說到雙層巴士

911路可能是很多上海人的第一反應(yīng)

它串聯(lián)外灘、淮海中路、武康路等

上海著名景區(qū)，

成為很多游客來上海

游覽的必打卡項(xiàng)目。

你了解911路雙層巴士的“前世今生”嗎？

你乘坐過它游覽大上海嗎？

一起走近這輛“明星”公交，

解鎖不一樣的“看上海”視角

魔都唯一的2元雙層巴士線路

911路雙層巴士的前身：雙層巴士1路

公交911路是上海公交雙層巴士代表線路之一。911路雙層巴士的前身是雙層1路，于上世紀(jì)90年代開通，是上海最早從香港引入英國雙層巴士的一批公交線路，車輛當(dāng)年為無償贈送。1994年10月，雙層1路更名為911路。

之后，為便于居民出行，911路還被“請”進(jìn)閔行萬科城市花園，成為一條上海為數(shù)不多、真正“進(jìn)社區(qū)”的公交線路，方便了許多閔行七寶地區(qū)乘客的出行。

劉祺 攝

911路敞篷雙層巴士

隨著上海交通的發(fā)展，911路的功能定位逐步由通勤車逐步轉(zhuǎn)變?yōu)橛^光車。2007年2月，新一代紅色敞篷雙層車在街頭亮相。這些新車來回穿梭在一條線路長度約7公里，起訖站分別為龍門路和番禺路的線路上。這條線路名為911路區(qū)間車，在淮海中路和淮海西路上引領(lǐng)起一股都市交通新風(fēng)潮。

2016年，911路與911路區(qū)間兩線撤并為新線，保留911路線名，起訖點(diǎn)為航南路航東路至老西門。

911路雙層巴士煥新歸來

2018年2月，911路區(qū)間車置換了一批新款雙層車，并沿用至今。這批新車一改老車的敞篷為非敞篷，使安全系數(shù)增加，乘坐舒適度及觀光條件也比以前更優(yōu)越。

2020年12月27日，配合“一路一骨干”工程，911路調(diào)整起訖點(diǎn)為新開河路中山東二路至航南路航東路；911路雙層區(qū)間車同步調(diào)整為新開河路中山東二路至淮海中路武康路。

乘911路“看上海”

了解了911路雙層巴士的歷史沿革，

現(xiàn)在，

讓我們坐上911路雙層巴士，

看看窗外的流動風(fēng)景線吧！

后窗 · 電影感視角

911路雙層巴士頂層后窗

相比于前排側(cè)排的超大窗戶，后排的小窗顯得精致而有故事感。一幀一幀流動的時(shí)刻，滿足人們對電影的幻想。

頂層前排 · 最佳視角

911路雙層巴士頂層前排

整輛車的“VIP專座”屬于前排的4個(gè)位置，熱鬧街景和安靜小馬路都盡收眼底。在一個(gè)自然而然的晴天傍晚，下班早的小伙伴還能在二樓前排座位，迎著漸變色回家。

從武康大樓到外灘碼頭

911公交線路的區(qū)間路段，從淮海中路武康路，開往新開河路中山東二路。幾乎每個(gè)站點(diǎn)都適合下來散步，隨便兩步便是風(fēng)景。

在每一位乘坐過911路雙層巴士的乘客的記憶里，上海應(yīng)該不只是高樓大廈和繁華都市，還有一趟穿梭在城市街道間的紅色雙層巴士。“紅火”的公交，流動的城市風(fēng)景，構(gòu)成了一座城市動人的魅力。

911路區(qū)間雙層巴士又火了

客流量爆翻5倍，增加18個(gè)班次，今年清明假期期間，911路雙層巴士突然爆火，讓工作了幾十年的巴士四公司車隊(duì)長老周也有點(diǎn)意外。“武康路站點(diǎn)的隊(duì)伍排了近200米，至少百來人，以往節(jié)假日排隊(duì)最多也就二三十人。”

記者走訪發(fā)現(xiàn)，911路雙層巴士乘客以年輕人和親子家庭為主。價(jià)格便宜，串聯(lián)外灘、淮海中路、武康路等上海景點(diǎn)，成為很多人來上海游覽必打卡項(xiàng)目。

有小朋友因?yàn)樵诶L本上讀過雙層巴士，但自己所在的城市里沒有雙層巴士，特地來上海體驗(yàn)雙層巴士。

考慮到乘坐911路雙層巴士乘客增多，4月起，911路雙層巴士配備安全員，預(yù)防樓梯等司機(jī)視線盲區(qū)的安全隱患。

因?yàn)?11路雙層巴士頗受小朋友歡迎，巴士四公司正在考慮延長雙層巴士路線至上海動物園，相關(guān)路線仍在研究中。

五一小長假馬上到了！還沒想好要做什么？雙層巴士911路邀您來打卡贏紀(jì)念車票攝影贏大獎(jiǎng)

（滑動查看三階段活動詳情）

5月1日-5月5日

第一階段：打卡活動

五一小長假期間，乘坐911路雙層巴士，在“抖音” “小紅書”帶圖片或者視頻，并加話題“911路雙層巴士”進(jìn)行打卡活動，即可免費(fèi)領(lǐng)取紀(jì)念版車票一張。每天限量發(fā)行500張，先到先得。

