來源：中國新聞網

4月22日，2025梅賽德斯-奔馳品牌科技日于2025上海車展前日舉行，一場匯聚尖端科技與創新理念的汽車盛宴震撼上演。活動現場，MMA平臺首款國產車型——全新純電長軸距 CLA全球首發，以卓越的能效、智能與豪華實力，開啟梅賽德斯-奔馳智能豪華電動出行的嶄新篇章；VAN.EA純電架構平臺的前瞻之作 Vision V概念車亦驚艷亮相，重新定義私人豪華 MPV的未來；同時，神經形態計算、In- drive制動系統等多項前瞻科技登場，描繪出未來出行的無限可能，標志著梅賽德斯-奔馳最強大的產品與科技攻勢正式拉開帷幕。

梅賽德斯-奔馳：智能豪華電動新篇與未來出行藍圖 梅賽德斯-奔馳攜全品牌28款星徽座駕亮相上海國際車展。

全新純電長軸距CLA、Vision V概念車及前瞻科技亮相2025梅賽德斯-奔馳品牌科技日，梅賽德斯-奔馳最強大產品及科技攻勢漸啟帷幕

梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松在活動中深情表示：“過去20年，中國早已成為梅賽德斯-奔馳的‘第二故鄉’。近年來，我們不斷深化在華布局，本土研發從‘在中國，為中國’邁向‘在中國，為全球’的全新階段。未來，我們將繼續強化對華承諾，加大投入，持續深化與中國伙伴的合作。”梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會成員、負責大中華區業務的佟歐福(Oliver Th?ne)也強調：“全新 CLA的發布，開啟了梅賽德斯-奔馳未來幾年在中國最強大的產品和技術攻勢。中國處于汽車行業電動化和智能化的前沿，我們的目標是與中國伙伴攜手，以‘中國速度’和‘中國標準’打造契合中國用戶需求的產品，深耕中國市場并加大投入。”

梅賽德斯-奔馳集團股份公司董事會主席康林松

全新純電長軸距 CLA：樹立智能豪華電動新標桿

作為 MMA平臺的首款國產車型，全新純電長軸距 CLA在傳承標準軸距車型領先科技的基礎上，針對中國客戶需求進行定制化升級。在外觀與空間方面，其長寬高分別為4763/1856/1469毫米，軸距達2830毫米，相比標準軸距車型軸距增加40毫米，后排座墊長度增加10毫米且側翼支撐更柔軟，為后排乘客帶來越級的舒享空間。142顆動態星徽格柵、星徽造型燈組、覆蓋座艙寬度的 MBUX超級屏搭配渦輪狀出風口氛圍燈，以及采用3D效果工藝、支持杜比全景聲?的 Burmester?環繞立體聲音響系統揚聲器外罩，盡顯科技與豪華質感。

在能效表現上，全新純電長軸距 CLA堪稱行業典范。它搭載全球首款專為能效設計的電動兩擋變速箱，憑借11:1的一擋齒比和5:1的兩擋齒比，實現能效與動力的完美平衡。800伏電氣架構使其在具備出色能效的同時，擁有卓越的充電性能，充電10分鐘，CLTC工況續航里程可補充370公里。其配備的高能量密度三元鋰電池，在石墨負極中添加氧化硅材質，單體電芯體積能量密度高達680瓦時/升，整包重量能量密度提升20%，實現 CLTC工況866公里的超長續航，百公里電耗僅10.9千瓦時。在高環測試中，即使在非最佳空氣動力學狀態下，實測里程仍達1071公里，百公里電耗8.26千瓦時；以當全程按照法定最高120公里/小時恒速行駛，實測里程也有572公里，切實解決了電動車高速出行的里程焦慮問題。

智能體驗上，全新純電長軸距 CLA同樣表現卓越。其搭載梅賽德斯-奔馳 MB.OS全新自研架構，軟硬件解耦設計讓中國團隊能夠為中國客戶量身定制智能科技。作為豪華品牌中首個配備全場景智能輔助駕駛系統的車型，它采用行業頂級的英偉達 Orin X駕駛輔助芯片和端到端大模型，具備車位到車位的智能輔助駕駛能力，且始終將安全放在首位，如在通過學校、醫院等區域時，會主動按照限速標識智能調速。全新的智能人機交互系統采用全新 UI/UX設計，基于 AI大模型，車機能夠將常用功能以卡片形式推送至首頁，越用越智能。語音交互方面，奔馳虛擬助手與思必馳合作共創，并應用豆包 AI大模型，交互效率提升50%，喚醒速度快至0.2秒，端到端執行速度僅需0.8秒，還能識別4種不同感情并給予相應反饋，同時可回答各類百科問題、熟知車輛功能，助力車主更好地使用車輛。此外，梅賽德斯-奔馳首創的三維地圖導航信息與駕駛輔助視圖融合的沉浸式導航，畫面清晰生動，信息一目了然。

在安全與品質方面，全新純電長軸距 CLA嚴格遵循“奔馳標準”。上市前，每輛車都要經過15000次仿真模擬測試、150余次實車碰撞測試(本土車型額外進行30次碰撞測試)，在國內點爆過2000個氣囊，零部件測試溫度區間覆蓋-35℃到90℃。它是同級中唯一標配11個安全氣囊的車型，包括同級獨有的前排中央氣囊和罕有的前排膝部氣囊；采用超70千克的超高強度熱成型鋼和抗拉強度達1700兆帕的馬氏體鋼，有效保護乘員艙和電池安全。近日在華首次公開側面柱碰測試中，全新純電長軸距 CLA碰撞側氣囊及氣簾適時打開，車門解鎖，電池包主體無變形、無冷卻液泄漏。其多級高壓安全理念確保碰撞時高壓系統自動關閉，電池包毫秒級切斷高壓響應，2秒內電壓歸零。并且，全新純電長軸距 CLA已通過中國電動汽車火災安全指數測評，獲得五星安全認證，單個電芯熱失控后整車未起火、未爆炸，動力電池熱穩定性滿足2026年生效的新國標要求。此外，還完成了超500項整車測試，包括10萬次摔門測試、56項操穩測試等，并通過真實道路長途測試，充分驗證了其可靠性。

