2025年上海車展已然拉開帷幕，在這場千余款新車齊聚的秀場中，要選出一款最為吸睛的產(chǎn)品無疑頗有難度，但如果要選擇一個最令人眼前一亮的展臺，那么林肯汽車融合中美兩國美學(xué)精髓的展臺設(shè)計無疑是其中之一。

本屆車展林肯展臺采用以“堂”為尊的設(shè)計理念，三進式布局暗合中國傳統(tǒng)建筑規(guī)制，螭龍紋飾與林肯Logo的融合，非遺宋錦與現(xiàn)代工藝的碰撞，無不彰顯其對“中式豪華”的深度探索。正如林肯中國總裁賈鳴鏑博士所講的：“林肯不做非常大規(guī)模的所謂的高端品牌，豪華的本質(zhì)是稀缺性與情感價值的共振。”

在《一品汽車》看來，這一策略背后，是林肯對中國市場用戶心智的精準洞察，“傳世豪華”需植根于文化基因，而非浮于表面的符號堆砌。面對市場新能源與智能化的挑戰(zhàn)，這家來自美國的豪華車企也在聚焦自我、渠道破局以及產(chǎn)品升維三個層面，實現(xiàn)新的突破，旨在重塑豪華新范式。

01

聚焦自我：用“新豪華”

重構(gòu)品牌情緒價值

Part One

放眼當下車市，新能源與智能化的浪潮之下，中國汽車產(chǎn)業(yè)一片快速發(fā)展的繁榮景象。具體到林肯汽車而言，其整體表現(xiàn)穩(wěn)中向好的同時，單店利潤率提升5%。此外，根據(jù)林肯用戶調(diào)研數(shù)據(jù)顯示，46%的林肯用戶屬于泛體制內(nèi)群體，如醫(yī)師、教師和律師等，他們追求“權(quán)威感”與“傳承性”，對品牌的文化底蘊極為敏感。

統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，其品牌用戶復(fù)購率達到35%，不僅遠超行業(yè)平均的18%，更在豪華品牌細分市場中位居超一線水準，這也進一步佐證，林肯在品牌層面的表現(xiàn)從未令用戶失望。

縱觀豪華品牌細分市場，在多數(shù)車企都在堆料卷配置的背景下，林肯并沒有盲目地參與其中。而是通過與宋錦合作的首發(fā)限量版車型，成功將用戶購車決策中的“文化認同”轉(zhuǎn)化為對品牌價值的認同。

在過去半年時間內(nèi)，面對價格戰(zhàn)亂局，林肯也采用了“一口價”的銷售策略，但其并非簡單降價，而是通過價格透明化縮短了客戶成交的議價時間，并使林肯的媒體聲量和關(guān)鍵詞抓取效率都有所提升。林肯產(chǎn)品的實際成交價僅比指導(dǎo)價低5萬-6萬元，也與其他品牌的普遍低10萬-15萬元形成了鮮明對比。對此，賈鳴鏑博士也是直言：“價格透明是豪華品牌的底線，而非促銷工具。”

值得一提的是，本屆車展發(fā)布會上，福特汽車中國區(qū)總裁吳勝波與跨界意見領(lǐng)袖社交大V曹操，圍繞全新林肯領(lǐng)航員（參數(shù)丨

在《一品汽車》看來，兩位不同領(lǐng)域的觀察者不約而同聚焦于新世代精英階層對"掌控感"與"平衡感"的雙重追求。當豪華座駕從身份標簽進化為精神圖騰，車企的競爭維度已從參數(shù)堆砌轉(zhuǎn)向價值觀輸出，林肯領(lǐng)航員對全局掌控者'的精準描摹，恰是高端市場從滿足需求到定義需求的戰(zhàn)略躍升。在消費升級浪潮中，這種將產(chǎn)品性能與用戶精神世界深度綁定的敘事策略，不僅強化了產(chǎn)品的符號價值，更在紅海競爭中開辟出差異化的品牌護城河。

同時，林肯放棄“流量泡沫”，轉(zhuǎn)向圈層裂變。其與攜程黑鉆合作的高爾夫活動，精準覆蓋留學(xué)家庭、高凈值商務(wù)人群，全新一代林肯領(lǐng)航員的大定活動就是在與攜程黑鉆的合作中開始的。此外，林肯直播間的人數(shù)不是最多的，但停留時長卻很長，印證了“精準對話”的價值。

在《一品汽車》看來，當行業(yè)為流量內(nèi)卷時，林肯深諳東方哲學(xué)，選擇與沉默的大多數(shù)共鳴，只因真正的豪華，從不需要喧嘩。在中美兩國豪華設(shè)計碰撞之時，當螭龍紋與林肯星輝標產(chǎn)生共振，豪華便不再是舶來品的獨白，而是東西方文明的對談，林肯顯然深諳此理，且應(yīng)用得當。

02

渠道破局：輕量化換網(wǎng)

