近期，我國商務部表示，長和港口交易各方不得采取任何方式規避反壟斷審查。

有消息稱，李嘉誠欲“暗渡陳倉”，將43個港口分批賣，巴拿馬2個賣給貝萊德，其余41個賣給意大利的TiL公司，我國監管立即發出警告：“未獲批準前，不得集中，否則將承擔法律責任”。

當頭棒喝后，李嘉誠出售港口估計得黃了，然而，特朗普并沒死心，意圖憑借帝國余暉，通過強行手段，在全球港口布局上形成絕對壟斷優勢，以此保住美國全球霸權地位，從而進一步扼制中國發展。近日，特朗普向國務卿魯比奧下了道“死命令”，要求立即督辦，其中，涉及到巴拿馬和蘇伊士兩條運河。

特朗普2.0以來，多次污蔑中國控制了巴拿馬運河的經營權，威脅到了美國的國家安全，表示不惜動用武力收回運河。這次，李嘉誠的港口交易被我國中斷，如果強行出售話，參加交易的公司都將付出成倍的代價，于是，特朗普開啟第二套方案 。

據聯合早報4月28日消息，特朗普在“真實社交”媒體上表示，“美國船只，無論是軍艦還是商船，都應該被允許免費通行巴拿馬運河和蘇伊士運河！”，免費通過？巴拿馬總統穆利諾多次回應：免談。不過特朗普又想吃“霸王餐”，又想拿經營權，那就只有一條路，在巴拿馬運河進行開啟“自由航行”。

巴拿馬一直被視作美國的“后院”，按特朗普的邏輯，他并沒有把巴拿馬看成主權國家。巴拿馬已經在美國重壓之下退出了“一帶一路”，并在李嘉誠的港口交易被叫停后，對長和集團實施了經營權的“違憲”調查。

今年4月10日，美國國防部長赫格塞思訪問了巴拿馬，簽署了一項諒解備忘錄，備忘錄最終雖然刪除了永久駐軍、軍事基地和領土出讓的條款。但同意巴拿馬與美國共同維護運河安全。這遭到了外界質疑，雖然不允許永久駐軍，但臨時駐軍卻可無限量部署人員和裝備，“臨時”與“永久”存在模糊的界限，特朗普表示，已經在巴拿馬運河（臨時）駐軍。

這次協議的簽署，并沒有讓特朗普滿意，因為在過去26年里，美國軍艦和潛艇每年支付上100萬美元的通行費，累計估計達到了2540萬美元。一個月不到，特朗普要讓國務卿魯比奧再次上門，那就是免費使用巴拿馬運河，港口，是不是又要簽一份協議呢，我們拭目以待。不過，這種條款的味道熟悉，它往往是其它不平等條約的開始，看來，特朗普“霸占”巴拿馬運河的賊心不死。

特朗普說，“沒有美國，就沒有巴拿馬運河和蘇伊士運河”，這完全是在混淆視聽。

巴拿馬運河是連接大西洋和太平洋的要道，埃及蘇伊士運河則是連接地中海和紅海的要沖。美國需要的是控制全球航行要道，卻把歷史與現實混為一談。我們看到的是，巴拿馬運河和蘇伊士運河都跟美軍部署有關，美國現在在紅海與胡塞打仗，軍艦商船便可在蘇伊士運河來去自如，不但威風，還可以省下一筆不小的費用。

美國不惜動用軍艦，去宣示本不屬于自己的主權，在世界各國面前，已經貼上了強權、霸權的標簽，這種行為，與世界和平與發展的歷史時代潮流相悖，必將付出沉重的代價。