2025年上海國(guó)際車展，東風(fēng)風(fēng)行以“智電新勢(shì)界”為主題，攜全新能源矩陣重磅亮相。作為中國(guó)汽車產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型浪潮中的“央企新勢(shì)力”，東風(fēng)風(fēng)行如何以技術(shù)創(chuàng)新為驅(qū)動(dòng)，在全球化競(jìng)爭(zhēng)中實(shí)現(xiàn)品牌躍升？如何通過(guò)產(chǎn)品與服務(wù)重塑用戶價(jià)值？展會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，東風(fēng)風(fēng)行品牌傳播部部長(zhǎng)歐宗燦接受了專訪，深度解讀品牌戰(zhàn)略與產(chǎn)品布局。

品牌方向：技術(shù)立命，錨定全球升維

問(wèn)：當(dāng)前新能源汽車行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)加劇，東風(fēng)風(fēng)行作為轉(zhuǎn)型中的自主品牌，如何應(yīng)對(duì)挑戰(zhàn)并保持競(jìng)爭(zhēng)力？
歐宗燦表示：汽車產(chǎn)業(yè)已從“高產(chǎn)能”比拼轉(zhuǎn)向“高質(zhì)生產(chǎn)力”競(jìng)爭(zhēng)，核心在于技術(shù)創(chuàng)新與用戶體驗(yàn)。東風(fēng)風(fēng)行在戰(zhàn)略層面守正出奇，依托70年軍工品質(zhì)積淀，2024年實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品100%電動(dòng)化，提前一年完成轉(zhuǎn)型目標(biāo)。2025年計(jì)劃推出12款新能源車型，覆蓋全品類，以“技術(shù)造血”推動(dòng)品牌煥新。在戰(zhàn)術(shù)層面全面進(jìn)化，累計(jì)投入超100億元研發(fā)資金，2030年前將持續(xù)加碼至200億元，組建千人技術(shù)團(tuán)隊(duì)，聚焦新能源與智能化核心領(lǐng)域，加速全產(chǎn)業(yè)鏈綠色轉(zhuǎn)型。

他強(qiáng)調(diào)：東風(fēng)風(fēng)行以“央企硬核技術(shù)”為根基，戰(zhàn)略上深化“龍行工程”，堅(jiān)持新能源技術(shù)正向研發(fā)，目標(biāo)成為家庭用戶的“安心之選”。

問(wèn)：新能源轉(zhuǎn)型進(jìn)入深水區(qū)，如何實(shí)現(xiàn)2025年100%滲透率目標(biāo)？
“電動(dòng)化是入場(chǎng)券，智能化是決勝局！”歐宗燦指出，東風(fēng)風(fēng)行以“硬技術(shù)+強(qiáng)體驗(yàn)”雙擎驅(qū)動(dòng)。在技術(shù)端，作為東風(fēng)集團(tuán)新能源創(chuàng)新的試驗(yàn)田，聚焦用戶痛點(diǎn)，加速智電技術(shù)迭代。在產(chǎn)品端，構(gòu)建全電動(dòng)化矩陣，2025年前推出12款新能源車，覆蓋SUV、MPV、轎車全品類。在服務(wù)端，打造“用戶為中心”的生態(tài)，構(gòu)建快速響應(yīng)市場(chǎng)的營(yíng)銷體系，踐行“用戶所需，品牌所硬”原則。

問(wèn)：與崔永熙的代言合作如何承載品牌升維訴求？
“崔永熙的全球化基因與東風(fēng)風(fēng)行的出海戰(zhàn)略高度共鳴?！睔W宗燦解讀道：其一全球化，其征戰(zhàn)NBA的國(guó)際化路徑，強(qiáng)化品牌“中國(guó)智造出海標(biāo)桿”形象。其二科技化，運(yùn)動(dòng)員的數(shù)據(jù)化成長(zhǎng)體系，映射量子架構(gòu)、馬赫增程等技術(shù)對(duì)極致的追求。其三高端化，職業(yè)賽場(chǎng)上的精英風(fēng)范，助推品牌從“高性價(jià)比”向“高價(jià)值感”躍遷。

