今天周一，念一封來信，來自M。

熊師傅：

您好！

我是您的粉絲，一直默默關注您的內容，雖然只了解到了一些皮毛但也受益良多～近來我遇到了一件游走在法外之間的問題，不知可以否向您請教解惑。

我每天上下班坐一趟定制公交（社會運營的大巴車）。

需要自己買票，近來新來了一位女乘客，天天在車上聊天+打電話，沒有人管，司機和車長都充耳不聞，只有我和另外一位在群里說過幾次，但沒有用，我們艾特了車長，車長裝死，只當自己是一個報站機器，另一位管理者不跟車，他只是在群里不痛不癢的說一句讓大家維護和注意，對于這位沒素質的乘客毫無力度。

她依然每天如此行為，甚至今天早上也在打，經過車友提醒之后，換了個位置繼續打，有時候因此可能產生了破窗效應，說話和功放的人越來越多，大家的默許助漲了她的不當行為，但這又不算違法違紀，也沒法強制讓管理人員來出面，我和另外一個出面說過她的人，也不是那種可以魔法打敗魔法的個性，太出格的事也做不來，就很憋屈，不知道該如何制止這樣的人，難道這種沒素質的人的做法就得不到管治嗎？

難道其他人都能對她的噪音無動于衷寬宏大量？我能肯定的是必然有一些人也不滿她的行為，但好像連個不喜歡的表示都沒有，真的很不理解。

M

M：

你好。

人活在世界上，就算覺得跟別人吵架是不對的、跟別人打架是不對的。

至少要有大聲說出自己不爽的勇氣。

比如一個人上車之后就在大聲嚷電話，咱們心里特別不爽，希望別人能挺身而出管一管。

等會兒，是不是有什么主體搞錯了呢。

你不爽，你就應該出來管一管，每個人都表達出自己的感受，對方自然也就退縮了。

沒素質的人，可以對抗一個人，可以對抗兩個人，不能對抗所有人。

在公共場所抽煙的、在地鐵公交上看視頻整外放的，都是如此，你看那種抽煙的老頭子，你勸他，他第一句話就是“別人都沒事兒，怎么就你事多啊？”

大多數人真的就覺得自己一個人沒法對抗他，就退下去了。

你要大聲說：“你影響我了，就是不行。”

他可能會明里暗里罵你，但最后大概率他會退縮。

壞人會對說“公共利益”的人發出哂笑，卻會對明火執仗說“你惹了老子/老娘”的人，多一點敬意。

大多數的壞人都是雞賊，遠遠到不了邪惡的程度，他們看到一個堅決而強硬的人，往往也會退縮，因為他不知道你敢干出什么。

所以，大聲地斥責她。如果咱們不能做到第一個，能不能當第二個？

第一個車友當面斥責她的時候，咱們有沒有挺身而出，支持這位呢？有沒有加上第一位車友的聯系方式，下一次同氣連枝，一起對付這個壞人？

如果都沒有的話，可能咱們就錯過了最好的機會。你事后在群里批評了她，這沒什么用，因為她肯定不看群消息，群是特別希望生活在集體的人喜歡的功能，像這位自戀程度這么高，打電話也永遠在自己說話，怎么可能看你們蛐蛐呢。

你覺得你對大家很失望，但我覺得第一位站出來當面斥責壞人的車友，應該才是最失望的，得不到大家的支持，才是她不再繼續發聲的關鍵。

這娘們應該不是第一次坐定制公交車，她為什么最近才上了你們的車？

之前那輛車上，一定有幾個又強硬又勇敢的人，給這臭毛病的壞人攆到你們車上來了，壞人一看你們車又不團結又軟弱，就在這輛車上扎下了根。

上班族是最好拿捏的群體，因為怕耽誤上班，不喜歡惹事兒。

不過也有辦法。

1.串聯幾個有正義感的車友，主動形成秩序小組。

2.分好工，當一個人開始制止他，立刻就一擁而上開罵，讓她早晨到公司一肚子氣，啥也做不成。

3.當咱們有準備地開始算計、圍獵一個人的時候，對她的氣憤、憋屈就都沒有了，取而代之的是各種成就感。

4.罵過癮之后，晚上大家約飯。

5.即使是社會運營的班車，他也有公司和運營平臺（就是你們下單的入口），投訴車長和管理員不負責，總有辦法。

抱著吵架的心態去應對這件事，你就會特別難過，壓力特別大，你抱著交朋友的方式去應對這件事，你就贏定了。

試試看。

祝工作順利，

早日購入公司附近高檔公寓，或者好車。

太行

p.s

天下的道理其實都差不多。

我日常寫公號，對很多事發表意見，你說真的有多少用，我有多少力量嗎？

不，我沒有。

我所依賴的，就是朋友們，我所期待的，就是大家和我一起，同氣連枝，形成合力。

我遇到罵我、侮辱我的人，也不單挑，而是回懟之后放出來，讓朋友們一起看看，一起嘲笑一下，一起罵一罵。

以多打少是贏的關鍵，一打一沒有觀眾，就算吵贏了也沒有意思。

只要被更多朋友看見，我就從承受負能量的人，變成了心曠神怡、煙霞滿紙。

用好人間的規律，我們共勉。