智電時代，“技術本田”正式歸位。

4月23日，2025上海車展的6.2號館內，一場“技術交響樂”正在上演：搭載Honda動力單元的“Oracle Red Bull Racing RB21”賽車旁，“燁”品牌第二彈旗艦車型——GT以鋒銳車型線條詮釋著電動美學，從展現本田云馳智能高效純電架構安全性能的白車身旁望過去，一家家中國本土優秀供應商的名字正被逐一念響。

在本屆上海車展期間，本田宣布將深度融合“中國智造”的敏捷創新力，深化與Momenta、DeepSeek、寧德時代等中國優秀供應商的共創合作，以更高效響應速度滿足消費者多元化需求。這一系列動作的背后，顯露出本田扎根中國市場30余年的初心與決心——以技術革新為引擎，以本土化戰略為支點，在與“中國速度”深度同頻中重塑移動出行價值。

而從更深層次來看，本田此次的動作并非簡單的技術升級，而是一場“體系化重生”。本田通過“技術共生”聯手本土頭部企業，以“安全信仰”構建差異化標簽，用“場景化產品”精準錨定用戶需求，展現了一家傳統巨頭在變革期的戰略清醒，并蹚出一條“非典型轉型路徑”——不追逐風口，而是深耕價值；不顛覆傳統，而是激活積淀。 這場始于上海車展的“反攻”，將重新定義本田在智電時代的市場地位。

“我們會與中國優秀的企業進行合作，并采用中國速度，把本田既有的技術積淀充分投入，讓技術進一步進化，打造更好的商品來應對市場。”本田技研工業株式會社執行役常務中國本部長、本田技研工業(中國)投資有限公司總經理、本田技研科技(中國)有限公司總經理五十嵐雅行表示。

技術積淀與安全堅守 本田智電轉型的基石

不迷信“唯參數論”，不追求技術“大躍進”，恪守品牌DNA，是本田的智電宣言。

作為本田專為中國消費者打造的新一代純電動車專屬架構，本田云馳智能高效純電架構（以下簡稱云馳架構），正重新定義“技術本田”敘事邏輯。

不同于其他品牌在硬件參數上的“狂奔”，云馳架構在全球頂級、穩定的供應鏈基礎上，融合了本田60年的造車經驗、F1賽事冠軍級的底盤調校能力，以及超過20年的電動化技術積累，使得其具有高剛性、低重心、輕量化等特性，從而可為用戶帶來頂級駕趣、極致穩定和越級安全等優勢。

尤其是在安全性能上，此次車展展臺上，“燁”品牌第一彈車型解剖車，直觀呈現了本田在電池防護、車身剛性、碰撞能量分散等領域的“隱形標準”。以電池安全為例，云馳架構第一彈車型東風本田S7和廣汽本田P7的電池包采用了12000噸一體化壓鑄的鋁合金電池殼體，殼體抗沖擊強度提升2.1倍，外加前后副車架專屬電池保護橫梁共同構建出的“底盤裝甲”，實測可抵御28kg實心花崗巖連續刮底。電池包內采用了“水電分室”設計，冷卻液與高壓電路實現物理隔離，結合防火復合材料層和智能熱管理系統，可讓單電芯異常時的熱擴散速度降低83%。

“因為電動車搭載電池所以要更加注重安全方面，在電池設計方面我們更加用心，例如電池的結構設計、四周的防護設計，乃至車身骨骼方面都要為了迎合電池搭載的位置和需要的空間來進行重新設計。”本田技研工業(中國)投資有限公司執行副總經理、本田技研科技(中國)有限公司執行副總經理宮原哲也表示。

本田自成立以來，始終秉持“以人為本”的理念，將“安全與品質”視為基石。而這種對品質的執著，正是其在中國市場積累1900萬用戶信任的關鍵。“本田首先考慮的就是安全第一，我們始終把用戶的安全放在首位，無論是燃油車時代還是現在的電動化時代都不會改變。”宮原哲也表示。

智電技術加速守望 本田智電新篇章的希望

以品牌基因聯動中國頂尖的技術公司，強強聯合打造鏈接中國消費者的新錨點。

在2025上海車展這場聚焦電動化與智能化的盛會上，本田以“燁”品牌第二彈車型GT的全球首秀為起點，正式拉開智電時代新篇章。

作為“燁”品牌的旗艦車型，GT成為本田技術轉型的集大成之作。外觀方面，GT由中國年輕的研發團隊自主設計，車身線條銳利，鋒芒畢露，展現出對速度和力量的追求。新車前臉采用貫穿式燈帶設計，車側配備電子外后視鏡，整體極具科技感。

