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2012年的6月29日，在和田飛往烏魯木齊的海航GS7554航班上，幾個空乘人員和群眾，正在和幾個手持鋼管、手握炸藥的歹徒進行著殊死搏斗。

由于機艙狹窄，手無寸鐵的空乘和乘客逐漸落入下風。關鍵時刻，不知誰大喊了一句：“是男人都上啊，不反抗我們都得死！”

瞬間，乘客團結了起來，對歹徒舉起了雙拳。暴力劫機是惡性案件，如果在國外，類似的事件都是乘客被劫持、由警察和劫匪談判解決問題。

中國乘客敢于反抗，這在航空歷史上是絕無僅有的事情。

那么，這件事最后的結果如何呢？會不會造成什么不可預料的悲劇呢？讓我們將時鐘往前撥一個小時，看看到底發生了什么。

當天11點多，乘坐GS7554航班的客人們，正按照機場的語音提示，在登機口集合。

人群中，有幾個背著登山包，戴著棒球帽的人格外顯眼。他們一看便知是少數民族，臉上有著非常明顯的民族特征。

但是與在場的很多維吾爾族人不一樣，他們的眼光冷峻而兇狠，讓人不敢和他們說話。

這些人當中，有一個更加奇怪，只見他拄著雙拐，一步一顛地跟著人群往前走。

雖然看上去腿腳不靈活，但是他的行走速度并不慢，腳步也很穩，和一般的殘疾人或者受傷者大相徑庭。有熱心人想要幫助他，卻被他惡狠狠地瞪了回去。

11點50分左右，登機口開放，乘客們紛紛走上廊橋，朝著GS7554號航班的機艙走去。他們走得從容而愉快，絲毫也沒想到，自己會在不久之后，經歷一次生死的考驗。

這次航班的乘務長名叫郭佳，是一位服務意識強、為人和善的老空乘。在機艙門口，她以熱情的微笑向每一位客人點頭致意。

當那位拄著雙拐的客人出現時，郭佳下意識地伸手想要去攙扶，但對方卻狠狠地瞪了她一眼，用生硬的漢語說道：“不需要！”

