本文轉自：人民網-廣西頻道

在公路養(yǎng)護領域，“新材料、新技術、新工藝、新設備”（簡稱“四新”技術）的應用正成為提升服務品質的核心驅動力。近年來，百色公路部門秉持“使用者優(yōu)先”理念，以“全方位、全過程”養(yǎng)護為目標，推動養(yǎng)護模式從“被動向主動、經驗向科學、粗放向精細”轉變，通過深度融合“四新”技術，在危橋改造、應急搶險、路面養(yǎng)護等領域取得顯著成效，為轄區(qū)2500多公里普通國省干線公路的安全暢通注入科技動能。

國道324線新安鎮(zhèn)雷感大橋。覃順成攝

危橋改造：科技賦能破解養(yǎng)護難題

在國道219線那坡縣百南大橋危舊改造工程中，百色公路部門創(chuàng)新應用“四新”技術，成功入選2024年交通運輸部干線公路危舊橋梁改造工程設計方案類典型案例（廣西僅2例）。針對拱橋加固中恒載過大、臺后沉降及工期緊張等問題，項目采用自密實混凝土增大主拱肋截面，以輕骨料混凝土回填拱上實腹段，替換病害腹拱及填料，并借助有限元分析軟件精準模擬受力工況。新材料與新技術的結合，不僅提升了橋梁承載能力和行車安全性，更縮短了施工周期，為同類橋梁改造提供了可復制的“百色經驗”。

跨右江河的雷感大橋作為國道324線重要樞紐，日均交通量巨大，船舶碰撞風險突出。百色公路部門引入船舶碰撞主動預警系統(tǒng)，通過傳感器實時監(jiān)測船舶動態(tài)與環(huán)境數(shù)據，實現(xiàn)風險評估、預警通知與數(shù)據記錄一體化，為橋梁安全加裝“智慧防護盾”。同時，采用DKT8-IV長壽命橋梁伸縮縫專用填充膠（新型自流平液體止水帶）替換傳統(tǒng)橡膠條，解決了泥沙卡縫、養(yǎng)護成本高的難題，顯著提升橋梁耐久性與通行效率。

百色公路發(fā)展中心工作人員運用應急搶險智能監(jiān)控指揮平臺查看公路受災情況。蕭國盞攝

應急搶險：智能平臺構建安全屏障

針對山區(qū)公路地質災害頻發(fā)、應急調度復雜的挑戰(zhàn)，百色公路部門打造的“應急搶險智能化監(jiān)控指揮平臺”榮獲2024年廣西第一屆安全科技進步獎三等獎。該平臺整合39個固定監(jiān)控、12套移動設備、10套高邊坡監(jiān)測系統(tǒng)及96個車載攝像頭，搭配15頂智能安全帽，實現(xiàn)對橋梁、隧道、災害點的24小時實時監(jiān)控。通過智能設備與指揮中心的聯(lián)動，搶險調度效率大幅提升，災害響應時間大幅縮短，成功構建起“監(jiān)測—預警—處置”一體化應急體系，為公路安全運行筑牢數(shù)字防線。

現(xiàn)場展示的輕量化路面智慧巡查系統(tǒng)。李鑫攝

路面養(yǎng)護：綠色技術引領低碳轉型

在路面養(yǎng)護領域，百色公路部門以科技創(chuàng)新推動低碳發(fā)展。復配巖（雙）改性瀝青（RCA）技術經國道246線中修工程試點驗證后，作為廣西地方標準在省道306線改建工程推廣，其優(yōu)異的抗滑性能與耐久性顯著提升路面使用壽命。同時，微表處施工技術在國道212線、246線實施抗滑修復，實現(xiàn)預防性養(yǎng)護的精準化、高效化。此外，《百色地區(qū)公路路面水泥就地冷再生基層關鍵技術與級配設計應用研究》入選2024年百色市科技計劃項目，計劃2025年在國道357線等路段開展試驗，目標形成適用于廣西地區(qū)的冷再生基層地方標準，推動廢舊路面材料循環(huán)利用，助力“雙碳”目標實現(xiàn)。

AI+圭目機器人協(xié)同無人機進行路況數(shù)據采集。李鑫攝

成果轉化：專利研發(fā)夯實技術儲備

百色公路部門注重產學研協(xié)同，多項創(chuàng)新成果獲國家知識產權局授權。與廣西交科合作的《一種橋梁型鋼伸縮縫的加勁嵌縫裝置》解決了傳統(tǒng)伸縮縫養(yǎng)護難題；與廣西北投交通養(yǎng)護科技集團聯(lián)合研發(fā)的《水泥混凝土路面?zhèn)鞲衅靼惭b支架》《水泥混凝土路面施工設備》，為智能監(jiān)測與機械化施工提供硬件支撐。這些專利技術的落地應用，標志著百色公路養(yǎng)護從“技術引進”向“自主創(chuàng)新”的跨越。

從近期百色公路部門舉辦的2025年度公路養(yǎng)護工作現(xiàn)場會上獲悉，作為廣西首個國省干線公路智能管養(yǎng)綜合展示平臺，集中呈現(xiàn)了AI智能巡查、機器人協(xié)同無人機路況體檢、InSAR衛(wèi)星遙感邊坡監(jiān)測等前沿技術成果，實現(xiàn)了對公路養(yǎng)護、公路資產管理、地質災害監(jiān)測與預警、養(yǎng)護科學決策等公路養(yǎng)護全業(yè)務鏈條、全閉環(huán)管理。當前，百色公路部門正加快推進智慧管養(yǎng)行動，計劃籌建智能公路監(jiān)測體系。在右江公路養(yǎng)護中心試點經驗的基礎上，將智慧養(yǎng)護試點范圍擴大至德保、靖西、那坡等至少3個縣級公路養(yǎng)護中心。隨著“AI+公路”技術的深度應用，加速百色公路邁向“人工智能+”新時代。

從危橋煥新到智慧養(yǎng)護，從應急“智控”到綠色轉型，百色公路部門以“四新”技術為引擎，實現(xiàn)了養(yǎng)護效能與服務品質的雙提升。下一步，該部門將持續(xù)深化科技賦能，推動公路養(yǎng)護向資源節(jié)約、生態(tài)友好型升級，為壯美廣西的交通網絡建設貢獻“科技強路”力量。（呂軍劉）