“在技術方面，GT這款車有著媲美Honda F1賽車的操控性和優越性能。”本田技研工業(中國)投資有限公司執行副總經理、本田技研科技(中國)有限公司執行副總經理宮原哲也強調，操控的藝術不僅體現在速度快、操作性好，最重要的是駕駛員可以安全駕駛，在保障安全駕駛的同時享受駕駛樂趣。

此外，GT的“雙時空智享座艙”設計完美詮釋了Honda對“駕駛樂趣”與“舒享體驗”的平衡之道。主駕的AI沉浸式運動座艙以賽車化設計激發操控欲望，副駕的“款待空間”則通過華為光場屏與智能香氛系統營造出愜意舒享的私享空間。這種同時兼顧“駕駛樂趣”與“舒享體驗”的設計，打破了電動車同質化競爭的困局。

值得一提的是，GT車型還將搭載與“全球嚴選”的中國本土供應商Momenta合作開發的量產輔助駕駛技術，并接入DeepSeek的AI大模型，為用戶提供全新的智能化出行體驗。而從“功能滿足”到“體驗升維”的背后，不僅意味著本田對“移動工具”到“移動伙伴”的角色重構，更是對消費者需求的精準洞察與積極匹配。

在華戰略升維 以中國基因激活全球積淀

以用戶需求為戰略圓心，以開放生態與技術迭代為創新半徑，本田正以全價值鏈協同之勢，在中國市場擘畫出持續生長的本土化價值閉環。

如果說技術是本田轉型的“硬實力”，那么深度融入中國產業鏈則成為其戰略轉型的“軟實力”。本田此次與Momenta、DeepSeek、寧德時代的合作，一方面標志著其從“技術輸入者”向“本土生態共建者”的角色轉變。另一方面則是本田扎根中國市場30余年的誠意表達——通過本土化技術共生，精準捕捉中國消費者對智能化、安全性與品質體驗的深度需求，以“中國方案”回應“中國期待”。

以本田與Momenta共同研發的基于端到端大模型的量產輔助駕駛解決方案和攜手AI技術全球領先的DeepSeek打造智能出行新體驗為例，不同于簡單的“拿來主義”，本田進一步擴充“朋友圈”的原則，更多是結合本田自身的優勢，再充分運用供應商的優勢，進行“強強聯合”。

在智能輔助駕駛和智能化方面，本田已有完善的自研產品Honda SENSING安全超感和Honda CONNECT智導互聯系統的技術積累，并獲得市場高度認可。而Momenta在中國市場上有技術和速度的領先優勢，DeepSeek的AI大模型會帶來更為自然的語音交互體驗，這種既有先進的技術賦能，同時又恪守安全與品質本心的合作方式，是獨屬于本田堅持以自身技術和安全品質來打造產品的“產品哲學”，無疑能給消費者帶來更安全、更智能和更有信心的出行體驗。

而在動力電池的研發上，接下來本田也將結合自身電氣化技術積累，進一步深化與寧德時代的合作，雙方將共同推進開發本田首個磷酸鐵鋰電池和CTB電池一體化技術，為燁品牌第三彈車型的推出奠定性能與安全的雙優基礎。這種穩扎穩打的技術路線，更是與其全球品質標準一脈相承。

事實上，本田立足中國市場并耕耘30余年，始終把中國視為核心戰略市場，并大力推動尖端技術在中國市場落地量產。早在2013年，本田技研科技（中國）有限公司就正式成立，加速培養現地本土研發能力，經過十余年的持續發展，碩果累累，目前本田燁品牌的車型就是以中方員工主導研發的產品，將持續打造面向中國市場的優質產品。而如今面對智能化、電動化轉型浪潮，本田位于武漢與廣州的兩大基于“智能、綠色、高效”打造的新一代新能源工廠已落地并實現投產，在堅守全球品質標準的基礎上，以“中國速度”擁抱變革，度過這段新能源戰略轉型的“過渡期”。

從新能源工廠的落成，到NOA的共同研發和量產，再到AI大模型的本土化適配，最后到CTB電池的聯合開發，本田的轉型之路清晰可見——以技術為錨，以合作為帆，在中國市場的巨浪中穩健前行。其“與中國同頻”的戰略，不僅體現在對本土供應鏈的深度整合，更反映在對中國消費者需求的極致尊重。

當下，中國新能源汽車市場已進入“技術定義體驗”的新階段。本田此次展出的技術成果與戰略布局，既是對過去的總結，更是對未來的宣言：在電動化與智能化的浪潮中，這個擁有70余年歷史的品牌，正以“歸零心態”重新出發，用初心與決心書寫下一個三十年的中國故事。

文/李雯