“煥新出發(fā)”，是媒體同行的共識。

一場關乎媒體融合發(fā)展的大會，聚集各方事友，集聚行業(yè)智慧，既是無聲的力量，也是有聲的支持。

為了這番共同熱愛的事業(yè)，讓我們繼續(xù)攜手共進，共同成長。

媒體大咖齊聚山城

共議媒體融合縱深發(fā)展

4月28日，“重慶晚報+ 煥新再出發(fā)——重慶軌道傳媒生態(tài)共創(chuàng)大會暨‘廂遇’開源發(fā)布”大會如期舉行。來自《北京晚報》《深圳晚報》《新民晚報》《羊城晚報》《新京報》等全國40余家媒體社長總編和資深業(yè)內人士齊聚山城，直面發(fā)展難題，共同探討對策，共議如何推動媒體融合向縱深領域發(fā)展。活動期間，國內媒體大咖將參與系列采風活動，深度考察重慶經(jīng)濟社會發(fā)展，用獨特的視角和筆觸報道重慶、宣傳重慶、展現(xiàn)重慶。

“廂遇”在重慶，人生何處不“廂遇”

中國晚協(xié)執(zhí)行會長、學術委員會主任，新民晚報社原黨委書記、社長、總編輯 朱國順

重慶是經(jīng)常跳躍在時代浪潮頂端的幾朵浪花之一，以善于創(chuàng)新而自帶“網(wǎng)紅”特質，經(jīng)常把不可能變成可能。比如山城的特點非常不適合建軌道交通，重慶不但化不利為有利創(chuàng)造了“單軌穿樓”奇跡，還借此創(chuàng)造聞名遐邇的“網(wǎng)紅”地標。

重慶的媒體改革也是如此，在《重慶晚報》面對媒體融合的時代浪潮時，將“廂遇”社交平臺打造為媒體融合發(fā)展的一面旗幟，充分展現(xiàn)了重慶媒體人勇于創(chuàng)新、善于創(chuàng)新的特質。

在上周中國晚協(xié)學術委員會趙超構新聞獎評選中，“廂遇”榮獲媒體融合應用創(chuàng)新一等獎。這是“廂遇”的成績，也是重慶媒體人的榮耀。“廂遇”在重慶，人生何處不“廂遇”。

把信息流、技術流、新質流聚合起來

青島報業(yè)傳媒集團讀報參考融媒體總編輯、總經(jīng)理 張子倩

過去，衡量媒體影響力，首先看發(fā)行量，而現(xiàn)在，指標更加多元，個人認為高質量IP數(shù)量至關重要。《讀報參考》融媒體的數(shù)字化、生態(tài)鏈理念與《重慶晚報》高度契合，雙方在渠道建設、平臺創(chuàng)新、打造IP諸多方面互動頗多。非常榮幸成為“廂遇中國”發(fā)起者、合伙人，與兄弟媒體一道推廣和發(fā)展這一大平臺。

讓我們把信息流、技術流、新質流聚合起來，東西南北融通交匯，成河進江入海。

“廂遇”烹出媒體融合新“味道”

廣西日報報業(yè)集團南國早報總編輯 歐長武

2024年，《重慶晚報》“廂遇”入選中國報業(yè)深度融合發(fā)展創(chuàng)新案例，《南國早報》“春尚大典”項目也同時入選。在新媒體時代，如何再把相親交友的活動搞起來，一直是我在思索的問題，而“廂遇”給了一個很好的答案，烹出了媒體融合新“味道”。

作為區(qū)域性的都市報，在全網(wǎng)性大平臺的技術、人力資源等沖擊下，已經(jīng)失去了一些優(yōu)勢。而《重慶晚報》與軌道交通的結合，走出了一條媒體融合新路子。

對歷史致敬，對未來共謀

揚子經(jīng)濟時報總編輯、紫牛新聞執(zhí)行總編 陳迪晨

重慶與南京這對城市因“新華”血脈而產生精神共鳴。重慶虎頭巖的新華日報總館舊址是抗戰(zhàn)烽火中輿論燈塔的永恒見證，南京江東中路的新華報業(yè)傳媒集團賡續(xù)血脈續(xù)寫新時代篇章。我們跨越1000多公里山水，既是對歷史的致敬，更是對未來的共謀。

《重慶晚報》煥新啟航，“廂遇”走向全國，書寫智媒時代新傳奇，正是重慶城市精神的新時代演繹，既有單軌穿樓的破界勇氣，又有紅巖精神的傳承堅守。作為扎根長三角經(jīng)濟帶的同行者，我們期待與這座“向上生長”的立體之城共繪發(fā)展藍圖！

