（2025上海車展保時捷展臺。企業供圖）

本報記者 夏治斌 石英婧 上海報道

“中國是保時捷重要的戰略市場。無論是標志性車型的引進，還是立足中國推出的特別版車型，都彰顯著我們對中國消費者多元化需求的深度回應。”4月23日，2025上海車展拉開帷幕，保時捷中國總裁及首席執行官潘勵馳（Alexander Pollich）如是評價中國市場。

上海國際汽車工業展覽會官微顯示，2025上海車展共邀請到來自26個國家和地區的近1000家中外知名企業參展，展出面積超過36萬平方米，參展國別范圍更廣，規模再創新高。

《中國經營報》記者了解到，保時捷帶來史上最大展車規模——18臺展車，量產車與經典車雙線并行。9臺穿越時空的博物館藏品，從初代911到勒芒冠軍戰車、達喀爾拉力賽戰車以及曾經的超級跑車，以“時光車庫”詮釋“未來源于傳承”的品牌哲學。現場量產車也亮點紛呈：期待已久的新款911 GT3與首次引進的911 GT3旅行版中國首秀。保時捷Heritage Design車系第三款車型——911 Spirit 70全球首發并啟動預售，限量1500臺。

針對中國市場，本次車展保時捷重磅推出SUV車系的“勁馳版”與“逐夢版”中國專屬車型。其中“勁馳版”專為戶外探險與復雜地形設計，強調越野性能與全場景適應能力；“逐夢版”則聚焦都市豪華與舒適生活，提升日常駕駛品質與美學格調。Cayenne 勁馳版與逐夢版于車展首發，并將于4月底到店。純電動Macan 4勁馳版與Macan逐夢版，現在已到店。

據悉，911 Spirit 70基于新款911 Carrera GTS Cabriolet打造，其搭載的保時捷革命性T-Hybrid高性能混合動力系統，集成了電動渦輪增壓器、與變速箱連接的永磁同步電機、400 V高壓電池等，可爆發398 kW功率。該車型將經典設計語言與現代科技深度融合。

Cayenne“勁馳版”與“逐夢版”以差異化定位詮釋全場景豪華駕馭理念。勁馳版專注硬核探險，標配20英寸維蘇威灰 Cayenne S車輪、專屬越野組件及橡樹綠金屬漆Neo，搭載保時捷主動懸掛系統（PASM）、Off-road模式與車頂行李軌、乘客側顯示屏等，賦予強悍全地形征服力。逐夢版則以都市美學為核心，采用胭脂紅漆面與20英寸 Cayenne Sport車輪，內飾融合黑色/波爾多紅真皮與數字化交互界面，標配前排座椅通風，兼顧優雅與科技。

記者注意到，除產品外，保時捷在中國完成了研發中心的戰略升級。全新投建的上海辦公新址計劃于今年下半年正式投入運營。這一關鍵舉措不僅標志著保時捷在華研發體系的歷史性升級，更有力提升其本土研發獨立性，持續深化“在中國，為中國”的本土化創新戰略。

據了解，新建研發中心通過整合保時捷研發中國分支、保時捷數字科技中國及保時捷工程中國三大核心實體，同時創新性納入本土采購與質量保障職能，構建完整研發鏈路體系。

保時捷方面介紹，上述研發中心毗鄰上海虹橋交通樞紐核心區，地處嘉定區，現代化的辦公新址面積超過 1萬平方米。中心內不僅設有專業車間、人機交互（HMI）實驗室，更以敏捷創新文化為設計理念，大幅提升開發速度與效能。人才戰略方面，憑借國際領先的硬件設施與以人為本的工作環境，中心將構建具有全球吸引力的人才高地，吸引并培養高水平的工程師與數字化專家。首期工程將于2025年下半年投入使用，屆時可容納逾300名工程師。

保時捷方面稱，通過深度整合研發力量，該研發中心將促進跨部門協作，加速決策流程。此外，該研發中心在北京同步設有分支機構，進一步支持本地化研發戰略，增強地區協作效能。

據了解，保時捷中國研發中心將全力聚焦面向中國市場的“軟硬一體”信息娛樂系統及駕駛輔助解決方案開發。通過系統性優化研發架構與流程，在嚴格恪守保時捷工程質量和可靠性標準的前提下，以高效的“中國速度”精準提升產品與本土市場的適配性。其核心使命在于，塑造深度本土化的智能創新實力，重塑中國用戶對保時捷產品的情感共鳴與技術信任。

“保時捷中國研發中心致力于打造可感知、可分享、可傳播的駕駛樂趣。”保時捷中國技術部副總裁李楠表示，“我們希望在產品上深度融合更懂駕駛且更懂用戶的前沿智能科技，在滿足中國客戶需求的同時，堅守保時捷獨有的駕駛體驗基因，力求成為‘中國科技+駕駛體驗’的融合典范。”作為研發中心成立后的首個技術落地成果，首款專為中國市場定制的信息娛樂解決方案，計劃于2026年正式搭載至保時捷車型。

（編輯：石英婧 校對：顏京寧）