道路交通安全，農(nóng)村系于一半。與城市相比，農(nóng)村地區(qū)道路夜間行車(chē)光線不佳，導(dǎo)致駕駛員視線受到限制，不容易看清路面上的行人。而有些行人為了圖方便，抱著僥幸心理，在通過(guò)馬路時(shí)不關(guān)注路況，殊不知，人在路中穿，危險(xiǎn)隨時(shí)來(lái)。無(wú)論是行人還是駕駛員，學(xué)會(huì)“被看見(jiàn)，才安全”。

農(nóng)村公路，不僅是連接城鄉(xiāng)的紐帶，更是鄉(xiāng)村振興的助推器。如何提升農(nóng)村道路交通安全水平，確保群眾出行安全，也成為推動(dòng)農(nóng)村交通安全管理邁向高質(zhì)量發(fā)展的題中之義。

交警部門(mén)對(duì)歷年來(lái)的交通事故進(jìn)行梳理分析，發(fā)現(xiàn)群眾夜間在道路上行走，由于部分路段照明不佳，來(lái)往車(chē)輛駕駛員很難提前發(fā)現(xiàn)，從而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。 ?

交通安全宣傳需要精準(zhǔn)滴灌，為了提高群眾的交通安全意識(shí)和自我防護(hù)能力，市交警支隊(duì)聯(lián)合各縣區(qū)組織開(kāi)展一場(chǎng)場(chǎng)“被看見(jiàn)、才安全”的守護(hù)安全宣教行動(dòng)：進(jìn)市集、進(jìn)企業(yè)、進(jìn)鄉(xiāng)村走街串巷，為早出晚歸的市場(chǎng)攤主的摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)尾部粘貼上反光貼紙 ?，向老年群眾贈(zèng)送反光衣，說(shuō)明安全頭盔的正確佩戴方式，這一系列安全系數(shù)滿滿的宣教勸導(dǎo)“動(dòng)作”，不僅能增強(qiáng)摩托車(chē)、電動(dòng)車(chē)和行人在夜間與低能見(jiàn)度天氣下的識(shí)別度，還能預(yù)防其他車(chē)輛因?yàn)榭床灰?jiàn)、看不清而引發(fā)的交通事故。

陽(yáng)西縣上洋鎮(zhèn)菩提村委會(huì)干部 姚文秀：

作為村里的交通勸導(dǎo)員，我的工作主要是發(fā)現(xiàn)不規(guī)范行為，然后提醒這種不規(guī)范行為，再糾正這些不規(guī)范行為。在事故多發(fā)路段、在學(xué)校進(jìn)行巡邏，發(fā)現(xiàn)沒(méi)有戴頭盔、三輪車(chē)載人的情況，還有超速，我們都會(huì)及時(shí)去糾正。

陽(yáng)西縣上洋鎮(zhèn)社工站 江秋婷：

這些村民對(duì)交通安全意識(shí)可能是比較薄弱的，作為社工，我們能夠過(guò)來(lái)協(xié)助參加這種宣教活動(dòng)，是意義重大的。所以我們會(huì)過(guò)來(lái)幫忙宣傳，盡自己一份小小的力量。交通安全，涉及生命，生命大于一切。

夜間出行怎么才安全？

學(xué)會(huì)“被看見(jiàn)才安全”

不少群眾存在錯(cuò)誤的認(rèn)知，認(rèn)為夜晚車(chē)輛開(kāi)著燈，就一定能看到自己，這樣的想法不僅錯(cuò)誤而且危險(xiǎn)。實(shí)際上，在照明條件不好的路段行車(chē)時(shí)，車(chē)輛駕駛?cè)艘曇笆鞘质芟薜摹?/p>

我們可以看看在黑暗中，近光燈照射前方行人的目視效果。只有反光背心在燈光的照射下被明顯識(shí)別，身著深色甚至黑色衣物時(shí)，基本與夜色融為了一體。所以夜間行走或騎行，一定要確保自己能被看見(jiàn)。

陽(yáng)西縣公安局交警大隊(duì)四中隊(duì)指導(dǎo)員 關(guān)雄芬：

夜間出行的時(shí)候，最好要被駕駛員看到，可以穿反光背心，或者有反光標(biāo)志的，或者拿手電筒，讓其他車(chē)輛看見(jiàn)。因?yàn)檗r(nóng)村里的老人和小孩都是以步行為多，駕駛車(chē)輛的時(shí)候一定要注意佩戴安全頭盔，不要超員超載，不要疲勞駕駛，一定要平平安安出行。

法律鏈接

《中華人民共和國(guó)道路交通安全法實(shí)施條例》相關(guān)法律規(guī)定：機(jī)動(dòng)車(chē)夜間行駛應(yīng)當(dāng)開(kāi)啟前照燈、示廓燈和后位燈；非機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)藨?yīng)當(dāng)穿反光衣或者開(kāi)啟反光照明。電動(dòng)自行車(chē)駕駛員在夜間騎行時(shí)必須開(kāi)啟照明燈，并確保光線充足。同時(shí)，禁止使用強(qiáng)光照射，以確保交通安全。