領(lǐng)取地點(diǎn)：中山東一路新開河路站、淮海中路武康路站領(lǐng)取紀(jì)念車票。

5月6日-5月15日

第二階段：攝影作品有獎(jiǎng)?wù)骷?/strong>

為記錄911路雙層巴士營運(yùn)途中的美好瞬間，定格雙層巴士與傳統(tǒng)建筑的回憶，5月6日至5月15日，面向所有市民征集911路雙層巴士的照片。

投稿作品單幅或組照（不超過5張）不限。照片分辨率不低于300dpi，文件格式為JPG或 PNG，單張照片大小不超過10MB。

參賽作品必須為作者原創(chuàng)，不得抄襲、盜用他人作品，且未在其他攝影比賽中獲獎(jiǎng)或公開發(fā)表。參賽者需擁有作品的完整版權(quán)，如涉及肖像權(quán)、名譽(yù)權(quán)、隱私權(quán)、著作權(quán)等法律糾紛，由參賽者自行承擔(dān)責(zé)任。

投稿方式：

發(fā)送至指定郵箱：bus42017@126.com

投稿作品需附上作者信息：作者姓名、聯(lián)系電話、作品標(biāo)題及簡短的作品說明（不超過100字），投稿方式不規(guī)范視為無效投稿。

5月16日-5月25日

第三階段：攝影作品在線投票

通過對投稿照片的收集和整理，將照片公布在微信公眾號進(jìn)行在線投票，設(shè)立一等獎(jiǎng)1名、二等獎(jiǎng)2名，三等獎(jiǎng)6名。

▲一等獎(jiǎng)獎(jiǎng)品：Q版公交車模盲盒整套

▲二等獎(jiǎng)獎(jiǎng)品：紀(jì)念徽章1套

▲三等獎(jiǎng)獎(jiǎng)品：Q版公交車模盲盒一個(gè)（隨機(jī)）

還有一個(gè)好消息：

5月1日起

徐匯濱江將開設(shè)首條觀光購物專屬線路串聯(lián)起西岸主要文化商業(yè)地標(biāo)

一條環(huán)線串聯(lián)起龍華寺、西岸藝術(shù)中心、龍華會、西岸夢中心等主要文化商業(yè)地標(biāo)。5月1日起，DZ416定制公交將投入試運(yùn)營，徐匯濱江有了首條觀光購物專屬線路。

徐匯濱江龍華會、西岸花園等商業(yè)體未能通過交通串聯(lián)，導(dǎo)致消費(fèi)場景“小而散”，難以形成規(guī)模效應(yīng)。同時(shí)，現(xiàn)有的公交線路未覆蓋龍華寺、西岸美術(shù)館等主要文化地標(biāo)，游客需自行規(guī)劃路線，體驗(yàn)感較差。

針對這一地區(qū)發(fā)展中的出行痛點(diǎn)，久事公交黨委與徐匯龍華街道黨委聯(lián)合推動“多格合一”治理模式，由巴士四公司具體落實(shí)相關(guān)方案，以創(chuàng)新服務(wù)賦能區(qū)域交通與商業(yè)融合發(fā)展，為市民打造便捷、時(shí)尚的出行新體驗(yàn)。

據(jù)巴士四公司相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，即將于5月1日試運(yùn)營的DZ416定制公交是一條環(huán)線，設(shè)有5個(gè)站點(diǎn)，分別為龍華、豐谷路機(jī)場西路、云錦路龍耀路、龍騰大道龍文路、云錦路豐谷路、龍華，無縫銜接龍華站、龍耀路站等軌交站點(diǎn)，同時(shí)覆蓋龍華寺、西岸藝術(shù)中心、龍華會、西岸夢中心等文化商業(yè)地標(biāo)。試運(yùn)營期間，線路每逢節(jié)假日開行，10:00至20:00每小時(shí)一班。單圈運(yùn)行約30分鐘。

據(jù)悉，為提升乘客體驗(yàn)，巴士四公司聯(lián)合龍華街道、西岸集團(tuán)和沿線商圈推出“青春消費(fèi)”專屬福利。乘客憑限量定制票根可享沿線商戶折扣，青年講解員還將在特定日期提供沉浸式導(dǎo)覽服務(wù)，介紹濱江文化地標(biāo)與消費(fèi)熱點(diǎn)。

“以前龍華寺、西岸藝術(shù)中心、龍華會、西岸夢中心等地標(biāo)，之間沒有直達(dá)線路，走路需要較長時(shí)間，公交換乘又比較麻煩。現(xiàn)在，一條環(huán)線解決了所有問題，對我們老年人來說，出來吃吃逛逛更加方便了！”家住龍華街道的張阿姨表示。

“從5月1日起，DZ416定制公交將試運(yùn)行一個(gè)月。線路開通前公司開展了深入調(diào)研，與周邊商圈及合作單位進(jìn)行深入交流探討。之后還將根據(jù)客流情況和實(shí)際需求，進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整，精準(zhǔn)服務(wù)居民通勤、游客短駁等多元出行場景，滿足地區(qū)發(fā)展的需要。”巴士四公司相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

下一步，久事公交黨委將繼續(xù)協(xié)同龍華街道黨工委圍繞周邊居民出行滿意度、白領(lǐng)通勤便捷度、游客短駁保障力度，持續(xù)完善和優(yōu)化定制公交班次、走向，讓市民在“最后一公里”的出行中感受到便利與溫暖。

↘來源：上觀新聞