與“星火燎原”計劃的長期主義

Part Two

以獨到的品牌運營理念獲取專屬伯樂青睞的同時，面對中國車市內(nèi)卷化加劇的現(xiàn)狀，林肯也選擇了一條“反常識”路徑，那便是：以退為進，輕裝上陣，穩(wěn)步前行。自今年2月開始，林肯通過“星火燎原”計劃，面向全國招募經(jīng)銷商伙伴，以此踐行輕量化運營和網(wǎng)絡(luò)優(yōu)化。將傳統(tǒng)4S店的投資門檻從4000萬降至150萬，展廳面積縮減50%，但保持原有的硬件標準，并且保留了全部功能，同時服務(wù)標準不降反升。

諸如在青島的店面案例中，投資人通過輕量化網(wǎng)點實現(xiàn)區(qū)域覆蓋，單城三店形成“三角矩陣”，滿足青島市場的需求。

事實上，據(jù)統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，林肯的輕量化展廳不僅硬件成本降低60%，但由于新增負離子清潔、超聲波眼鏡清洗機等高端服務(wù)設(shè)施，用戶到店停留時長反而更長。據(jù)了解，林肯2025年計劃新增30家輕量化網(wǎng)點，將覆蓋19個新城市。在現(xiàn)有經(jīng)銷商店中，超過90%已經(jīng)完成“林肯之道PRO”服務(wù)升級，其他家也在緊鑼密鼓的進行中。

在《一品汽車》看來，用戶到店后覺得舒心與安心，林肯的銷量與復(fù)購量接連攀升也只是順勢之舉。當行業(yè)沉迷于大而全的軍備競賽時，林肯“穩(wěn)”字當先，用小而美的減法，換來了用戶忠誠度的乘法，星火燎原計劃這步棋堪稱“神之一手”。

03

產(chǎn)品升維：航海家亞特蘭蒂斯版的

“技術(shù)平權(quán)”宣言

Part Three

品牌與營銷同步實現(xiàn)“穩(wěn)中有進”的背景下，在產(chǎn)品層面，今年上海車展林肯帶來了林肯航海家亞特蘭蒂斯版。這款新車的上市，也標志著其從“靜謐舒適”向“全路況能力”的拓展。

產(chǎn)品力層面，其搭載2.0T雙渦輪增壓發(fā)動機，最大有258馬力功率輸出、匹配美洲鷹CCD電磁懸架及“潛艇級”高強度鋼車身，定價則為38.68萬元，直接對標BBA中型SUV。這款新車的座艙聲學(xué)包覆蓋率超90%，NVH性能優(yōu)于同級競品10dB以上。談及新品市場前景之際，賈鳴鏑博士也對《一品汽車》表示：“豪華的下一戰(zhàn)場是技術(shù)平權(quán)，無短板是基礎(chǔ)，長板才是勝負手。”

值得一提的是，林肯航海家曾獲得海外專業(yè)汽車媒體美國《MotorTrend》2025年度SUV大獎，得分超越寶馬X5，奔馳GLC/GLE等一眾豪華品牌，位列SUV榜首。航海家亞特蘭蒂斯版作為一款限量版車型，給中國用戶帶來了更多的選擇。

對此《一品汽車》認為，當競品還在用沙發(fā)彩電定義豪華時，林肯已用潛艇級鋼骨、金牌底盤調(diào)校和美洲鷹懸架筑起技術(shù)護城河。而在賈鳴鏑博士眼中，林肯的未來十年是一場“跨越周期”之戰(zhàn)，其下一代產(chǎn)品將強化“全路況+舒適”的雙標簽。

在國際政治環(huán)境紛繁復(fù)雜的當下，2025年中美關(guān)稅升級，這對于林肯汽車而言同樣帶來新的挑戰(zhàn)。據(jù)《一品汽車》了解，關(guān)稅調(diào)整將導(dǎo)致領(lǐng)航員進口成本激增25%，但林肯仍然選擇“自我消化”，不僅限量版車型價格未上調(diào)，國產(chǎn)車型中進口零部件所增加的關(guān)稅也由林肯承擔。

這一策略背后，也進一步表明林肯以用戶為先的基本理念，其深知關(guān)稅是成本問題，但用戶信任是品牌存亡問題。在關(guān)稅的驚濤駭浪中，林肯選擇做用戶的“避風(fēng)港”而非“傳聲筒”。

在2025年的車市鏖戰(zhàn)中，林肯的答卷顯得“另類”卻清醒，其以文化融合重塑情緒價值、輕量化渠道破解成本困局、技術(shù)平權(quán)定義產(chǎn)品高度、圈層營銷狙擊用戶心智。這一切的核心，源于賈鳴鏑博士反復(fù)強調(diào)的“定力”，豪華品牌的終極戰(zhàn)場不在展廳，而在用戶心中。當行業(yè)為短期銷量焦慮時，林肯用“長期主義”證明，真正的豪華，從不需要追趕潮流，因為它本身就是潮流。