郭佳被嚇了一跳，但是也并未在意。郭佳不會想到，這個人居然會是一個極端危險的劫機者。

12點15分左右，乘客全部就座，飛機上的一切準備工作都已就緒。機長啟動了發動機，GS7554航班在轟鳴聲中，緩緩駛上跑道，接著就是滑行、升空。

在幾次熟悉的顛簸之后，飛機離開了地面。經過一段時間的爬升，飛機在平流層穩定了下來，朝著新疆的首府烏魯木齊飛去。

飛行平穩了，乘客們也紛紛解開了安全帶，開始放松、休息，空乘人員推來了小車，為乘客們倒水，分發食品。

而就在這時，郭佳突然看到那位拄拐的男子，突然毫不費力地站了起來，然后開始拆解手中的拐杖。

很快，兩根不起眼的鐵拐，就變成了六根頂端被磨出尖峰的鋼管。此人自己拿著一節，另外的五節被他扔給了機艙不同位置的幾個人。

他們也就是在登機時，眼神非常兇惡的那幾個頭戴棒球帽的大漢。這些人起身離座，朝著飛機的前部走去。而那里，正是駕駛艙的位置。

郭佳意識到情況不對，馬上向他們喊話，讓他們回自己的座位。同時，她推過小車，堵在了幾人的必經之路上。

但是，她一個瘦弱的空乘人員，根本攔不住幾個大漢。其中一人揮起拳頭，一下子就將郭佳打倒了。

這幾個人的舉動，驚動了坐在經濟艙后側的安全員杜岳峰，他馬上起身，一邊攔阻這幾個大漢，一邊向駕駛艙和空乘組發出了警報。

但是，他雖然身強力壯，也受過專業訓練，但是畢竟是手無寸鐵、寡不敵眾。在歹徒的圍毆之下，他逐漸不支，最后被一根鋼管砸中了頭部，一下子倒在了地上，失去了知覺。

GS7554航班的個頭并不大，盡管遭到了攔阻，6名歹徒還是很快沖到了駕駛艙前。

他們想要推門闖入，但是此時，機長已經得到了警告，將駕駛艙門上了鎖。歹徒多次撞擊，全都無法得逞。

情急之下，一個歹徒從背包里拿出一個小型的炸彈，準備貼在駕駛艙門上引爆。

此時，坐在駕駛艙福建的一位乘客突然大喝一聲：“你們要干什么？”歹徒手一哆嗦，剛拿出的引火物掉在了地上。

這位喝止他們的人，是新疆維吾爾自治區糧食局的副局長劉會軍。

他斷喝之后，立刻向歹徒沖了過去，和他們打作一團。此時，見習乘務長呂慧、頭等艙乘務員王婉鈺和飛機安保員徐洋也都跑了過來，與歹徒展開搏斗。

此時，剛剛清醒過來的郭佳，用內部電話將詳細情況通報給了機長，并且要求飛機馬上返航，不要讓劫機者得逞。

然而正說話間，一個歹徒就揮舞著鋼管，開始瘋狂地擊打郭佳。郭佳雖然無法與歹徒力敵，但仍然拼命揪住歹徒的褲子，不讓他去打別人。

一時間，機艙里混亂不堪，擊打聲、呼喊聲混成一片。而偏偏趕上這個時候，飛機遭遇了氣流，開始不停地搖晃。

這讓本來就緊張的局勢，感覺起來更加危險了。

在這種情況下，有一個乘客出手了。此人就是陸茂鵬，是奮戰在反恐和維護社會治安第一線的特警。

陸茂鵬

雖然他并沒有義務來阻止歹徒，但是在一種警察責任感的感召下，他還是站了出來。

他先是亮出了自己的警徽，然后對所有的乘客說道：“請大家不要慌，別亂跑，在座位上坐好！”接著，他就朝前艙的戰團沖了過去。

在前艙，是兩名女空乘、一名安全員和一個群眾在和歹徒搏斗，力量相差懸殊，情況已經相當危險。

而陸茂鵬的加入，讓局勢得到了緩解。但是，總體局面仍是歹徒占優。前艙的環境十分狹窄，陸茂鵬的拳腳功夫施展不開。

在手無寸鐵的情況下，他獨力對付兩三個歹徒十分困難。很快，他就被人繞到了背后，鉗住了雙手。

一時間，雨點般的棍影朝他打來。陸茂鵬只覺眼前一黑，生平第一次感到了死亡的威脅。

關鍵時刻，幾道身影突然從后艙奔了過來，為首一人打出一記鐵拳，就讓那個從后方襲擊陸茂鵬的歹徒松了手。

這幾個人也都是民警，案發當天他們正好乘坐飛機出差。和陸茂鵬一樣，他們也是看到情況危急，從而伸手相助的。

有了他們加入戰團，歹徒們的優勢地位開始動搖。

在幾位警察的帶頭作用下，更多的人開始抓起身邊的東西，向歹徒們反擊。幾名女性乘客手持隨身的背包，奮力向歹徒揮舞。

女空乘、女乘客都加入了戰團，很多男乘客不淡定了。也不知道是誰大喊了一聲：“是男人就一起上！再不反抗我們都得死！”

一句話，激起了所有乘客的血性。他們紛紛站起身來，對歹徒進行圍堵和反擊。這一下，形勢徹底逆轉。

區區六個歹徒，手上又都拿的是并不十分危險的鋼管，哪里會是上百名乘客的對手。很快，乘客們幾個人對付一個，將這六個人團團圍住。

其中，一位名叫王希剛的人，表現最為突出。他本來是二炮的一位解放軍戰士，在2008年退役后，一直在一家礦業公司工作。在發現歹徒的劫機企圖后，他也是第一時間沖了上去。

王希剛的身手很好，他加入戰團后，對上了一位十分猖狂的歹徒。此人已經揮舞著手里的鋼管，連傷了好幾個乘客。

王希剛

王希剛沖了過去，一只大手迎著對方的武器而上，竟然在電光石火之間，將砸向自己的鋼管奪了下來。

該名歹徒失去了武器，一下子威脅大減。不過，此時他們為了挽回劣勢，在商務艙處，背對背地靠在了一起。

這一次，他們每個人都是正面搏斗，戰斗力有所增強。王希剛看到這一點后，立刻招呼別人，想方設法插入了歹徒之中，將其陣形分割了開來。

這方法很有效，很快，就有三名歹徒被乘客們控制住了。

此時，安全員已經拿出了手銬和繩子，準備把歹徒鎖起來。剩余的三位歹徒一看情況不妙，馬上準備向后方的經濟艙逃竄。

此時又是王希剛，一下子堵住了通道，讓歹徒無處可逃。最終，歹徒們全部束手就擒。

而比較有趣的是，由于飛機上準備的手銬不夠用，一位老大爺還貢獻出了自己的褲腰帶。

當一切恢復平靜后，廣播里傳來了機長的聲音，他感謝乘客們的挺身而出，也感謝空乘人員的恪盡職守。

同時他表示，飛機即將著陸，最終的勝利即將到來。乘客們歡呼著：“我們勝利了！安全了！”那一時刻，他們都激動得不能自已。

這場危機，從開始到結束，不過8分鐘左右。但是，其危險性卻是不言而喻的。

六名歹徒，手持兇器和爆炸物來劫機，放到哪個國家，都是十分嚇人的情況。在尋常的劫機事件中，歹徒總是會暫時得逞。

但是，在中國，僅僅是乘客和空乘人員配合，就把事情解決了。這在世界的飛行安全歷史上，也是個絕無僅有的例子。

當然，整個事情還沒有完，后續的調查還在繼續。GS7554航班降落后，警察立刻登上了飛機，將歹徒全部逮捕。

經過審問之后，警方發現他們來自于一個有組織的恐怖團伙。為了此次劫機，他們將鋼管、爆炸物等物品捆在一起，偽裝成一個病號用的手拐，混上了飛機。

所幸中國對槍支彈藥管控嚴格，否則，讓這群人將火器帶上飛機，后果將不堪設想。最終，他們之中有三人被判處了死刑，一人被判無期徒刑。

至于那些勇敢的空乘人員，和見義勇為的乘客，也都得到了獎勵。中國民航局授予了GS7554機組為“中國民航反劫機英雄機組”，給予了記功和物質獎勵。

其中，整個機組獲獎人民幣50萬元，而負傷的郭佳、杜岳峰兩人，則各獎勵人民幣10萬元。

而22位挺身而出的乘客，也獲得了“海航榮譽旅客”，可以終身免費乘坐海航的航班。

至于表現最為突出的王希剛，則是被記個人一等功一次，并獎勵人民幣10萬元。

事情到此似乎塵埃落定，但是帶給我們的思考仍然需要繼續。在如今的世界局勢下，一些人受到激進組織的宣傳挑唆，很可能會干出一些我們始料未及的事情。

面對突發情況，我們除了要想辦法解決之外，還要加強安檢、安保工作，杜絕發生類似事件的隱患。

正如中國民航網所說：安全是最好的服務。

只有讓每一個人的旅程都有了安全的保障，才能讓飛機這種快捷的大型交通工具，成為更多人出行的首選。

參考資料：

百科：6·29新疆和田劫機事件詞條

人民網：天津航空6.29反劫機事件入編全國青少年德育讀本

中國民航網：談新疆“6.29”劫機事件：安全是最好的服務