西安本土航司幸福航空被曝停航。

據澎湃新聞4月28日報道，4月27日晚間，一位幸福航空內部人士告訴記者，目前幸福航空通知五一前停航三天，后續還不知會如何“發酵”。

記者致電幸福航空官方客服電話，對于4月28日至4月30日停航的消息，接線人員表示，目前是鎖艙狀態，后續可以關注一下。沒有辦法確認何時恢復，以后續通知為準。對于停航的原因，接線人員表示暫未收到通知。

取消“五一”前航班高管回應：暫時停飛3天

4月27日，有航空領域自媒體發文稱，幸福航空內部發文取消今年“五一”假期前所有的航班。

當晚，幸福航空官方網站發布《關于幸福航空官網及微官網不正常航班延誤證明功能暫停的通知》，稱近期進行優化升級，系統暫停不正常航班延誤證明功能，后續恢復正常后將及時通知。

▲圖據幸福航空官網

據紅星新聞4月27日報道，記者從幸福航空多名在職員工處獲悉，此消息屬實，并且部分員工被通知明天（4月28日）不用到公司上班。記者獲得的該公司航班調整通知單顯示，4月28日至4月30日的航班已經全部取消。

幸福航空官網顯示已經無票可訂

該公司員工劉某某告訴記者，“剛才部門領導電話通知我們，說明天不用去公司了。”另一名員工陳某某表示，其所在的部門今天沒有收到航班計劃，但公司并沒有解釋具體的原因。

27日晚，幸福航空一高管證實了員工的說法，并回應記者稱：“暫時先停飛3天，至于后續還會不會開航班明天要就此事開會。”該高管表示，關于公司之后的運營問題，明天（28日）會在會議上給出一個準確的消息。“從我這邊了解到的是公司還是會繼續運營下去，正在準備給員工發工資呢。”

另據現代快報，4月28日，記者從幸福航空獲悉，一名財務工作人員向現代快報記者證實，4月28日至4月30日的航班已經全部取消，因為“公司沒錢飛了，員工工資才發到去年6月”。

幸福航空公司一名員工告訴記者，關于公司暫時停飛的消息，都是同事之間互相傳遞的。“有的部門領導直接通知員工（4月28日）不要上班了，有的部門還會正常上班。”該名員工透露，公司長期處于沒錢狀態。至于后續發展，要看公司安排。

內部經營危機不斷

據官網顯示，幸福航空（全稱幸福航空有限責任公司）于2008年由中國航空工業集團發起組建。2018年11月，陜西省、西安市與中國航空工業集團簽署協議，西安航空航天投資股份有限公司牽頭對幸福航空進行重組，成為幸福航空控股股東。幸福航空是唯一一家由陜西國資控股的航空公司，以西安咸陽國際機場為主干線基地。

幸福航空現有員工1000多人，主要航線目的地有哈爾濱、長沙、煙臺、大連、威海等。

據天眼查顯示，幸福航空由幸福奧凱航空企業管理有限公司100%控股，實控人為西安市政府國有資產監督管理委員會。

官網稱，目前，幸福航空是全球最大且唯一形成商業規模的國產民機運營商，擁有25架國產新舟60飛機，5架波音737-800飛機，員工1000余名，建成過夜基地及外站4個，開通航線40余條。

不過，航班管家數據顯示，4月1日至4月26日，幸福航空只有6架飛機投入運營，三架波音737-800、三架支線飛機新舟60。今年前三月實際執飛航班量分別為684架次、571架次和578架次。

近年來，幸福航空內部經營危機不斷。據澎湃新聞，多位幸福航空內部不同崗位的員工以及離職人員向記者表示，公司對多個崗位人員從2022年開始陸續欠薪、斷繳社保。

據紅星新聞此前報道，去年11月幸福航空多名員工向記者反映，公司長期拖欠基礎工資和小時費，甚至部分員工的社保也是欠缺狀態，欠薪涉及空乘、安全員等多個崗位。

另據荔枝新聞4月28日報道，記者采訪多名幸福航空員工，他們表示9個月沒拿到工資，社保公積金很久不交，只能自己找活養家糊口，飛行員為了謀生送外賣、做家教，空姐賣爆米花，安全員跑滴滴等。

據天眼查顯示，幸福航空有限責任公司是最高人民法院所公示的失信公司，并被法院列為限制高消費企業。此外，幸福航空所涉案件中，52.52%的案件案由為勞動爭議，共有125件。

2023年，曾擔任過幸福航空黨委書記和紀委書記的李宏亮，因向幸福航空討要2019年未發的績效獎4.8萬元和2020年一季度三個月績效獎6萬元共計10.8萬元未果，雙方在咸陽市渭城區人民法院對簿公堂。

在該案一審判決以后，雙方都提起上訴，但最終咸陽市中級人民法院二審駁回雙方上訴請求，維持一審判決，要求幸福航空在判決生效后十日內向李宏亮支付2020年1月至3月績效工資6萬元。

此外，公開信息顯示，幸福航空公司法定代表人彭仕兵被實施限制消費令，這意味著其甚至無法乘坐自家航線飛機的頭等艙。

編輯|程鵬 杜恒峰

校對|陳柯名

封面圖片來源：視覺中國（資料圖）

每日經濟新聞綜合自紅星新聞（記者：鐘夢哲 羅夢婕）、澎湃新聞（記者：邵冰燕）

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