軌道媒體，大有可為

湖北中南地鐵傳媒有限公司董事長 向海清

今年春節(jié)，我們與《重慶晚報》、重慶軌道傳媒一起與全國地鐵媒體首次聯(lián)合舉辦了春聯(lián)聯(lián)展，在地鐵站臺門上貼春聯(lián)，營造了濃厚的節(jié)日氛圍。

軌道媒體，大有可為。《重慶晚報》依托報紙、“廂遇”小程序、地鐵媒體的全矩陣布局，已然在軌道交通場景中開辟出獨特的傳播賽道。希望我們可以延續(xù)“全國地鐵媒體春聯(lián)聯(lián)展”等成功經(jīng)驗，并加速新技術與新產品落地，以創(chuàng)新內容激活場景價值，推動軌道媒體從“交通載體”向“城市文化生活樞紐”升級。

“廂遇”開拓了行業(yè)新思路

濟南地鐵文化傳媒有限公司總經(jīng)理 馬國軍

因時有業(yè)務交流，我與《重慶晚報》、重慶軌道傳媒的緣分尤為特殊。《重慶晚報》在軌道交通領域的前瞻布局，“廂遇”品牌巧妙嫁接軌道交通場景與媒體傳播，既為紙媒內容開辟了立體傳播新路徑，更將文化旅游、青年交友結合，實現(xiàn)了傳播價值與社會效應的有機統(tǒng)一。

在我看來，這些創(chuàng)新的客流變現(xiàn)模式成效卓著，為我們開拓了行業(yè)新思路，期待《重慶晚報》在提升媒體影響力與探索多元經(jīng)營模式上繼續(xù)勇闖新路。

《重慶晚報》轉型軌道傳媒生態(tài)找準了方向

新京報傳媒公司副總裁 付青鋒

傳統(tǒng)紙媒轉型是大勢所趨，新媒體化或者垂直化是兩個方向，《重慶晚報》轉型軌道傳媒生態(tài)找準了方向。軌道交通在各城市大力發(fā)展，未來乘坐人數(shù)仍將爆發(fā)式增長，可形成一大批線下忠實讀者群體，同時通過運營“廂遇”小程序形成線上互動，線上線下全覆蓋，想象空間巨大，未來可期。

文脈相承，創(chuàng)新共榮

羊城晚報報業(yè)集團羊城晚報社黨委委員、副社長 賴家彥

《重慶晚報》以”文化格調”為底色，將巴渝大地的厚重歷史與市井煙火凝練成獨特的城市敘事；以“勇立潮頭”為氣魄、以“向上生長”為姿態(tài)，在立體魔幻的都市肌理中不斷開辟出傳播應用的新空間。《羊城晚報》作為嶺南文化的傳承者、改革開放的記錄者，深知文化傳承與創(chuàng)新傳播的雙重使命。我們期待與《重慶晚報》建立“大江大河對話”機制，讓廣府騎樓與山城吊腳樓展開美學對話，讓無人機機艙和軌道車廂“廂遇”，讓珠江潮涌與川江號子譜寫時代和鳴。

攜手前行 開創(chuàng)新發(fā)展局面

深圳晚報黨委委員、深圳晚報發(fā)展有限公司副總經(jīng)理 張強

重慶依靠卓越的自然稟賦、厚重的歷史人文資源，成為全國乃至全世界人民喜歡的“旅游城市”，城市的硬實力、軟實力都在大踏步前進，成為城市現(xiàn)代化國際化發(fā)展的標桿。

《重慶晚報》扎根重慶數(shù)十年，深度參與并見證了這座偉大城市的蝶變歷程，如今煥新再出發(fā)，必將以更加積極有力的姿態(tài)推動城市文明進步。《重慶晚報》與《深圳晚報》同為晚報界一份子，多年以來始終同聲共氣、攜手前行，未來希望兩家兄弟單位繼續(xù)在重大主題宣傳、科技賦能傳媒、城市營銷、系統(tǒng)性變革等方面加強溝通與協(xié)作，共同開創(chuàng)新的發(fā)展局面。

不求大而全，但求小而美

新民晚報社副總編輯 杜旻

天下晚報是一家。《重慶晚報》融媒改革轉型一直走在前列，在城市文化傳承和服務方面，值得全國晚報界學習。

希望《重慶晚報》保持銳意改革傳統(tǒng)和激情，在新時代加強探索主流媒體系統(tǒng)性變革規(guī)律，一方面在互聯(lián)網(wǎng)陣地上加強垂類、人設、品牌建設，不求大而全，但求小而美；另一方面在城市文化內容服務商的轉型上更加堅決，用市場化的手段做大做強文化產業(yè)，取得社會效益和經(jīng)濟效益雙豐收。

攜手講好高質量發(fā)展的“川渝故事”