全新純電長軸距CLA獲得中國電動汽車火災安全指數五星安全認證，在單個電芯熱失控后，整車未起火未爆炸，熱穩定性滿足2026年生效的新國標要求

Vision V概念車：勾勒豪華 MPV未來圖景

全新的 VAN.EA純電架構平臺，將重塑梅賽德斯-奔馳 MPV家族矩陣，重新定義豪華私人 MPV。基于該平臺，未來梅賽德斯-奔馳 MPV產品序列將啟用全新命名，包括梅賽德斯-奔馳 VLE及梅賽德斯-奔馳 VLS，涵蓋從高品質家庭出行到高端商務用車、超大空間移動私享豪華 MPV等多元產品，滿足客戶多樣化需求，基于此平臺開發的全新純電 MPV將于2026年起陸續亮相。

Vision V概念車揭幕了梅賽德斯-奔馳的前瞻構想。其以“私享貴賓廳”為理念，融合豪華空間、專屬尊享與前所未有的沉浸式數字體驗

Vision V概念車以“私享貴賓廳”為設計理念，完美融合豪華空間、專屬尊享與沉浸式數字體驗。其座艙內，后座兩張頭等艙級獨立座椅靈感源自優雅經典的休閑躺椅，具備4種模式，滿足各類乘坐需求。水晶白色 Nappa皮飾搭配白色絲光綢緞，大面積開孔胡桃木飾件點綴其間，營造出兼具現代與豪華的氛圍。智能可變透光玻璃可切換至不透明狀態，為后排乘客打造專屬私享空間；兩側深色木質飾板內嵌精致透明展柜，中央扶手臺集成信息娛樂系統觸控板與可折疊桌板，宛如一件兼具功能性的稀缺工藝品。

Vision V概念車65英寸的可伸縮影院級巨幕，提供可分屏的各類娛樂功能。車頂及地板集成7臺投影儀，令側窗化身額外的輔助“屏幕”，構建360度全景體驗

在數字體驗方面，Vision V概念車帶來前所未有的震撼感受。65英寸可伸縮影院級巨幕緩緩升起，提供分屏娛樂功能；車頂及地板集成7臺投影儀，使側窗化身輔助“屏幕”，構建360度全景體驗；帶杜比全景聲的環繞立體聲音響系統包含42個揚聲器，搭配環境氛圍燈，甚至頭頂也設有尊貴“頂燈”，營造出沉浸式氛圍。前排乘客同樣可尊享一體式 MBUX超級屏，享受豪華智能的出行體驗。

Vision V概念車引擎蓋上首次搭載可發光的三叉星徽立標，發光鍍鉻格柵以近200個照明單元環繞

在外觀設計上，Vision V概念車車身尺寸達5486/2100/1892毫米，軸距高達3530毫米，短前后懸設計賦予其動感身姿與極致大空間。引擎蓋上首次搭載可發光的三叉星徽立標，發光鍍鉻格柵、照明飾片、迎賓屏、自動艙門等設計，為乘客帶來尊崇的登車體驗；車尾超450個3D照明飾片構成后窗光幕，兼具尾燈與剎車燈功能，實現豪華功能性與視覺效果的完美統一。

前瞻科技：引領未來出行變革

在本次品牌科技日期間，梅賽德斯-奔馳展示了眾多面向當下與未來的前沿科技，覆蓋能效、駕駛、智能、安全等多個維度。在能效領域，800伏電氣架構、兩擋變速箱等科技將應用于未來奔馳電動車型；In-drive制動系統通過電驅系統實現制動，使能量回收和制動體感更舒適，且幾乎無磨損、終身免維護；涂層僅5微米厚的新型太陽能涂層組件，在11平方米面積下，于北京光照條件下每年可產生長達14000公里的續航；神經形態計算技術可將自動駕駛中數據處理能耗減少90%，VISION EQXX能效概念車已率先應用該技術并合法上路。

駕駛領域，梅賽德斯-奔馳即將量產的線控轉向技術備受矚目。該技術消除了轉向柱傳遞的底盤震感，轉向操控更加精準，還能融合舒適性和動感等原本相互排斥的駕駛特性，預計2026年實現量產上車。智能領域，梅賽德斯-奔馳堅持從 L2到 L4多線并舉的自動駕駛技術路線，作為全球首個實現 L3、L4雙持證的車企，以及首個獲準在京進行 L3級有條件自動駕駛和 L4級自動駕駛上路測試的國際品牌，正穩步推進自動駕駛技術的研發與落地。在安全領域，以全新 CLA安全車身為依托，眾多前瞻科技的展示，持續鞏固其在安全出行領域的領先地位。

此次梅賽德斯-奔馳品牌科技日的成功舉辦，不僅展示了其在智能豪華電動領域的深厚技術積累與創新實力，更為未來出行勾勒出一幅宏偉藍圖。隨著全新純電長軸距 CLA的推出、Vision V概念車的亮相以及眾多前瞻科技的逐步落地，梅賽德斯-奔馳將繼續以“汽車發明者”的姿態，引領全球汽車行業的發展潮流，為消費者帶來更加智能、豪華、安全的出行體驗。