4月23日，2025上海國際汽車工業展覽會正式開幕。如果說此前幾屆車展是國產車企爭奇斗艷的主場，那么此屆車展上最大的看點，則是合資汽車品牌陣營迎來強勢回歸。

其中，鄭州日產智能電混皮卡Frontier Pro PHEV以“硬派基因、智能科技、跨界拓展”三位一體的破界之姿，強勢登陸上海車展，迎來全球首發亮相。

【嘉賓合影，從左至右：泉信吉、關口勛、周鋒、劉祥民、馮長軍、馬智欣、Guillaume Cartier、赤石永一、孫延偉、毛力民】

作為鄭州日產的戰略新品，Frontier Pro PHEV是日產首款在中國設計、研發和生產的全球皮卡車型，由鄭州日產中日研發團隊共同打造，它是鄭州日產首款電混全球化車型,是日產全球首款插電式混合動力皮卡，同時也是全球首款合資電混皮卡。

在發布會后的媒體溝通會上，鄭州日產也再一次強調，作為日產在中國的首家整車合資企業，承接日產越野化戰略，鄭州日產將在皮卡和越野兩大市場做精做細，加快駛向全球，明確了“硬派越野 皮卡玩家”的品牌主張。

可以說，Frontier Pro PHEV的到來，不僅拉開了鄭州日產“電混時代”的序幕，同時也成為日產汽車新能源轉型進程中的又一里程碑。

以智能科技重塑硬派皮卡新邊界

Frontier Pro PHEV基于鄭州日產全球多元越野平臺“星核”打造，搭載AHT全場景電混科技，實現從內到外、從基因到骨骼的全面電動化革新。整車將“硬派科技”與“時尚潮玩”融合，集“硬派基因、智能科技、跨界拓展”三位一體，以高品質的駕乘體驗和更豐富的出行場景，重新定義了皮卡的價值邊界。

外觀方面，Frontier Pro PHEV采用“硬核科技美學”理念，將科技元素融入硬派越野風格之中，極具力量感的車身線條，盡顯硬派風范。車內延續了日產“移動大沙發”的設計理念，5520*1960*1950mm越級車身尺寸、3300mm超長軸距帶來寬大的內部空間，搭配14.6英寸中控屏、兼具通風/加熱/按摩功能的真皮座椅、12個揚聲器、氛圍燈、全景天窗等配置，將出行的質感拉滿，打造出媲美豪華轎車的舒適駕乘體驗。

智能科技方面，Frontier Pro PHEV配備540°全景影像，如同上帝之眼，減少視野盲區。同時，還支持L2組合輔助駕駛，采用地平線800萬像素智能攝像頭，單顆SoC算力高達5TOPs，具備自適應巡航、高速公路輔助、自動緊急制動、緊急轉向輔助等功能，系統經過上億公里數據驗證，讓駕馭體驗兼具智慧與安全。

跨界拓展方面，Frontier Pro PHEV以可乘、可商、可野的全能實力，突破了傳統皮卡的商用邊界，融入到用戶的生活之中。整車搭載AHT全場景電混科技集成的插電混動系統，達成性能與環保的完美平衡。其最大功率超300kW，峰值扭矩達800N·m，采用4擋DHT變速箱和全輪驅動系統，搭配最高135km的純電續航里程，讓用戶既能征服全地形，又能以純電模式駕享零排放出行。同時，新車還配備了6kW大功率對外放電功能，支持5種放電場景，可以滿足更多戶外用電需求，讓用戶可以隨時來“電”，玩得盡興。

“電混皮卡雙子星”蓄勢而來

Frontier Pro PHEV的推出，是鄭州日產以技術為利刃，對皮卡行業電動化、智能化、高端化、越野化發展趨勢的迅速響應，對皮卡用戶多元化出行需求的精準滿足。

作為東風汽車唯一的皮卡事業單元、日產汽車全球重要的LCV生產基地，鄭州日產基于對當前中國市場和用戶需求的深刻洞察，聚合兩大股東勢能，發揮央企東風在新能源領域的中國優勢，傳承日產制造及品質管控的全球經驗，憑借32年造車積累的自主研發能力，整合中日雙方研發團隊上千人，推出全新自主造車平臺——全球多元越野平臺“星核”，實現燃油、純電、混動同步規劃、同步設計、同步研發，一步到位。平臺具備模塊化拓展、全場景兼容實力，真正做到可電、可油、可混動，可乘、可商、可越野，宜家、宜商、宜遠方。

在“星核”平臺之上，鄭州日產推出AHT全場景電混科技，首創四大越級實力，通過油電互補，獲得總功率320kW、最大扭矩800N·m的越級動力，打造出30kW大功率放電、2種放電模式、6種放電場景的越級場景，擁有6.9L/百公里虧電油耗、每公里成本不到1毛錢的越級能耗，同時還具備700mm超高電池離地間隙、3重電池安全防護技術帶來的越級安全，實現續航、動力、經濟最佳平衡，成為皮卡新能源化的最優解。

