4月23日，長安馬自達MAZDA EZ-60在2025上海國際車展完成全球首秀。作為該品牌全面轉型新能源的戰略車型，這款中型純電SUV以多項技術創新與安全性能升級引發行業關注，即日起開啟10元訂金膨脹預售模式。

在外觀設計層面，EZ-60延續了品牌標志性的"魂動"設計語言，通過雙段式腰線與曲面造型強化運動感。其創新的9風道設計將風阻系數降低60.8 counts，實現續航增加41公里與后軸705N下壓力的雙重提升。車展現場展示的紫色特調車漆，采用特殊珠光配方呈現漸變視覺效果。

智能化配置成為重要突破點。全球首發的裸眼3D HUD系統具備100英寸投射面積，支持眼球追蹤與3D導航融合技術。座艙搭載聯發科技4nm制程MT8676芯片，配合26.45英寸5K超薄主屏構成六聯屏系統。AI助手可實現1700項功能的語音直控，車機響應速度較傳統7nm芯片提升25-40%。

安全性能延續馬自達傳統優勢，車身采用86.5%高強鋼占比架構，前防撞梁2000MPa熱成型鋼材料抗拉強度達2073MPa。全系標配9氣囊系統與L2+級駕駛輔助，AEB系統剎停時速提升至80km/h。電池安全方面采用八級防護體系，宣稱提前滿足2026年行業最高安全標準。

動力與駕控配置方面，新車搭載連續可變阻尼懸架系統，配合針對電動化調校的"人馬一體"操控系統。座艙配備雙零重力座椅與23揚聲器音響系統，其中頭枕揚聲器采用獨立聲場設計。2902mm軸距帶來的空間表現處于同級主流水平。

值得關注的是其預訂政策創新——10元訂金按日膨脹機制，膨脹金額不設上限直接抵扣車款。該模式在業內尚屬首創，具體膨脹系數與最終抵扣比例仍有待市場驗證。

馬自達汽車株式會社社長毛籠勝弘在發布會上強調："EZ-60是品牌電動化戰略的重要里程碑，我們期待通過持續進化的駕控體驗與智能化創新，在中國新能源市場建立差異化競爭力。"據現場展示資料顯示，該車研發周期長達527天，涉及13項核心專利技術申報。

隨著EZ-60的全球首發，長安馬自達在新能源領域的轉型步伐明顯加快。不過面對競爭激烈的新能源中型SUV市場，其最終市場表現仍需觀察實際交付后的產品力驗證與用戶反饋。