中柬17億美元運河項目剛簽協議，越南就聯合湄公河委員會橫加阻撓，環保質疑背后到底藏著怎樣的地緣算計？

【德崇扶南運河項目效果圖】

柬埔寨的德崇扶南運河項目，這個耗資17億美元的大工程，仿佛是一把開啟柬埔寨經濟大門的鑰匙，但同時也刺激到了某些鄰居的敏感神經。

要說到這條運河，它的名字是不得不提的。德崇是柬埔寨歷史上的一位名將，為保衛國家領土立下過赫赫戰功。而扶南則是高棉人建立的第一個大型王朝，僅從名字上，你就能感受到這條運河對柬埔寨的非凡意義，是他們圓夢之旅的一部分，絕非簡單的挖條水路那么簡單。

這個被寄予厚望的合資項目不久前獲得重啟，中柬雙方火速簽署了一系列的重要協議，涵蓋了公私合作伙伴關系、股東協議、投資協議等關鍵內容。

這場合作的最終目標，不僅在于修建一條能夠通過3000噸貨船的通道，而且還涉及到建設3座運河交通導航站，及11座跨河橋梁。對于沿線省份的農業、灌溉和漁業來說，這無疑是個天大的好消息。

【中柬簽署5項德崇扶南運河協議】

不過，事情的發展可沒那么順利。就在項目重啟的消息傳出后，一個不妙的風聲吹來：越南、泰國、老撾和柬埔寨組成的湄公河委員會，突然要求柬方給個說法。

“你們得提交運河可行性研究報告啊！”他們明里暗里地喊著，意指這工程可能對湄公河流域產生某種“不可知”的影響。

湄公河委員會此時由越南輪值，而越南向來對這個項目心存芥蒂，抱怨不斷。理由呢？表面上是環境和水資源的擔憂，但不少分析認為，越南更擔心的是，柬埔寨一旦有了自己獨立的陸海聯運通道，就不需要再通過越南的航運路徑，這直接威脅到越南的區域經濟利益。

而且，在越南看來，一旦柬埔寨獨立通航，越南之前收取的過路費，和通過經濟杠桿影響柬埔寨的機會將會大打折扣。

【德崇扶南運河正式開工】

據悉，越南曾提出過修建胡志明市-金邊公路計劃，試圖以條件交換方式讓柬埔寨放棄運河計劃，但顯然未能如愿。

而越南不爽之余，還拉上了美國這個國際大玩家，試圖通過制造輿論壓力阻礙項目進程。聯合其他國家或組織，他們不遺余力地強調生態問題，試圖給人一種運河項目會破壞環境、影響珍稀物種生存的印象。

但中柬雙方顯然對此早有準備。在中國的積極支持下，項目推進并不減速，環保措施也接踵而至。此次合作，是兩國互惠共贏的典范。

為了保護運河的施工和后期運營，柬埔寨政府加強了內政穩定，努力打擊破壞項目的行為。與此同時，中國也公開了詳細的環保措施，力證項目的可持續性。

更值得一提的是，云壤港聯合保障基地的作用。距離扶南運河出海口不過百余公里，這個戰略支點近乎成了柬埔寨未來夢想的“護衛騎士”。

【中柬云壤聯合保障與訓練中心正式掛牌】

基地改造升級后，不僅提升了保障能力，甚至迎來了中國海軍的駐扎部隊。這些海上力量不僅可以提供運河安全的保障，也強勢震懾各種可能的擾亂因素。

關于基地的設施，不得不提它的5000噸級干船塢，這可是個寶貝，能支持054A及以下級別軍艦的深度維保。而從這個基地出發的軍艦，可以有效地確保運河的安全運行。要是未來有075兩棲攻擊艦加入訓練，到時候柬埔寨的立體戰斗力將更上一層樓。

未來的不確定性，猶如一艘尚未揚帆啟航的巨船，被不同方向的力量拽拉著。但毋庸置疑的是，這項工程對柬埔寨的經濟前景、地緣政治布局都有著深遠影響。一旦建成，它不僅是區域交通鏈條上的重要一環，更是柬埔寨擺脫經濟依賴、實現自主發展的里程碑。

【柬埔寨德崇扶南運河開工儀式】

對于習慣以“環境保護”為矛戟的反對者來說，或許是時候反思一下自己的立場了。畢竟，隨著中柬之間的合作推進，這個工程帶來的不僅僅是國內生產總值的增長，還有可能重新定義地區航運格局，增強各國之間的經濟互通和文化交流。

最終，我們看到的是一個充滿潛力和趨勢的合作典范，也是地區和平與繁榮的堅實砥柱。相信隨著時間的推移，這條充滿期待的運河，將會成為見證中柬兩國友誼的偉大工程，共同為這個區域的未來譜寫新的篇章。

盡管前路荊棘，但相信每一次挑戰都是通向成功的墊腳石。中柬這條合資“航船”，已經揚帆，沿途的風風雨雨，只會讓它更加堅韌不拔。