摩洛哥將籌備2030年世界杯足球賽（與西班牙、葡萄牙聯合舉辦），作為頭等大事，摩為此加快實施修建體育場、提升交通設施等重大工程，其中高鐵網擴展計劃最引人矚目。

2025年4月24日，穆罕默德六世國王出席在拉巴特阿格達爾高鐵站舉行的高鐵二期項目盛大開工儀式。據報道，摩高鐵二期即肯尼特拉-馬拉喀什全長430公里，使用法國阿爾斯通新一代Avelia Horizon動力集中式雙層高速列車，設計時速350公里，運營時速320公里，總投資額高達960億迪拉姆（約合103億美元）。

圖：穆罕默德六世國王出席摩洛哥高速鐵路二期項目開工儀式

摩新高鐵線路主要連接首都拉巴特、經濟中心卡薩布蘭卡和旅游名城馬拉喀什等城市，并將拉巴特和卡薩布蘭卡兩大機場連接起來。這條新線路建成后將大幅縮短通行時間：拉巴特至丹吉爾僅需1小時，丹吉爾到卡薩布蘭卡1小時40分鐘，馬拉喀什到卡薩布蘭卡機場55分鐘，丹吉爾至馬拉喀什2小時40分鐘。旅客從拉巴特赴卡薩布蘭卡機場實現35分鐘直達，途經在建的摩最大的本斯里曼體育場高鐵站。

此外，非斯至馬拉喀什的高速列車服務（乘高鐵先走非斯既有鐵路線到肯里特拉北，后走新建鐵路線到達馬拉喀什）將讓旅程縮短至約3小時40分鐘。法國阿爾斯通、西班牙CAF、韓國現代Rotem等企業提供了優惠貸款和技術轉讓，這段高鐵線路預計2029年建成，并在2030年世界杯賽前全面運營。

摩洛哥是非洲首個擁有高鐵的國家，摩高鐵一期項目即丹吉爾至卡薩布蘭卡高鐵，全長約350公里，采用法國技術和設計標準，2018年11月開通運營。首條高鐵運營效益良好，載客量連年遞增，帶來眾多游客與外國投資者，堪稱摩經濟發展的“加速器”。如今, 摩高鐵建設再度啟航，全力打造摩鐵路現代化網，覆蓋舉辦世界杯的主要城市，這將極大地滿足世界杯賽期間密集的客流需求，讓全球球迷更便捷地前往賽場，為球隊加油助威。

另外，對增強中摩經貿合作和人文交流帶來利好因素。目前，中摩合作旗艦項目丹吉爾科技城進入實施階段，約30家中外投資企業正在園區建設工廠，新高鐵線路給企業人員流動、物資流通等方面提供便利。摩擁有獨特的旅游資源，摩對中國人實行免簽政策，加上前不久開通連接中摩兩條航線，越來越多的中國人來摩旅游觀光，乘坐高鐵出行成為一個新選擇。

圖：法國阿爾斯通新一代Avelia Horizon動力集中式雙層高速列車

多家世界著名專業企業通過不同方式積極參與摩新一輪高鐵建設。比如：法國阿爾斯通獲得18列高鐵列車及信號技術供應合同，意大利通用鐵路建設公司獲得部分高鐵鋪軌合同，韓國現代Rotem獲得雙層電動列車合同。尤其引人注意的是，中國企業贏得了大部分土建工程合同，展現了中國基建企業的國際競爭力。

相對于摩高鐵一期項目，此次參與摩高鐵二期項目的中國企業增多，且涉及的業務領域更廣。中鐵4局、中鐵20局、山東高速集團、中能建葛洲壩集團、中海外集團分別中標五個土建標段，其余五個標段由法國、西班牙和摩洛哥公司獲得。另外，中水電五局獲得拉巴特市區雙車道高鐵隧洞項目，中鐵山橋集團獲得道岔合同，中鐵物資集團港澳有限公司與鞍鋼股份有限公司聯合體中標高鐵鋼軌合同。

當前，摩洛哥高鐵建設進入新階段，多項重大高鐵項目進入實施或設計階段，為拓寬中摩高鐵領域合作提供了新機遇。按照摩洛哥高鐵網建設規劃，摩將在2035年建成橫貫南北的1500公里高鐵網，肯尼特拉至馬拉喀什高鐵現已啟動，馬拉喀什至阿加迪爾高鐵在有序推進，這些交通動脈將摩洛哥主要城市緊密相連，使民眾出行更為便捷高效，亦將帶動沿線城市的經濟發展，創造更多就業機會，將進一步鞏固其“非洲一哥”的地位。

總體看，摩在高鐵建設方面重視合作伙伴多樣化，摩方也期盼中方更深入參與相關項目。從發展看，只要我們加深對摩高鐵建設標準的認識，特別是與摩方在項目融資方面找到共識，為推動兩國高鐵裝備合作創造條件，使中國全面參與摩未來高鐵建設，為中摩戰略伙伴關系賦予新內容。

（作者：中國駐摩洛哥大使李昌林）
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