面對全球對可靠清潔能源的迫切需求，EKPO燃料電池技術有限公司（簡稱“EKPO”）作為質子交換膜燃料電池（PEMFC）電堆模組及核心組件的全領域服務供應商，正加速推動氫能技術在商用車、固定式儲能等多元化場景的創新應用。在本屆上海車展上，EKPO以“極致性能，凈零排放”為主題，全方位展示了其前瞻性技術方案與規模化產業能力，致力于助力可持續電氣化轉型。

此次車展的焦點之一是EKPO全新發布的NM20電堆模組。該模組峰值功率達400千瓦，成為EKPO迄今為止性能最強的燃料電池產品，專為重載運輸與固定式儲能等高壓場景設計。NM20電堆模組采用了高功率密度技術，相比前代產品提升了超過50%，兼具高效能、低氫耗、耐高溫運行、可回收性及超長壽命等多重優勢。其集成化介質模塊提供標準化接口，大幅簡化了客戶系統集成流程，為市場注入了新動能。

EKPO首席商務官Stefan Dwenger博士表示：“推動氫能解決方案以實現可持續未來，是EKPO的核心使命。我們致力于提升燃料電池技術的市場競爭力，推動出行與能源領域實現碳中和目標。無論是公路、軌道、航運還是固定式場景，我們都將全力以赴。依托成熟的全產業鏈布局及符合汽車工業標準的高自動化、低成本量產能力，我們已為此奠定了堅實基礎。”

中國目前正在通過可持續技術加速構建碳中和出行與物流體系，而EKPO的燃料電池電堆與雙極板為出行及固定應用提供了高性能、零排放的能源基礎設施。其四大模塊化電堆平臺——NM5-evo、NM12-single、NM12-twin及NM20，覆蓋了16千瓦至400千瓦的功率范圍，滿足了不同應用場景的需求。

其中，NM5電堆可作為大容量電池混合動力車輛的增程器，由燃料電池電堆補充電能，提高了車輛的續航能力和環保性能。NM12電堆則憑借其卓越的性能和已驗證的耐久性，為燃料電池車輛提供了極致動力，推動了燃料電池汽車在市場上的普及。

除了標準化平臺外，EKPO還能為主機廠（OEM）定制適配特定系統環境的電堆解決方案。其自主研發的金屬雙極板在成本控制、規模化生產及低溫冷啟動等關鍵指標上表現突出，為批量應用與長期穩定運行提供了有力保障。金屬雙極板作為燃料電池電堆的“核心引擎”，其性能直接影響燃料電池的整體表現。

基于20余年的燃料電池技術積累及自主模具工藝，EKPO能以極具競爭力的成本量產高性能雙極板。這些組件同樣適用于質子交換膜電解槽，助力綠色制氫產業的發展。借助高精度級進模具技術，EKPO已實現雙極板全自動化生產，進一步提高了生產效率和產品質量。

同時，EKPO依托愛爾鈴克鈴爾與彼歐集團的工業級量產經驗及本土化價值鏈布局，構建了氫能生態閉環。從燃料電池電堆的研發、生產到應用，EKPO都擁有完整的產業鏈布局和強大的技術支持，為氫能技術的多元化應用提供了有力保障。

針對氫能市場在中國的發展前景，EKPO在接受媒體采訪時也表示，中國現在在能源安全、能源獨立方面，對氫能的驅動力非常巨大，作為經營非常穩定的EKPO公司，未來有望在行業層面做出新的發展和成績。

在上海車展上，EKPO不僅展示了其先進的燃料電池技術和產品，更向世界傳遞了其致力于推動氫能技術革新、助力可持續電氣化轉型的堅定信念。未來，EKPO將繼續深耕氫能領域，為構建更加清潔、高效的能源體系貢獻力量。