一季度各省的汽車產(chǎn)量公布，北京以38.7萬輛重回十強并且超越了上海，上次北京全年汽車產(chǎn)量超過上海，還是在2009年，今年北京取得了一個好的開局，有望復刻2009年的領先。

北京汽車產(chǎn)量之所以能夠趕超上海，和小米的強勁表現(xiàn)密不可分。小米今年一季度共交付了7.46萬輛；同期特斯拉上海超級工廠交付Model 3和煥新Model Y超17.2萬輛，同比下滑超22%。最終，一季度上海汽車產(chǎn)量37萬輛，略低于北京，但在新能源汽車產(chǎn)量上，上海仍然以21.4萬輛領先北京的12.2萬輛。不過有個趨勢需要注意，一季度汽車產(chǎn)量增速北京為25.8%，上海為-8.6%；一季度新能源汽車產(chǎn)量增速北京為114.6%，上海為-24.2%。

除了小米汽車，理想汽車位于北京的順義工廠也已竣工投產(chǎn)，將為北京汽車產(chǎn)量再創(chuàng)新高做出貢獻。根據(jù)北京市2023年提出的新能源汽車高質(zhì)量發(fā)展實施方案，到2025年新能源汽車在京產(chǎn)量將超過30萬輛。上海也在積極拓展新能源汽車版圖，前不久與豐田汽車簽署合作協(xié)議，將在金山區(qū)設立工廠生產(chǎn)雷克薩斯電動汽車，初期產(chǎn)能10萬輛/年。

今年一季度，全國汽車產(chǎn)量十強省份排名如下：安徽76.2萬輛，其中新能源37.9萬輛；廣東66.5萬輛，其中新能源21.7萬輛；山東57.6萬輛，其中新能源21.1萬輛；重慶55.9萬輛，其中新能源18.7萬輛；江蘇52.2萬輛，其中新能源28.8萬輛；陜西45.3萬輛，其中新能源31.8萬輛；北京38.7萬輛，其中新能源12.2萬輛；浙江38.7萬輛，其中新能源23.1萬輛；上海37萬輛，其中新能源21.4萬輛；湖南36.8萬輛，其中新能源23.1萬輛。隨著各省對于汽車產(chǎn)業(yè)的重視，汽車產(chǎn)量第一省的爭奪也會越來越激烈。

本文源自：金融界汽車

作者：劉航