自“被看見(jiàn)、才安全”行動(dòng)以來(lái)，全市共開(kāi)展宣傳活動(dòng)60余次。通過(guò)現(xiàn)場(chǎng)勸導(dǎo)、教育等形式多措并舉，“被看見(jiàn)才安全”這一理念也逐步深入民心。除了國(guó)省道沿線村鎮(zhèn)和市集，貨車(chē)企業(yè)也是宣教隊(duì)伍的重點(diǎn)關(guān)注對(duì)象。

陽(yáng)東區(qū)通達(dá)混凝土有限公司車(chē)隊(duì)負(fù)責(zé)人：

為了我們的人身安全，平時(shí)交警部門(mén)也花了很多時(shí)間來(lái)教育我們的司機(jī)。早上出車(chē)要做好安檢，檢查輪胎、機(jī)油、燈光，都要做到位。我們很重視安全的。

在嚴(yán)格執(zhí)法的同時(shí)，交通民警不忘將交通安全宣傳融入其中。檢查間隙，民警們與貨車(chē)駕駛員親切交流，以案說(shuō)法，向駕駛員講解交通違法的嚴(yán)重后果，進(jìn)一步提高廣大駕駛?cè)说慕煌ò踩庾R(shí)和法治意識(shí)，積極營(yíng)造安全暢通、和諧有序的道路交通環(huán)境。

陽(yáng)江市公安局陽(yáng)東分局交警大隊(duì)合山中隊(duì)中隊(duì)長(zhǎng) 林賢輝：

深入農(nóng)村、市鎮(zhèn)進(jìn)行道路安全宣傳，特別是農(nóng)村一老一小的，涉摩電的事故比較多，所以到市鎮(zhèn)、廣場(chǎng)、老人娛樂(lè)中心宣教，特別是每逢趕集的日子，我們都到市鎮(zhèn)里宣傳。同時(shí)也到企業(yè)和管理人員、員工宣傳，都是常態(tài)化的。因?yàn)楹芏嗳罕娛遣恢ｋU(xiǎn)，更不會(huì)避險(xiǎn)，所以我們要統(tǒng)籌兼顧，做好交通安全的預(yù)防工作。

為了更好地加強(qiáng)車(chē)輛及道路設(shè)施的安全性，交警部門(mén)在全市范圍內(nèi)完成了復(fù)雜道路中央隔離設(shè)施的反光貼設(shè)置，形成了連續(xù)的視認(rèn)性防護(hù)帶。同時(shí)，對(duì)全市隱患路段進(jìn)行排查，并聯(lián)合相關(guān)職能部門(mén)共同進(jìn)行隱患排除和整治。

在各所學(xué)校路口、急彎道處設(shè)置反光減速提醒，并在臨崖臨水區(qū)域鋪設(shè)熒光防護(hù)欄，進(jìn)一步提升車(chē)輛以及道路設(shè)施的安全可視性。

?今年以來(lái)，農(nóng)村道路安全形勢(shì)持續(xù)向好，全市農(nóng)村道路發(fā)生一般程序事故數(shù)同比下降27.78%，事故死亡人數(shù)同比下降50%，這一顯著成效的取得，得益于"被看見(jiàn)，才安全"道路交通安全專(zhuān)項(xiàng)治理行動(dòng)的扎實(shí)推進(jìn)。

寧繞百步遠(yuǎn)，不搶一步險(xiǎn)，文明出行不僅是對(duì)自己的負(fù)責(zé)，也是對(duì)社會(huì)的負(fù)責(zé)。“知危險(xiǎn)，會(huì)避險(xiǎn)”，莫拿生命當(dāng)兒戲。為了您和家人的出行安全，請(qǐng)自覺(jué)遵守交通法規(guī)，給自己和家人多添一份安全保障。

交通安全小課堂

陽(yáng)江公安交警提醒廣大交通參與者：

一

一停二看三通過(guò)。不管走路還是騎車(chē)，過(guò)馬路之前要“一停二看三通過(guò)”。騎行自行車(chē)過(guò)斑馬線要下車(chē)推行。車(chē)輛、頭盔最好貼上反光標(biāo)志。

二

遠(yuǎn)離大貨車(chē)。大貨車(chē)有盲區(qū)，走路不要從大貨車(chē)車(chē)頭經(jīng)過(guò)；騎車(chē)不要和大貨車(chē)同時(shí)進(jìn)路口。

三

夜間出行要“被看見(jiàn)”。市民朋友尤其是老年人，夜間過(guò)馬路要找光線好一點(diǎn)的地方通過(guò)，切勿跨越隔離帶過(guò)馬路。步行最好能夠穿著顏色顯眼的衣服，記住“被看見(jiàn)才安全”。

讓我們一起提醒家人朋友

日常出行嚴(yán)格遵守交通規(guī)則

文明守法，平安回家

來(lái)源 | 交通安全大家談

編導(dǎo) | 梁容榕

攝像 | 陳華 黎佩杰

編輯 | 賴(lài)秀珠

審核 | 梁劍華 梁勝

終審 | 黃劉生