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梨花風起，春山可望。很多人都已徜徉在春光中，與家人或朋友一同出游。五一小長假即將來臨，你做好出游準備了嗎？4月22日，山西公安交警整理了早、中、晚三個時段需要注意的風險隱患點，提醒大家在踏青放松身心的同時，也別忽視交通安全。

01 清晨陽光“刺客”——出現“瞬盲”

隱患點

這兩天，春光明媚，家住迎澤橋西的白女士每天早晨不到7時送孩子上學時發現，太陽光格外刺眼，在迎澤大橋上迎光行駛，陽光傾斜角度會導致視線受阻，很難看清路面狀況，特別是路面如有積水，更加劇了陽光反射，有時甚至被陽光晃眼導致短暫“盲視”，給駕駛帶來一定的難度和危險。

事實上，除了清晨的陽光“刺客”外，當你駕車從隧道駛出或進入時，也會因為光線明暗變化大，出現“瞬盲”，導致無法及時應對突發情況，易引發追尾、碰撞等事故。此外，強光下擋風玻璃易產生鏡面倒影，干擾駕駛人對路況的判斷。

應該怎么做？

合理使用工具：提前準備偏光太陽鏡，有效阻擋刺眼強光，保障視線清晰；行車時按需調節遮陽板角度，避免其下沿過低影響觀察信號燈和路況。

保持安全距離：與前車保持足夠的剎車距離，以便在視線受阻時，有充足時間應對。

注意隧道行車：進出隧道前提前減速，進入隧道打開示寬燈，駛出隧道待眼睛適應光線后再提速。

清理車內物品：不在中控臺放置會反光的物品，防止鏡面倒影干擾視線。

02 晨霧彌漫——能見度驟降

隱患點

讓張先生難以忘懷的是前段時間的清明假期，他駕車帶著家人回鄉祭祖，本想早點走路上不堵車，沒想到卻在高速上遇上了團霧，霧中行車能見度不足50米，讓他精神高度緊張。春季早晚溫差大，清晨溫度較低，導致團霧頻發，尤其是高速公路臨水、山谷路段。此時，如果踏青車輛霧中跟車過近，易發生連環追尾。

應該怎么做？

霧燈優先：及時開啟霧燈+近光燈（禁用遠光燈），雙閃僅用于緊急停車。

拉大車距：能見度＜100米時，車距保持≥150米，參考護欄或路面標線行駛。

應急避險：誤入團霧區勿急剎，點剎降速至20km/h以下，逐步靠邊停車待霧散。

03 中午強光直射——炫目“辣眼”

隱患點

正午陽光直射擋風玻璃，刺眼的陽光會使駕駛人一瞬間喪失路況判斷力，帶來非常大的安全隱患，這種由太陽光造成的炫目，導致瞬間致盲約3至5秒，易忽略行人、坑洼或彎道障礙物。

應該怎么做？

物理減光：佩戴偏光太陽鏡（選灰色鏡片），傾斜遮陽板至側窗與擋風玻璃交界處，阻擋強光。

調整座椅：山區路段微調座椅高度，降低光線直射角度。

駕駛策略：強光路段車速≤60km/h，與前車保持安全距離。

04 春困疲勞——反應遲鈍

隱患點

俗話說，“春困秋乏夏打盹”。隨著天氣回暖，很多人都會犯困，特別是在午間飽食后。此時如果駕車出行，犯困會導致判斷力下降，反應遲鈍、操作失誤增多，極易引發交通事故。

應該怎么做？

主動提神：車內備清涼油、薄荷糖；開窗通風提神。

強制休息：一旦出現困倦、疲乏、嗜睡等現象，要及時到安全地帶停車休息，駕駛人可適度做一些頸部、腰部、腿部的拉伸運動，緩解疲憊狀態。

飲食調節：午餐七分飽，避免攝入高糖高脂食物加重困意；喝綠茶或黑咖啡提神。

05 夜間光線差——路況難辨

隱患點

夜間視線差，駕駛人對道路情況的觀察能力降低，夜間郊區無路燈路段多，急彎、窄橋、臨崖路段難辨邊緣，易壓線或滑出車道。

應該怎么做？

正確使用燈光：合理使用遠光燈和近光燈，會車時及時切換近光燈，避免影響對向車輛駕駛人視線。

控制車速和車距：夜間行車速度應適當降低，與前車保持比白天更長的安全車距，以便應對突發情況。

謹慎超車和變道：超車和變道前，提前開啟轉向燈，仔細觀察周圍車輛和行人情況，確保安全后再進行操作。

06 夜間趕路——應急不當

隱患點

春日出游，日間活動消耗大，很多人喜歡趕夜路回程，長時間駕駛，再加上熬夜趕路，人體疲勞導致風險隱患加劇，反應延遲，行車過程中潛藏了不少危險，一旦遇到突發情況，很容易應急處理不當。

應該怎么做？

保證充足睡眠：出行前保證白天可以充分休息好，也可以幾人輪流開車避免長時間駕駛。

合理安排行程：白天連續駕駛不超過4小時，連續駕車4小時需停車休息20分鐘以上；夜間連續駕駛不超過2小時。

采取提神措施：行車中感到困倦，可通過開窗通風、涂抹清涼油等方式暫時提神，若效果不佳，應立即到安全地帶停車休息。

總之，春景美不勝收，但出行一定要注意安全，攜一份謹慎上路，帶一份小心開車，開心出游，平安回家。記者 楊沫

來源：太原晚報