華為數(shù)字能源于2025年4月22日下午舉辦智能電動&智能充電網(wǎng)絡(luò)戰(zhàn)略與新品發(fā)布會，其中華為數(shù)字能源副總裁、華為數(shù)字能源智能電動產(chǎn)品線總裁王超發(fā)表主題演講，表示華為智能電動DriveONE將以“度電續(xù)航”和“運(yùn)動域”為兩大核心突破口，引領(lǐng)行業(yè)向智能電動化時代轉(zhuǎn)型，打造續(xù)航、安全、操控、舒適的駕乘體驗(yàn)。

華為數(shù)字能源副總裁、華為數(shù)字能源智能電動產(chǎn)品線總裁王超

全民度電十公里 運(yùn)動域創(chuàng)新安全

新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展至今，共經(jīng)歷以下階段：首先是以續(xù)航和補(bǔ)能為基礎(chǔ)，助力新能源汽車進(jìn)入主流市場，實(shí)現(xiàn)第一次騰飛；第二次騰飛則伴隨著智能座艙與輔助駕駛的普及，使新能源汽車站穩(wěn)主流市場位置；而想要推動行業(yè)新一輪發(fā)展，則需要“運(yùn)動控制”類技術(shù)的不斷突破。

因此，華為智能電動DriveONE提出“全民度電十公里 運(yùn)動域創(chuàng)新安全”，將重點(diǎn)聚焦于度電續(xù)航和運(yùn)動控制兩個方面，持續(xù)引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展。

DriveONE持續(xù)刷新“度電續(xù)航”上限，助力用戶出行無憂

度電續(xù)航是衡量一輛車好壞的必要條件。關(guān)于度電續(xù)航技術(shù)的演進(jìn)路線，先后經(jīng)歷了加電池提高續(xù)航和加電池?zé)o法滿足提升續(xù)航訴求的階段，其原因在于增加電池所產(chǎn)生的邊際效應(yīng)在逐步降低。因此，未來想要進(jìn)一步提升續(xù)航能力，需要在度電續(xù)航的加持下，推動進(jìn)入全民度電十公里時代，真正實(shí)現(xiàn)從續(xù)航無憂到出行無憂的轉(zhuǎn)變。

華為數(shù)字能源智能電動產(chǎn)品線總裁王超表示：“度電續(xù)航可分為1.0~3.0三個階段。在1.0時代，單點(diǎn)技術(shù)創(chuàng)新和電池容量的增加是滿足用戶續(xù)航需求的主要手段；進(jìn)入2.0時代，要從單一部件的能效提升演進(jìn)到整車的能效提升，并以整車能效的系統(tǒng)化優(yōu)化設(shè)計(jì)來促進(jìn)度電續(xù)航收益進(jìn)入正循環(huán)；未來，當(dāng)度電續(xù)航進(jìn)入3.0階段后，目標(biāo)是全民度電十公里，實(shí)現(xiàn)油電同頻，油電同速，讓用戶真正做到出行無憂。”

回溯DriveONE在度電續(xù)航方面的創(chuàng)新。1.0時代，通過多合一動力總成和高壓SiC技術(shù)的研發(fā)，促進(jìn)整車?yán)m(xù)航的提升；到2.0時代，通過整車能效的系統(tǒng)化設(shè)計(jì)，DriveONE率先實(shí)現(xiàn)A級車度電十公里。未來，當(dāng)續(xù)航邁向3.0時代后，DriveONE表示將推動“全民度電十公里+全民超充”走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。即度電續(xù)航上，無論A/B級車、純電/增程，都將實(shí)現(xiàn)“實(shí)際駕駛度電≥10公里”；超充方面，高速超充站覆蓋率96%，真正解決用戶的出行焦慮。2025年，華為智能電動與多家車企的A級車度電續(xù)航聯(lián)合測試中，已首次完成“度電12公里”的突破。