賈老板再也不忍不了，他勇敢站出來為自己正名，法拉第FF10年只交付16輛車的真相，主要是FF在兩年關(guān)鍵時(shí)期被華爾街黑幫控制，10億美金被燒光，才導(dǎo)致量產(chǎn)車遲遲未能交付。

外界震驚，原來賈老板也是受害者，他一直在法拉第背后默默的拉融資續(xù)命，華爾街黑幫卻在前面吃香喝辣的燒錢，最后背黑鍋的也成了賈老板。這驚天反轉(zhuǎn)來的太匪夷所思，大家一時(shí)恐怕難以接受，敢情這么說賈老板在國內(nèi)欠了700億，下周回國淪為笑柄，也是拜華爾街黑幫所賜？

其實(shí)還別說，賈躍亭這個(gè)故事粗看之下，還真就有鼻子有眼，絕非一時(shí)興起突然冒出來的點(diǎn)子。在賈老板提及的兩年時(shí)光，也就是2022年4月到2024年期間，復(fù)盤法拉第的種種經(jīng)歷，曾多次公告明確提及賈躍亭遭遇董事會(huì)削權(quán)和血洗，賈躍亭稱其為華爾街惡意獨(dú)董，通過做空?qǐng)?bào)告成立特委會(huì)控制法拉第FF，架空賈躍亭、排擠創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)。直到2022年底，賈老板拉來上億融資，開始正式反擊華爾街，隨后2023年交付第一輛車，2024年啟動(dòng)全面交付，終于徹底拿回FF控制權(quán)。

說白了，這就是賈躍亭不懼華爾街黑幫，一人獨(dú)戰(zhàn)資本惡龍，最終取得勝利的悲壯故事。承認(rèn)是真的吧，會(huì)引發(fā)大家認(rèn)知的強(qiáng)烈抗拒。說是假的吧，很多關(guān)鍵時(shí)期賈老板真能拿出自己被害的證據(jù)。難不成賈躍亭還能在多年前就開始布局驚天騙局？誰也說不準(zhǔn)，大家就看到賈老板造車10年，交了16輛車，即便從2024年開始算，一個(gè)月頂多也就手打一輛車出來，賣220萬還真不算貴。
當(dāng)然，殘酷的商戰(zhàn)從不會(huì)相信失敗者的借口，或許只有等賈躍亭真的造車成功，實(shí)現(xiàn)一年10萬輛以上交付目標(biāo)后，大家才有可能相信他的故事。在此之前，更多人只愿意相信這就是事故。