東方網(wǎng)記者汪偉秋4月28日報道：全年銷量達 3100 萬輛，同比增長 3%，新能源汽車滲透率突破 50%，出口量以 640.7 萬輛登頂全球第一…… 2024 年，中國汽車產(chǎn)業(yè)迎來里程碑式發(fā)展，交出一份十分優(yōu)秀的“成績單”。

在汽車制造中，95% 以上的零部件依賴模具成形，從車身覆蓋件到精密電子元件，模具貫穿產(chǎn)品全生命周期。在電動化、智能化浪潮下，汽車模具作為 “工業(yè)之母”，正從幕后走向前臺，從車身造型的精準塑造到電池組件的一體化成形，從新材料輕量化應用到多工序復合模具技術，模具已成為車企降本提質、快速響應市場的核心支撐。

日前，作為 2025 上海車展重要同期活動，由中國模具工業(yè)協(xié)會、中國汽車工業(yè)協(xié)會聯(lián)合主辦的 “2025 上海國際汽車成形制造產(chǎn)業(yè)對話會” 召開。來自整車制造、零部件及模具行業(yè)的領軍企業(yè)代表齊聚一堂，圍繞 “創(chuàng)新技術賦能產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同” 核心議題，深入探討汽車成形制造領域的技術突破、供應鏈變革及全球化競爭策略，為新能源汽車時代的產(chǎn)業(yè)升級注入 “模具智慧”。

模具不僅是“工業(yè)放大器”，更是技術創(chuàng)新的載體。中國模具工業(yè)協(xié)會常務副會長秦珂介紹，高強鋼熱成形模具助力車身減重 20%，模內電子技術（IME）實現(xiàn)汽車內飾功能集成，輕量化材料成形技術推動新能源汽車續(xù)航提升。“模具技術的每一次突破，都在重塑汽車產(chǎn)業(yè)的競爭力。”

記者在現(xiàn)場看到了利用“IME模內電子技術”生產(chǎn)的實物，一件汽車內飾門板控制總成，可以控制門鎖、座椅、后視鏡調節(jié)等多種功能。看上去是一塊“平平無奇”的塑料板，然而將它翻過來后，卻“暗藏玄機”。零件的背面規(guī)整布滿了各式線路、觸控開關和LED燈，依托模具的創(chuàng)新，這小小一塊板就能完成傳統(tǒng)工藝起碼3個件才能達成的功能，同時還提升了顏值。

中國汽車工業(yè)協(xié)會總工程師葉盛基指出，當前行業(yè)面臨四大趨勢，政策驅動的低碳轉型、技術迭代的電動化智能化、產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同深化及國際合作升級。

“消費者對車型多樣化的需求倒逼車企加速柔性生產(chǎn)，而模具的定制化、高精度化是實現(xiàn)這一目標的關鍵。”葉盛基強調，模具行業(yè)需以創(chuàng)新應對新能源汽車帶來的新挑戰(zhàn)，例如電池殼體的高強度鋁合金壓鑄、車身結構件的一體化沖壓等，均對模具的設計與制造提出更高要求。

其實，許多人都留意到了，近年來汽車變得越來越便宜，但這背后絕非是“偷工減料”，而是汽車在制造的環(huán)節(jié)中越來越精益求精，模具行業(yè)也不斷加速技術迭代，降低生產(chǎn)成本。

比如，針對鋁合金、碳纖維等輕量化材料，開發(fā)耐磨損、高精度的模具鋼及表面處理技術；推廣多腔模具、級進模等高效生產(chǎn)方案，實現(xiàn) “一模多件”，降低生產(chǎn)成本；利用數(shù)字孿生、AI 算法優(yōu)化模具設計，將試模周期縮短 30% 以上，滿足車企快速改型需求。

那么，一臺汽車通過生產(chǎn)技術的升級，可以由多大的提升？一汽模具制造有限公司總經(jīng)理助理董智超介紹，以白車身技術的升級來說，一個前輪罩通過技術迭代升級，可以將零件數(shù)從9個降為1個，同時還有重量的減輕。從整個白車身看，零件數(shù)減少到334個，大幅降低了制造成本。同時，四門外板一模四件、行李箱一模三件等“一模多件”的實際應用，在模具總投資和模具總重量上，有了顯著的優(yōu)化。

據(jù)悉，第二十四屆中國國際模具技術和設備展覽會（DMC2025）將于 6 月 4 日在上海新國際博覽中心啟幕。本次展會以 “高科技?高效能?質優(yōu)智造” 為主題，特設汽車模具專區(qū)，匯聚一汽模具、天汽模、銀寶山新、海泰科等 150 余家領軍企業(yè)，集中展示輕量化成形技術、智能模具產(chǎn)線、模具全生命周期管理系統(tǒng)等前沿成果。

當前，中國汽車模具技術已躋身世界第一梯隊，在高精度沖壓模具、復雜型腔模具等領域實現(xiàn)進口替代，并出口至歐美、東南亞市場。隨著 DMC2025 的臨近，行業(yè)將迎來新一輪技術交流與商貿合作，進一步鞏固 “中國模具” 在全球汽車產(chǎn)業(yè)鏈中的地位。

業(yè)內專家表示，模具是汽車產(chǎn)業(yè)的“隱形冠軍”，其技術水平?jīng)Q定了汽車制造的上限。在新能源汽車從“規(guī)模競爭”轉向“價值競爭”的關鍵期，唯有通過產(chǎn)業(yè)鏈深度協(xié)同、技術持續(xù)創(chuàng)新，才能讓中國智造在全球舞臺上更具話語權。

數(shù)據(jù)顯示，中國汽車模具產(chǎn)業(yè)規(guī)模已超 2000 億元，隨著新能源汽車滲透率提升，預計 2025 年市場規(guī)模將突破 2500 億元，其中一體化壓鑄模具、電池盒模具需求增速超 20%。這場由 “小模具” 引發(fā)的產(chǎn)業(yè)變革，將繼續(xù)改寫全球汽車制造的未來圖景。