4月28日上午11時18分，隨著橋面隔離設施緩緩移除，首批車輛平穩駛入，興聯路大橋正式通車試運行。至此，長沙過江通道總數增至15條，開福區與望城區通行時間從30分鐘壓縮至10分鐘以內，為長沙“一江兩岸”協同發展按下“加速鍵”。

興聯路大橋由長沙市交通投資控股集團有限公司投資建設、中交一公局集團有限公司與湖南省交通規劃勘察設計院有限公司聯合承建。項目總投資37.93億，路線全長5.475公里，主橋長4.96公里，跨湘江主橋為雙塔斜拉橋，主跨達380米，設雙向八車道，通行時速可達60km/h（河東段50km/h）。

大橋以“湘江繡月”為設計靈感，將月亮島的柔美曲線融入建筑美學。148米高的主塔與江心月亮島遙相呼應，在粼粼波光中勾勒出“雙月印江”的壯美畫卷。塔、島與銀星灣公園相映成趣，勾勒出“一橋一島一公園”的立體景觀格局。此外，大橋設置獨立過江慢行系統，將騎行道與機動車道完全隔離，市民可在橋上靜賞日出日落，盡情感受“山水洲城”的獨特魅力。

自2021年9月開工建設以來，參建各方積極探索新技術應用，運用10個新型工法，研發2項專利，攻克一個又一個技術難關，筑起了“零污染”的施工屏障，實現了安全生產“零事故”。憑借優良質量，項目獲評“湖南省優秀重點建設項目”，成為行業品質標桿。

作為G319國道的關鍵節點，大橋西連長益復線高速，東接興聯路城市干道，橫跨銀杉路、瀟湘大道、湘江大道、芙蓉路等4條交通主干道，成為長沙北部城區一條橫貫東西的快捷通道，極大緩解長沙北二環交通壓力，也是益陽、常德等城市進入長沙的便捷通道。

未來，興聯路大橋還將成為推動長沙城北發展的強勁引擎。大橋貫通后與長益高速無縫銜接，促進濱水新城與金霞組團發展，串聯高鐵西城、月亮島文旅新城、高嶺樞紐、霞凝港物流樞紐等重要片區，降低物流成本、提升通行效率，加速人才、技術、資本流通，激活區域經濟新動能，為長沙高質量發展注入澎湃動力。

來源：湖南交通頻道

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