煙臺融媒4月28日訊（記者 楊春娜 通訊員 曹登宇 汪濤 攝影報道）4月27日，龍煙鐵路市域化改造煙臺西梁場正式啟動試生產(chǎn)。在機(jī)械的轟鳴聲中，第三片預(yù)制梁開始澆筑。煙臺西梁場作為全線預(yù)制梁供應(yīng)的核心樞紐，承擔(dān)著全線698片預(yù)制梁的生產(chǎn)。試生產(chǎn)的啟動，標(biāo)志著項目從前期籌備全面轉(zhuǎn)向?qū)嵸|(zhì)性攻堅階段。

目前進(jìn)度三天一片梁

記者在制梁場看到，第三片箱梁已經(jīng)完成鋼筋綁扎等準(zhǔn)備工作。隨著混凝土傾瀉而下，振搗工作隨之啟動。經(jīng)過將近4個小時的連續(xù)澆筑，第三片箱梁完成制作。

澆筑現(xiàn)場另一側(cè)，已完成的兩片箱梁正在保養(yǎng)。現(xiàn)場施工隊長唐躍遠(yuǎn)在手機(jī)上一按，噴水管便自動噴淋，箱體很快被浸濕?！案鶕?jù)今天的天氣情況，我們每個小時啟動一次噴淋，對箱梁進(jìn)行保養(yǎng)?！碧栖S遠(yuǎn)說，目前正按照三天一片梁的速度推進(jìn)，待箱梁完成驗收后，會啟動批量生產(chǎn)。

煙臺制梁場依著龍煙鐵路既有線路而建，負(fù)責(zé)全線698片T梁預(yù)制任務(wù)。梁場內(nèi)共設(shè)置12個制梁臺座、6套綁扎胎具、60個雙層存梁臺座。

據(jù)介紹，首片預(yù)制梁已于4月18日完成澆筑，第一片箱梁預(yù)計在今年8月份完成架設(shè)，到明年9月份左右全部架設(shè)完成。

跨榮烏高速特大橋加速施工

榮烏高速車水馬龍，一旁的施工現(xiàn)場，同樣如火如荼。3米深的基坑內(nèi)，跨榮烏高速特大橋工程的第三個承臺正在進(jìn)行鋼筋綁扎，第四個平臺也已經(jīng)開挖。

“跨榮烏高速特大橋全長1388米，計劃建設(shè)承臺42個，樁基316個，目前已經(jīng)完成樁基112根，承臺完成2個。”項目隊長彭宇告訴記者。

沿著既有的龍煙鐵路向東，臧家特大橋的建設(shè)也加快速度，臧家特大橋全長2466.345米，設(shè)計樁基534根，已經(jīng)完成177根，為后期工程整體下部結(jié)構(gòu)的大面積施工奠定了堅實(shí)基礎(chǔ)。與此同時，新東吳家隧道斜井施工現(xiàn)場24小時不停工，累計開挖184.8米。其他項目建設(shè)也在有序推進(jìn)。

勞動競賽助力“軌道上的都市圈”

同日，中鐵四局龍煙市域鐵路項目勞動競賽啟動。項目副經(jīng)理李光全介紹，各參建單位將以“開局即決戰(zhàn)、起步即沖刺”的姿態(tài)，將勞動競賽與工程進(jìn)度、安全質(zhì)量、技術(shù)創(chuàng)新深度融合，確保全線橋梁架設(shè)、軌道鋪設(shè)等關(guān)鍵工序無縫銜接，為全線通車奠定堅實(shí)基礎(chǔ)。

龍煙鐵路市域化改造工程東起煙臺站，西至黃渤海新區(qū)，全長46.6公里，利用煙臺市內(nèi)既有龍煙鐵路、藍(lán)煙鐵路富余能力，新建煙臺蓬萊國際機(jī)場支線。沿線新建車站6座（福萊山站、柳子河站、古現(xiàn)南站、古現(xiàn)站、八角站、蓬萊機(jī)場站），改建車站4座（煙臺站、珠璣站、福山北站、煙臺西站）。項目改造后將開行市域公交化列車，打通煙臺市東西方向快速公共交通通道，服務(wù)沿線通勤客流、機(jī)場客流、輪渡客流和旅游客流。

龍煙鐵路市域化改造工程是山東省交通強(qiáng)國山東示范區(qū)建設(shè)的標(biāo)志性工程，更是煙臺市構(gòu)建“軌道上的都市圈”、推動膠東經(jīng)濟(jì)圈一體化發(fā)展的關(guān)鍵一環(huán)。