2025年4月27日，印度海軍“維克蘭特”號航空母艦在阿拉伯海部署僅72小時后便撤回卡爾瓦爾基地的消息引發全球關注。

這艘被印度媒體吹噓為“南亞海上霸主”的航母，在巴基斯坦空軍殲-10CE與JF-17梟龍Block-3戰斗機攜CM-400AKG超音速導彈的威懾下，上演了一場現代版“未戰先怯”的軍事鬧劇。這場看似偶然的撤退行動，實則暴露了印度海軍裝備體系深層次的技術缺陷與戰略誤判。

“維克蘭特”號作為印度首艘國產航母，從設計之初便陷入技術整合的泥潭。這艘滿載排水量4.3萬噸的航母，它的“萬國造”技術其實也來自多個國家。意大利的設計方案、以色列的EL/M-2248 MF-STAR雷達、俄羅斯的阻攔索、美國的LM2500燃氣輪機，以及尚未到貨的法國陣風艦載機。采用美國通用電氣LM2500燃氣輪機的“維克蘭特”號，理論上可輸出28節航速。

據印度海軍內部報告顯示，該艦在實際航行中頻繁出現推進軸振動問題，導致航速無法穩定維持。在2024年12月的海試中，該艦甚至因動力系統故障被迫中斷測試。這種技術短板在4月的部署中顯露無遺——面對巴基斯坦海軍導彈艇的襲擾，航母編隊竟無法保持戰術機動所需的速度優勢。

盡管印度海軍宣稱“維克蘭特”號可搭載30架艦載機，但現實情況是：陣風M艦載機尚未完成交付，現役的米格-29K僅剩24架可用。更致命的是，該艦缺乏固定翼預警機，僅能依靠卡-31直升機提供有限空情保障。當巴基斯坦空軍殲-10CE戰斗機掛載KLJ-7A有源相控陣雷達升空時，印度航母戰斗群瞬間淪為“睜眼瞎”。

意大利設計的艦體、以色列的雷達、俄羅斯的武器系統之間存在嚴重兼容性問題。在4月25日的實彈演習中，“維克蘭特”號甚至出現防空導彈與近防炮系統同時啟動導致的電磁干擾事故。這種技術層面的“水土不服”，使得該艦在巴基斯坦空軍電子戰壓制下完全喪失作戰效能。

相較于印度航母的技術拼湊，巴基斯坦空軍構建的“殲-10CE+JF-17 Block-3+CM-400AKG”作戰體系展現出驚人的協同效能。

配備霹靂-15E遠程空空導彈的殲-10CE，可在200公里外對印度航母預警機構成致命威脅。其搭載的KLJ-7A有源相控陣雷達，對RCS=5㎡目標的探測距離達170公里，配合數據鏈系統可實現A射B導的協同作戰。在4月26日的攔截行動中，殲-10CE機群成功壓制印度航母艦載機起降，迫使“維克蘭特”號進入被動防御狀態。

升級后的梟龍Block-3戰斗機，憑借KLJ-7A雷達與霹靂-15導彈的組合，在超視距空戰中形成對印度米格-29K的代差優勢。更關鍵的是，該機可攜帶2枚CM-400AKG導彈執行反艦任務。這種輕型戰斗機掛載重型導彈的配置，使得巴基斯坦空軍能以低成本構建高密度打擊波次。

作為專為反艦作戰設計的空射彈道導彈，CM-400AKG具備4.5馬赫的末端突防速度和240公里射程。其采用“慣性+GPS+末段圖像匹配”復合制導方式，圓概率誤差小于10米。按照巴基斯坦空軍作戰預案，24架梟龍Block-3可齊射48枚該型導彈，足以突破印度航母戰斗群的防御體系。

“維克蘭特”號的倉皇撤退，本質上是印度海軍戰略思維與裝備發展脫節的必然結果。

印度海軍仍沉浸在“航母決定論”的冷戰思維中，卻忽視反艦彈道導彈、高超音速武器等新興威脅。當“維克蘭特”號還在為艦載機適配問題發愁時，巴基斯坦已構建起包括CM-400AKG、HARBA反艦導彈在內的多層次反艦火力網。

印度航母戰斗群缺乏有效的區域防空能力，其“加爾各答”級驅逐艦裝備的巴拉克-8防空導彈最大射程僅70公里，無法為航母提供足夠保護傘。反觀巴基斯坦，通過整合殲-10CE的遠程空優能力與梟龍Block-3的對海打擊能力，形成攻防兼備的作戰體系。

在4月的部署行動中，印度海軍對巴基斯坦空軍調動情況毫無察覺。當殲-10CE中隊進駐卡拉奇空軍基地時，印度航母仍在執行“威懾巡航”任務。這種情報盲區直接導致戰略誤判，使“維克蘭特”號陷入被動挨打境地。

“維克蘭特”號事件標志著南亞軍事對抗模式發生根本性轉變。巴基斯坦通過構建“空天一體、攻防兼備”的作戰體系，成功抵消印度海軍的傳統優勢。這種轉變對地區安全格局產生深遠影響：

巴基斯坦空軍已形成對印度空軍的裝備代差優勢，這種優勢正在向海戰領域延伸。反艦彈道導彈與高超音速武器的結合，使得固定軍事目標面臨更大威脅，迫使印度重新評估其“兩線作戰”戰略。印度海軍被迫加快第二艘國產航母“維沙爾”號的研發進程，同時啟動艦載版LCA戰斗機項目，但這些舉措能否彌補技術差距仍存疑問。

當“維克蘭特”號航母在拖船簇擁下返回卡爾瓦爾港時，這場持續72小時的軍事鬧劇已然成為南亞軍備競賽的轉折點。它警示世人：在體系化作戰時代，單純依靠平臺堆砌無法贏得戰爭，技術整合能力與戰略思維革新才是決定勝負的關鍵。對于印度海軍而言，這場撤退不是終點，而是重新審視自身裝備發展與戰略定位的起點。