山東
來源丨南國早報全媒體記者 李藝
4月27日，
ID名為“小田哥”的網友，
在社交平臺曬出了
一張南寧直達拉薩的
“D3164”次動車組列車的“車票”，
并在留言中稱
這是“今天（27日）剛開通試運行”的列車。
此事引發網友質疑。
根據該網友曬出來的視頻，“D3164”次列車于27日上午7時許從南寧東站發車，直達拉薩站，二等座票價為1998元。藍色的“車票”上，二維碼、座位號等一應俱全。
在留言區中，面對部分網友“南寧沒有火車直達拉薩”的質疑，該網友回復稱：“今天（4月27日）剛開通試運行哦。”
▲視頻截圖。
27日中午，南國早報全媒體記者登錄12306官網查詢，并無“D3164”次動車組列車的任何信息。
隨后，國鐵南寧局的相關工作人員告訴記者，目前南寧暫無直達拉薩的火車，網友曬出的車票是不實信息。12306的官網信息明確顯示，南寧目前沒有火車直達拉薩，乘客可根據出行需要從重慶、成都或鄭州等地進行中轉。
國鐵集團的公開信息介紹，在高原地區行駛的動車組列車能適應高海拔、多隧道、大坡道等復雜環境，動力供應更為強勁，同時具備出色的耐紫外線和耐低溫性能。實際上，不少高原線路的車輛都是特別定制的。例如，2021年開通運營的拉林鐵路，使用的是復興號高原內電雙源動車組，這是鐵路部門專門為拉林鐵路自主創新研制的一款復興號動車組新產品；2024年，新建四川成都至青海西寧鐵路鎮江關至黃勝關段通車，該線路上使用的CRH2G型高寒動車組，也是根據線路特點量身定做的。
特別聲明：以上內容(如有圖片或視頻亦包括在內)為自媒體平臺“網易號”用戶上傳并發布，本平臺僅提供信息存儲服務。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