目前，基于AHT全場景電混科技，鄭州日產智能電混皮卡雙子星Z9 GE PHEV也已蓄勢而來，并于4月24日開啟預售，并將以差異化的產品優勢，與Frontier Pro PHEV共同構筑起鄭州日產“電混皮卡雙子星”的產品矩陣，為用戶帶來更多元的電混皮卡新體驗。

此外，鄭州日產也在媒體溝通會上表示，2025年，是鄭州日產的產品大年。其將以“星核”全球多元越野平臺和全場景電混科技為源動力，構建覆蓋PU、SUV、CDV的多元產品車系，實現“越野化、新能源化、國際化”品牌形象和產品布局，打造豐富的商品線，國內國際市場齊發力。

開啟合資合作新范式

隨著智能化、電動化技術的不斷發展，中國智造逐漸走到全球汽車舞臺的中央。作為日產汽車的全球車型，此次Frontier Pro PHEV在中國迎來首發，這是鄭州日產32年合資沉淀的集中爆發，它表明鄭州日產正在以自主實力，開啟合資合作新范式。

作為合資車企，鄭州日產憑借對皮卡市場和技術的持續深耕，研發能力實現從國產化、聯合開發到自主開發的全面躍遷。目前，基于鄭州日產自主技術實力打造的Frontier Pro PHEV，計劃于今年內在中國上市，并將憑借全球品質和全球競爭力，在1年內實現出口，成為合資品牌以技術反哺全球市場的最佳例證。

日產汽車公司執行委員會成員、日產汽車公司執行官、日產中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁馬智欣表示，Frontier Pro PHEV是從中國首發的全球車型，依托日產汽車全球的經銷商網絡優勢，一年內將走向世界，從而補充并豐富日產全球產品線。這正是日產汽車踐行“在中國、為中國、向全球”的最好證明。

此外，鄭州日產也進一步強調，將深化雙賽道(燃油+新能源)、雙品牌商品布局，加速海外市場突圍。以Z9系列燃油、PHEV為新引擎，組合9款全新車型，推出10個小版本加速海外市場突圍。

邁入2025年，從“東風”品牌的Z9重磅登場，到“NISSAN”品牌的Frontier Pro PHEV橫空出世，鄭州日產在股東雙方的全力支持下，正聚焦皮卡和越野兩大品類，深化燃油和新能源雙賽道，堅定雙品牌商品布局，加速向“越野化、新能源化、國際化”邁進。如今，Frontier Pro PHEV的到來，不僅拉開了鄭州日產的電混時代，同時也將成為鄭州日產以“中國智造”輸出“全球標準”的開端。鄭州日產Frontier Pro PHEV全球首發，開啟電混皮卡新時代

4月23日，2025上海國際汽車工業展覽會正式開幕。如果說此前幾屆車展是國產車企爭奇斗艷的主場，那么此屆車展上最大的看點，則是合資汽車品牌陣營迎來強勢回歸。

其中，鄭州日產智能電混皮卡Frontier Pro PHEV以“硬派基因、智能科技、跨界拓展”三位一體的破界之姿，強勢登陸上海車展，迎來全球首發亮相。

【嘉賓合影，從左至右：泉信吉、關口勛、周鋒、劉祥民、馮長軍、馬智欣、Guillaume Cartier、赤石永一、孫延偉、毛力民】

作為鄭州日產的戰略新品，Frontier Pro PHEV是日產首款在中國設計、研發和生產的全球皮卡車型，由鄭州日產中日研發團隊共同打造，它是鄭州日產首款電混全球化車型,是日產全球首款插電式混合動力皮卡，同時也是全球首款合資電混皮卡。

在發布會后的媒體溝通會上，鄭州日產也再一次強調，作為日產在中國的首家整車合資企業，承接日產越野化戰略，鄭州日產將在皮卡和越野兩大市場做精做細，加快駛向全球，明確了“硬派越野 皮卡玩家”的品牌主張。

可以說，Frontier Pro PHEV的到來，不僅拉開了鄭州日產“電混時代”的序幕，同時也成為日產汽車新能源轉型進程中的又一里程碑。

以智能科技重塑硬派皮卡新邊界

Frontier Pro PHEV基于鄭州日產全球多元越野平臺“星核”打造，搭載AHT全場景電混科技，實現從內到外、從基因到骨骼的全面電動化革新。整車將“硬派科技”與“時尚潮玩”融合，集“硬派基因、智能科技、跨界拓展”三位一體，以高品質的駕乘體驗和更豐富的出行場景，重新定義了皮卡的價值邊界。

外觀方面，Frontier Pro PHEV采用“硬核科技美學”理念，將科技元素融入硬派越野風格之中，極具力量感的車身線條，盡顯硬派風范。車內延續了日產“移動大沙發”的設計理念，5520*1960*1950mm越級車身尺寸、3300mm超長軸距帶來寬大的內部空間，搭配14.6英寸中控屏、兼具通風/加熱/按摩功能的真皮座椅、12個揚聲器、氛圍燈、全景天窗等配置，將出行的質感拉滿，打造出媲美豪華轎車的舒適駕乘體驗。

