在全球汽車產業加速向智能化、電動化轉型的背景下，2025上海國際汽車工業展覽會以“擁抱創新，共贏未來”為主題盛大開幕。此次盛會吸引了眾多車企與零部件企業前來展示前沿技術與創新成果。五菱工業作為連續多年入圍全球零部件供應鏈百強的企業，攜一系列領先技術與多元化產品重磅亮相上海車展，展示了其在汽車零部件領域的創新實力與多元成果。

五菱工業在動力系統、底盤、車身等核心領域帶來了更為成熟且多元化的解決方案。其479發動機自2013年問世以來，終端客戶數量已超過100萬臺，彰顯了產品的可靠性和市場認可度。在新能源領域，五菱工業的新能源車橋在不到三年的時間里產銷突破150萬臺，成為國內首家實現微型整體式車橋產銷破百萬的企業。這一成績不僅體現了五菱工業在新能源領域的領先地位，也展示了其在技術創新方面的強勁實力。

五菱工業的歷史底蘊深厚，其全資子公司五菱柳機的歷史可追溯至1928年。作為“廣西機械工業的搖籃”，五菱柳機在動力系統制造領域擁有近百年的積淀。這份歷史底蘊賦予了五菱工業與整車廠同步開發零部件的強大能力。目前，五菱柳機已深耕發動機、新能源、鑄造件三大產業，形成了多種技術路線的動力集成產品布局，并具備發動機-電機-電機控制器系統混合動力集成能力。其產品在造車新勢力中備受青睞，充分展現了五菱工業的技術實力和市場競爭力。

在底盤模塊方面，五菱工業已構建起乘用車電驅動系統和微、輕、中型車電動橋四大產品平臺，具備多種減速器結構類型的自主開發能力。其整體式商用車電動橋產品軸荷覆蓋0.6-3.5噸，斷開式乘用車電驅動系統產品功率覆蓋30-130KW，與國內主流商用車企業建立了長期穩定的合作關系。在車身模塊方面，五菱工業聚焦核心關鍵技術突破，解決了汽車安全法規要求和車輛輕量化等行業難題。其建成的國內首條超高強度鋼管熱氣脹成型生產線，填補了國內空白，并已實現配套國內一線自主汽車品牌的高端車型。

五菱工業深知技術創新的重要性，始終堅持提前布局，搶占技術制高點。在排放法規升級方面，五菱工業的發動機所有產品已全部符合國六B階段的要求。在混動系統研發上，五菱工業的混動系統已完成迭代升級，具備顯著的競爭優勢。在電動橋技術研發上，五菱工業規劃了多種結構類型的技術平臺并行研發，并成功推出了第二代整體式電動橋——同軸式電驅橋。該產品相較于分體式電驅橋，在重量、體積、噪音等方面均有顯著提升，五菱工業也因此成為國內首家實現同軸式電驅橋商業化落地的生產企業。

在智能化、數字化轉型方面，五菱工業同樣取得了顯著成效。通過持續推進智能化、數字化轉型，五菱工業在品質管控與生產效率提升方面取得了顯著進步。其底盤智能工廠成功入圍國家工信部智能制造項目，并建成了多個廣西智能示范工廠和數字化車間。此外，五菱工業還高度重視人才培養與技術研發，培養了多個國家級技能大師工作室，并成立了創新研究院和創新中心等，圍繞數據、智能開展前沿技術研究與合作。

在“雙碳”目標的驅動下，五菱工業積極響應國家政策號召，全面擁抱“脫碳”賽道，不斷拓寬新能源核心零部件業務版圖。目前，五菱工業已形成產業鏈齊全、產品陣營豐富的新能源核心零部件業務體系，并正朝著新能源業務占比超過50%的目標穩步邁進。在電子開關、車燈、控制模塊等產品領域，五菱工業不斷優化產品性能，提升產品成熟度。同時，底盤模塊成功研制出自動駕駛必備的“黑科技”——線控底盤，為未來智能網聯汽車的發展奠定了堅實基礎。

憑借深厚的技術積淀、高度一致的產品品質、持續的技術創新能力以及前瞻性的市場布局，五菱工業在“產品+成本+服務”方面形成了顯著優勢。這一優勢不僅確保了與原有客戶的長期穩定合作，還成功吸引了長城、長安、福田、奇瑞、比亞迪等眾多知名車企的合作與認可。同時，五菱工業還積極拓展國內外市場，通過整合資源、盤活資產，以較低的投入實現了與新勢力車企的合作，并在印尼、印度等地建立了生產基地，成功拓展了韓國現代等國際客戶。

在2025上海車展的舞臺上，五菱工業充分展示了其在汽車零部件領域的創新實力與多元成果。未來，五菱工業將繼續秉持創新驅動發展理念，不斷提升技術水平與產品品質，持續向高端化、智能化、綠色化轉型。同時，五菱工業還將積極響應廣西汽車集團“菱勢工程”，傾力打造3個國家級制造業單項冠軍，與全球合作伙伴攜手共進，為推動汽車產業的高質量發展貢獻更多力量，共同擁抱創新，共贏未來。