4月27日，有航空領域自媒體發(fā)文稱，幸福航空內部發(fā)文取消今年“五一”假期前所有的航班。

當晚，幸福航空官方網站發(fā)布《關于幸福航空官網及微官網不正常航班延誤證明功能暫停的通知》，稱近期進行優(yōu)化升級，系統暫停不正常航班延誤證明功能，后續(xù)恢復正常后將及時通知。

圖據幸福航空官網

不過，4月28日上午，幸福航空官方網站已查不到上述“通知”，目前顯示的最近一條服務公告發(fā)布于4月1日。

據海報新聞報道，在幸福航空官網上，已經查詢不到任何在售機票信息。

為了證實上述消息，記者多次撥打了該公司在工商系統留存的電話以及客服電話，但都無法接通。

在社交媒體上，此前已經有大批網友反映，幸福航空的航班頻繁臨時取消，給出行帶來諸多不便且客服電話打不通等問題。

有乘客在社交媒體曬出短信，證實已收到航班取消通知。

圖據微博網友

高管回應：暫時停飛3天，后續(xù)事宜將開會討論

據紅星新聞報道，記者得到幸福航空多名在職員反饋存在此事，并且部分員工被通知明天（29日）不用到公司上班。記者獲得的該公司航班調整通知單顯示，4月28日至4月30日的航班已經全部取消。

該公司員工劉某某告訴記者，“剛才部門領導電話通知我們，說明天（29日）不用去公司了。”另一名員工陳某某表示，其所在的部門今天沒有收到航班計劃，但公司并沒有解釋具體的原因。

27日晚，幸福航空一高管證實了員工的說法，并回應記者稱：“暫時先停飛3天，至于后續(xù)還會不會開航班明天（28日）要就此事開會。”該高管表示，關于公司之后的運營問題，明天（28日）會在會議上給出一個準確的消息。“從我這邊了解到的是公司還是會繼續(xù)運營下去，正在準備給員工發(fā)工資呢。”

官網信息顯示，幸福航空于2008年由中國航空工業(yè)集團發(fā)起組建。2018年11月，陜西省、西安市與中國航空工業(yè)集團簽署協議，西安航空航天投資股份有限公司牽頭對幸福航空進行重組，成為幸福航空控股股東。目前，幸福航空公司是全球最大且唯一形成商業(yè)規(guī)模的國產民機運營商，擁有25架新舟60飛機，5架波音737-800飛機，員工1000余名。

卷入多起勞動合同糾紛

據南方都市報報道，近段時間以來， 社交平臺上針對幸福航空的投訴不在少數。有消費者稱，“聯系客服打不通，耽誤行程”“幸福航空拒絕提供非正常航班所應該提供的服務”。還有網友表示，“航司問題導致多次改簽，賠償至今未落實”。

近年來，幸福航空有限責任公司（下稱“幸福航空公司”）屢次陷入債務爭議，還被曝出存在長期欠薪等情況。

據南方都市報報道，記者查詢裁判文書網獲悉，幸福航空公司涉及到57起勞動合同糾紛案。

一份發(fā)布于2023年3月的民事判決書顯示，2021年11月1日，該公司員工張某以未足額發(fā)放勞動報酬為由，向公司發(fā)出被迫離職通知書，要求與幸福航空公司解除勞動合同。幸福航空公司于次日簽收解除勞動合同通知書紙質版原件，但未支付2021年度防暑降溫費以及2021年10月工資。張某遂將幸福航空公司訴至法院。

法院經審理認定，幸福航空公司應支付經濟補償金及拖欠工資，判決其支付張某2021年10月工資19497元及相應防暑降溫費，并支付解除勞動合同經濟補償金30.2萬元。

此外，2023年，曾擔任過幸福航空公司黨委書記和紀委書記的李某亮，因向公司討要2019年和2020年一季度未發(fā)的績效獎10.8萬元未果，申請勞動爭議仲裁。

陜西省咸陽市中級人民法院的民事判決書顯示，幸福航空公司在2019年局方安全考核工作中不達標，包括李某亮在內的公司管理者、責任人、簽字人都不符合當年安全績效工資的發(fā)放條件。法院判決幸福航空公司向李某亮支付2020年一至三月績效工資6萬元。

來源丨公開信息、紅星新聞、南方都市報、海報新聞

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本期編輯 黎雨桐

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