智能科技方面，Frontier Pro PHEV配備540°全景影像，如同上帝之眼，減少視野盲區。同時，還支持L2組合輔助駕駛，采用地平線800萬像素智能攝像頭，單顆SoC算力高達5TOPs，具備自適應巡航、高速公路輔助、自動緊急制動、緊急轉向輔助等功能，系統經過上億公里數據驗證，讓駕馭體驗兼具智慧與安全。

跨界拓展方面，Frontier Pro PHEV以可乘、可商、可野的全能實力，突破了傳統皮卡的商用邊界，融入到用戶的生活之中。整車搭載AHT全場景電混科技集成的插電混動系統，達成性能與環保的完美平衡。其最大功率超300kW，峰值扭矩達800N·m，采用4擋DHT變速箱和全輪驅動系統，搭配最高135km的純電續航里程，讓用戶既能征服全地形，又能以純電模式駕享零排放出行。同時，新車還配備了6kW大功率對外放電功能，支持5種放電場景，可以滿足更多戶外用電需求，讓用戶可以隨時來“電”，玩得盡興。

“電混皮卡雙子星”蓄勢而來

Frontier Pro PHEV的推出，是鄭州日產以技術為利刃，對皮卡行業電動化、智能化、高端化、越野化發展趨勢的迅速響應，對皮卡用戶多元化出行需求的精準滿足。

作為東風汽車唯一的皮卡事業單元、日產汽車全球重要的LCV生產基地，鄭州日產基于對當前中國市場和用戶需求的深刻洞察，聚合兩大股東勢能，發揮央企東風在新能源領域的中國優勢，傳承日產制造及品質管控的全球經驗，憑借32年造車積累的自主研發能力，整合中日雙方研發團隊上千人，推出全新自主造車平臺——全球多元越野平臺“星核”，實現燃油、純電、混動同步規劃、同步設計、同步研發，一步到位。平臺具備模塊化拓展、全場景兼容實力，真正做到可電、可油、可混動，可乘、可商、可越野，宜家、宜商、宜遠方。

在“星核”平臺之上，鄭州日產推出AHT全場景電混科技，首創四大越級實力，通過油電互補，獲得總功率320kW、最大扭矩800N·m的越級動力，打造出30kW大功率放電、2種放電模式、6種放電場景的越級場景，擁有6.9L/百公里虧電油耗、每公里成本不到1毛錢的越級能耗，同時還具備700mm超高電池離地間隙、3重電池安全防護技術帶來的越級安全，實現續航、動力、經濟最佳平衡，成為皮卡新能源化的最優解。

目前，基于AHT全場景電混科技，鄭州日產智能電混皮卡雙子星Z9 GE PHEV也已蓄勢而來，并于4月24日開啟預售，并將以差異化的產品優勢，與Frontier Pro PHEV共同構筑起鄭州日產“電混皮卡雙子星”的產品矩陣，為用戶帶來更多元的電混皮卡新體驗。

此外，鄭州日產也在媒體溝通會上表示，2025年，是鄭州日產的產品大年。其將以“星核”全球多元越野平臺和全場景電混科技為源動力，構建覆蓋PU、SUV、CDV的多元產品車系，實現“越野化、新能源化、國際化”品牌形象和產品布局，打造豐富的商品線，國內國際市場齊發力。

開啟合資合作新范式

隨著智能化、電動化技術的不斷發展，中國智造逐漸走到全球汽車舞臺的中央。作為日產汽車的全球車型，此次Frontier Pro PHEV在中國迎來首發，這是鄭州日產32年合資沉淀的集中爆發，它表明鄭州日產正在以自主實力，開啟合資合作新范式。

作為合資車企，鄭州日產憑借對皮卡市場和技術的持續深耕，研發能力實現從國產化、聯合開發到自主開發的全面躍遷。目前，基于鄭州日產自主技術實力打造的Frontier Pro PHEV，計劃于今年內在中國上市，并將憑借全球品質和全球競爭力，在1年內實現出口，成為合資品牌以技術反哺全球市場的最佳例證。

日產汽車公司執行委員會成員、日產汽車公司執行官、日產中國管理委員會主席、東風汽車有限公司總裁馬智欣表示，Frontier Pro PHEV是從中國首發的全球車型，依托日產汽車全球的經銷商網絡優勢，一年內將走向世界，從而補充并豐富日產全球產品線。這正是日產汽車踐行“在中國、為中國、向全球”的最好證明。

此外，鄭州日產也進一步強調，將深化雙賽道(燃油+新能源)、雙品牌商品布局，加速海外市場突圍。以Z9系列燃油、PHEV為新引擎，組合9款全新車型，推出10個小版本加速海外市場突圍。

邁入2025年，從“東風”品牌的Z9重磅登場，到“NISSAN”品牌的Frontier Pro PHEV橫空出世，鄭州日產在股東雙方的全力支持下，正聚焦皮卡和越野兩大品類，深化燃油和新能源雙賽道，堅定雙品牌商品布局，加速向“越野化、新能源化、國際化”邁進。如今，Frontier Pro PHEV的到來，不僅拉開了鄭州日產的電混時代，同時也將成為鄭州日產以“中國智造”輸出“全球標準”的開端。