四川封面?zhèn)髅接邢挢熑喂境崭笨偩庉?楊東

重慶在產業(yè)升級方面，正從“制造重鎮(zhèn)”到“智造高地”轉型，百年長安煥發(fā)新的生機，賽力斯對高端新能源汽車進行了全新定義，這些案例都生動地體現(xiàn)了“老工業(yè)基地”向“新質生產力”的突圍。我相信，在加快成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈建設的國家戰(zhàn)略指引下，川渝兩省市相向而行，一定能推動新時代西部大開發(fā)走深走實。

希望《重慶晚報》、“廂遇”小程序緊抓軌道、社交的定位，打造出全新媒體生態(tài)。我們愿與《重慶晚報》攜手，講好高質量發(fā)展的“川渝故事”，讓世界看到中國西部的創(chuàng)新與韌性。

“社交+時尚”的呈現(xiàn)方式將贏得流量

潮新聞黨委委員、副總編 王國鋒

新媒體時代，傳統(tǒng)紙媒日漸式微，生存發(fā)展面臨嚴峻挑戰(zhàn)。《重慶晚報》的轉型發(fā)展，可以說是形勢所迫、機遇所在，自身所需、規(guī)律所在，為全國都市類報紙如何轉型作了積極探索，在業(yè)界可謂“一石激起千層浪”。而且，無論是軌道發(fā)行的地鐵報，還是小程序“廂遇”，“免費+易得”的運營方式“社交+時尚”的呈現(xiàn)方式，必將贏得更多用戶和流量。祝《重慶晚報》越辦越好！

“廂遇”開源將鏈接更多有志者

傳媒觀察專家，傳媒大觀察創(chuàng)始人、觀媒總裁 薛陳子

從地鐵報到軌道經(jīng)濟，“重慶晚報·廂遇”轉型模式打造了一個傳統(tǒng)媒體獨特的系統(tǒng)性變革模型。它顛覆了傳統(tǒng)媒體靠“影響力變現(xiàn)”舊有商業(yè)模型，依托移動互聯(lián)網(wǎng)，自主創(chuàng)造并掌控“小而美”的技術平臺，走出了一條大多數(shù)同行“不敢走”的創(chuàng)新之路。而這次活動，“廂遇中國”這個新夢想的提出，未來，“廂遇”開源共創(chuàng)將會把更多有志者鏈接到一起。

制作符合年輕人喜好的內容

河南報業(yè)今日消費總經(jīng)理助理、廣告營銷中心總經(jīng)理 阮衛(wèi)

《重慶晚報》擁抱年輕群體，打造互動社交平臺，我認為可行。年輕人對時尚和新事物接受度高，興趣廣泛。傳統(tǒng)媒體不妨多制作符合年輕人喜好的內容，如二次元、漢服、電競、模型等主題，并增加互動板塊，增強社交屬性，吸引不同興趣圈層的年輕用戶。

所有轉型的最終目的都是更好地服務客戶。媒體應加強與不同行業(yè)客戶的溝通，洞察他們的需求變化，提供更具針對性的服務。

“報紙+軌道”將重新定義與讀者關系

陜西華商報報紙采編中心主編 袁紅

印象中的重慶，是滿城美食，是火熱夏天……現(xiàn)在，又有了一個新的認識——“報紙+軌道”的跨界組合，正在575公里的軌道交通線上“廂遇美好”。

重慶軌道交通單日最高客運量已經(jīng)達到614.8萬人次，從客流數(shù)據(jù)看，每天清晨在各軌道站點分發(fā)的《重慶晚報》，或許只是“小小水花”，但這“水花”背后蘊含著“大能量”正在被“廂遇”汲取并轉化。從“廂遇”中，我看到了媒體功能的重新定義以及與讀者關系的重新定位。

讓軌道空間變成可閱讀的“立體晚報”

北京晚報微博微信編輯部副主任 張力

重報集團與重慶軌道集團的“軌道+媒體”形式，就像在城市血管里植入信息神經(jīng)元，讓通勤軌跡成為城市敘事的活體素材庫，也讓媒體成為服務軌道通勤的城市指南，讓媒體融合與城市治理有效地結合起來，為推動主流媒體系統(tǒng)性變革提供了一個有益的學習范本。建議需防范“媒介景觀化"陷阱，避免讓軌道空間淪為廣告長廊，可開設“軌道投稿站臺”，將乘客的出行故事轉化為UGC內容，最好的轉型是讓軌道空間本身變成可閱讀的“立體晚報”。

重慶晚報-廂遇記者 李瑯 王薇 張春蓮 實習生 金楚秋 徐瑞鞠 雍曉雨 銀開穗 程靜怡 蔣達弘 （受訪者供圖）

編輯：蔣麗霞

校審：羅再芳

總值班：嚴一格