遼寧
近日，有網友在社交媒體發出疑問：“本溪公交車司機旁邊的液體是什么？”
對此，有網友表示，這是用來測試公交車駕駛平穩度的機制。運營一趟車回來后，站點管理人員會記錄水杯里剩余的水量，計算潑了多少水。如果水沒灑，說明車開得穩，車上的乘客也不會感到顛簸。
“開車穩不穩，一杯水來定。”此前，國內其他城市如武漢也曾實行過“安全行車一杯水”機制，即在駕駛臺右前方固定放置一個100毫升量杯，來測試公交駕駛平穩度，讓公交司機在駕駛過程中做到起步穩、行駛穩、轉彎穩、停車穩。
當然，針對這件事，此前有媒體發出了討論的聲音。
值得關注的是，公交公司是將“安全行車一杯水”機制納入駕駛員評比考核的。當杯中水的余量成為考核的重要標準，又該如何確保駕駛員在行車過程中能夠心無旁騖專注開車呢？如果駕駛員需要時刻緊盯著杯中水量，以免因為潑灑太多水被罰，那這杯水恰恰是在給駕駛員添堵，對安全駕駛起到負面作用。
更為關鍵的是，駕駛員一味按要求求穩求慢，不僅影響公交車自身的運行效率，同樣可能會給其他社會車輛帶來困擾。市民乘公交車出行，不僅希望能夠安全到達目的地，同樣希望能夠盡快抵達。如果只是盯著安全平穩運行，卻忽略了市民對于通行效率的需求，難免給人一種顧此失彼的感覺。
守住安全底線的初心雖好，但也要通盤考慮政策制定后對乘客、駕駛員甚至于城市交通的綜合影響。否則，如果舊的問題難以消除，新的問題又接踵而來，那必然會被質疑是形式大于實際。此前，南京公交車路口限速過低被市民吐槽，就是活生生的例子。
來源：話沈陽 綜合澎湃新聞等
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