.5K中控屏與25.6英寸AR-HUD的三屏聯動。AG防眩光玻璃將屏幕反射率控制在2.3%，語音交互支持四音區識別及23種方言，復雜指令執行準確率達92%。16揚聲器音響系統構建7.1.2全景聲場，音頻算法經專業團隊調校，高音延展至20kHz不失真，配合256色氛圍燈實現聲光聯動。

動力系統提供1.5TD與2.0TD雙選項，其中2.0TD版本最大功率160kW，峰值扭矩325N·m，匹配7DCT變速箱，WLTC綜合油耗6.2L/100km。AI算法實時分析328項參數，優化換擋邏輯與懸架阻尼，實測麋鹿測試成績79km/h，制動距離35.8m。高原工況動力衰減率較前代改善12%，城市擁堵路段換擋響應速度提升23%，性能與經濟性實現動態平衡。

L2級組合輔助駕駛系統采用5R1V傳感器方案，毫米波雷達探測距離210米，彎道主動降速誤差±3km/h，經750萬輛車、100億公里路況數據優化，覆蓋雨雪、逆光等12類復雜場景。GEEA3.0電子電氣架構支持5分鐘全域無感FOTA升級，車機冷啟動時間壓縮至3.2秒，導航地圖加載速度提升40%。

預售期間，用戶可享至高1萬元配置升級（含3D鐳雕水晶擋把、電動尾門）、2586元原廠精品禮包及2年5萬免息貸款。老用戶換購疊加至高1.5萬元補貼，首任車主享3年免費基礎流量。對比同級競品，其配置價值差達2.3萬元，預售價格較主力車型低1.8萬元，形成“低價高配”的錯位競爭。

當行業聚焦電動化轉型時，第四代博越L用硬核數據證明：燃油車的技術進化無需顛覆性敘事，精準迭代足以延續生命力。這場以用戶體驗為核心的“軍備競賽”，或許正為傳統動力車型開辟新戰場。