四川
近日，西達渝高鐵又有最新進展，樊噲站1號特大橋連續梁中跨順利合龍。
4月23日，經過3小時的連續澆筑，西達渝高鐵樊噲站1號特大橋連續梁中跨順利合龍，為后續全橋合龍奠定了基礎。
該特大橋位于達州市宣漢縣，全長917.55米，設計樁基503根，為標段重點工程。受車站道岔布置和跨越前河影響，12-15號墩梁部結構為雙線變四線懸澆連續梁，兩外側腹板隨梁體變寬呈“八字”走向。此次合龍段位于13-14號墩中跨，重量達72.08噸。
4月25日，西達渝高鐵沈家溝大橋開始進入架梁階段，標志著西達渝高鐵迎來新的建設節點。
在大竹縣西達渝高鐵沈家溝大橋施工現場，隨著作業人員操縱著架橋機，一片重達900噸的預應力簡支箱梁精準架設在0#橋臺、1#墩之間，沈家溝大橋首片梁成功架設完成。
沈家溝大橋是標段內的重點工程，該大橋共需架設4片梁，為后續橋面系、無砟軌道施工奠定基礎。
西達渝高鐵是國家中長期鐵路網規劃“八縱八橫”高鐵通道中包（銀）海通道、京昆通道的重要組成部分，全長739公里，設計時速350公里，是成渝地區雙城經濟圈連接絲綢之路經濟帶、聯通京津冀協同發展區的重要高鐵通道，也是作為高速鐵路網絡布局的重要環節，其建成將對長江經濟帶的發展產生積極的推動作用，為西部大開發和區域協調發展提供有力支撐。
來源：達州融媒、中鐵六局
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