問(wèn)：面對(duì)國(guó)際關(guān)稅波動(dòng)，如何調(diào)整海外布局？
“以一帶一路為軸心，打造一體兩翼全球化戰(zhàn)略?！睔W宗燦介紹。近三年海外出口年均增速超100%，2024年銷量達(dá)4.3萬(wàn)輛，新能源占比超300%。作為東風(fēng)風(fēng)行的最新產(chǎn)品星海V9（參數(shù)丨圖片）、S7以精工品質(zhì)征服全球市場(chǎng)，星海V9登陸六大洲，S7完成巴黎萬(wàn)里長(zhǎng)測(cè)。通過(guò)海外直播、數(shù)字化電商與本土化KD工廠，構(gòu)建“海外命運(yùn)共同體”，目標(biāo)“再造一個(gè)東風(fēng)柳汽”。

產(chǎn)品方向：以用戶為中心，定義技術(shù)新標(biāo)桿

問(wèn)：本次車展，東風(fēng)風(fēng)行帶來(lái)了哪些創(chuàng)新產(chǎn)品與技術(shù)？
“我們以增程節(jié)能王---星海S7增程版為核心，展示全電動(dòng)化技術(shù)矩陣。”歐宗燦重點(diǎn)推介。

星海S7增程版綜合續(xù)航1250km，純電續(xù)航235km，WLTC饋電油耗僅4.89L，搭載蘭博基尼同源FSD懸架，10萬(wàn)級(jí)價(jià)格帶來(lái)300萬(wàn)級(jí)舒適體驗(yàn)。采用量子架構(gòu)，支持硬件、軟件、服務(wù)、生態(tài)“四位一體”，覆蓋全場(chǎng)景出行需求。依托基于華為乾崑車控模組的天元中央智慧平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)四域深度融合，打造“更敏銳的汽車神經(jīng)”。

問(wèn)：星海S7增程版的核心競(jìng)爭(zhēng)力是什么？
“超模顏值、極致續(xù)航、豪車底盤、軍工級(jí)安全，四大優(yōu)勢(shì)斷層領(lǐng)先?！睔W宗燦總結(jié)道。顏值方面，0.618黃金比例車身設(shè)計(jì)，斬獲三項(xiàng)全球設(shè)計(jì)大獎(jiǎng)，被譽(yù)為“車中超?！?。同級(jí)領(lǐng)先的表現(xiàn)續(xù)航，純電235km，綜合1250km打破里程焦慮，饋電油耗行業(yè)最低。FSD逍遙懸架系統(tǒng)+方向盤加熱，顛覆10萬(wàn)級(jí)車型駕乘體驗(yàn)而在安全方面，采用了75%高強(qiáng)度鋼應(yīng)用，配備五角星安全制動(dòng)系統(tǒng)，確保駕駛零風(fēng)險(xiǎn)。

問(wèn)：馬赫增程系統(tǒng)如何實(shí)現(xiàn)“零感增程”？
“技術(shù)突破體現(xiàn)在能效、靜音與可靠性三重維度?！睔W宗燦進(jìn)行了詳細(xì)的技術(shù)分享。四大能量管理模式，智能分配能源，能效表現(xiàn)同級(jí)領(lǐng)先，油電轉(zhuǎn)化率3.55kWh/L，WLTC工況覆蓋85%，綜合油耗僅0.66L/百公里。采用的增程器，其啟動(dòng)時(shí)噪聲增幅<0.8dB，振動(dòng)增幅<0.01g，因此，它還獲得中汽研“無(wú)感介入之星”認(rèn)證。

問(wèn)：星海V9如何定義豪華新能源MPV？

MPV一直是東風(fēng)風(fēng)行的傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)項(xiàng)目，星海V9所具體的能力“很能打”。全球首款搭載EMB技術(shù)的插混MPV，制動(dòng)距離縮短2.62米，支持“圓規(guī)掉頭”等黑科技。L2+級(jí)智駕系統(tǒng)，支持高速NOA與全場(chǎng)景泊車，CLTC續(xù)航1300km。關(guān)鍵是它已經(jīng)出口六大洲80國(guó)，融合中式美學(xué)與現(xiàn)代科技，在海外成為“豪華智電頭等艙”代名詞。

俠語(yǔ)：以長(zhǎng)期主義，領(lǐng)跑升維馬拉松

面對(duì)未來(lái)，歐宗燦信心堅(jiān)定：“新能源賽道是一場(chǎng)馬拉松，東風(fēng)風(fēng)行將以‘技術(shù)出海+本土化運(yùn)營(yíng)’雙輪驅(qū)動(dòng)，堅(jiān)守長(zhǎng)期主義，讓中國(guó)智造閃耀全球。”從技術(shù)深耕到用戶生態(tài)，從本土創(chuàng)新到全球布局，東風(fēng)風(fēng)行正以硬核實(shí)力，書寫自己的新篇章。