本報記者 陳靖斌 廣州報道

4月27日，東風日產正式發布了天演架構下的首款新能源戰略車型——東風日產N7，售價區間為11.99萬元至14.99萬元。

作為一款專為中國主流家庭用戶量身打造的“超舒適中高級純電轎車”，東風日產N7共推出Max、Pro、Air三大版本，涵蓋5個配置級別，滿足不同家庭的多樣化需求。

值得關注的是，N7的Max版在配置上尤為亮眼，搭載了強勁的8295P芯片，配備了Momenta一段式端到端組合駕駛輔助系統，同時首次應用了行業首創的AI零壓云毯座椅，并集成了全域智能防暈車技術，為用戶帶來更加智能、舒適和安全的出行體驗。

在發布會上，東風汽車有限公司執行副總裁、東風日產副總經理周鋒表示：“東風日產以打造20萬元以內‘最適合家庭’的純電轎車為目標，在三個關鍵領域實現了領先：一是堅持合資品質的高標準；二是智能化水平邁入行業第一梯隊；三是舒適性體驗超越豪華車水準。” 周鋒的話不僅明確了東風日產N7的市場定位，也傳遞出品牌在新能源轉型道路上堅持品質、智能和舒適并重的堅定決心。

本土設計引領創新

記者了解到，在設計層面，N7在延續日產全球設計理念的基礎上，首次由中國本土設計團隊主導開發，充分展現了本地化創新實力。新車采用了“極簡至美，明智于內”的全新設計語言，整體造型以0.618黃金比例車姿、三倍輪軸比，以及多處無縫一體化工藝，營造出優雅純凈的視覺觀感。內飾設計則以“家的溫柔”為主題，整體氛圍簡潔舒適，兼具格調與溫馨感受。

在空間表現上，N7車身長寬高分別為4930mm×1895mm×1487mm，軸距達到2915mm，屬于標準中大型轎車尺寸，擁有高達83%的得房率，充分保障了車內乘坐與儲物空間的寬敞舒適。

配置方面，N7配備了15.6英寸2.5K超清中控屏，搭載大師級音響系統，以及AI零壓云毯座椅，全面提升駕駛與乘坐體驗。座椅支持通風、加熱功能，具備全身SPA級12點按摩、主動側翼支撐與坐墊伸長調節等豪華舒適配置，進一步滿足用戶對高端出行的期待。

動力系統方面，N7搭載了日產自主研發的電驅總成，能夠以1/10000秒級的閃時電控技術，實現對扭矩輸出的極致精細化管理。底盤調校方面，N7融合了日產傳奇跑車GT-R的調校經驗，并配備了與豪華車同級的博世DP-EPS轉向系統，以及專屬開發的新型減振器，在舒適性與操控性之間取得了出色的平衡。

智能化配置上，N7搭載了全新一代NISSAN OS超級車機系統，核心硬件采用高通驍龍8295P芯片，配備32GB內存與256GB存儲空間，支持流暢的多任務處理及持續OTA升級，帶來領先同級的智能交互體驗。

此外，N7還配備了AI語音助手“小尼”，融合了科大訊飛星火、DeepSeek-R1等先進AI大模型技術，能夠精準理解用戶意圖，自然流暢地進行人機對話，讓智能出行體驗更加便捷貼心。

智能駕駛與續航雙突破

N7還搭載了先進的一段式端到端組合駕駛輔助功能。作為東風日產與Momenta深度協同開發的首款車型，N7在開發過程中經歷了12輪調校優化，累計迭代了76個版本的軟件，充分打磨了智能駕駛體驗。

在高速領航輔助（NOA）模式下，N7能夠從容應對多種復雜場景，包括匯入主路、避讓大型車輛、大曲率彎道轉向以及順利通過ETC收費站。在城市記憶領航輔助（NOA）模式下，N7同樣表現出色，可在無保護左右轉彎、防加塞博弈、借道繞行等城市高頻復雜路況中提供流暢輔助。

在泊車輔助方面，N7不僅覆蓋常規泊車場景，還能夠精準應對斜列車位、斷頭路泊車位、極窄車位等高難度泊車環境。值得一提的是，其記憶泊車輔助功能還能學習用戶從停車場入口到固定車位的行駛路線，實現更智能、便捷的泊車體驗。

續航和充電性能同樣出色。N7最高續航里程可達635公里，并支持3C超快充技術，最快17分鐘即可補能400公里，大幅緩解用戶的續航焦慮。同時，針對喜愛戶外露營的用戶，N7還提供最大6.6kW的外放電功能，滿足多樣化用電需求。

作為東風日產新能源轉型的關鍵布局，N7的重要性不言而喻。東風汽車有限公司副總裁、東風日產總經理關口勛表示：“我們是首個在合資品牌中全面推行訂購、交付、服務分離的主機廠。通過讓專業團隊負責每一個環節，能夠讓服務更加專注高效，為用戶帶來全新的購車體驗。”

（編輯：趙毅 審核：童海華 校對：顏京寧）