2025年4月24日，在2025上海國際車展上，福瑞泰克以“智行新高度”為主題，發布多項輔助駕駛領域的先進技術和全新產品。基于智能駕駛平臺ODIN3.0，福瑞泰克推出了具備低耦合、高可靠優勢的高分辨率攝像頭模組，搭載福瑞泰克自研波導技術的前、角雷達產品，以及面向量產市場的“智享全民版”解決方案。

福瑞泰克董事長兼CEO張林博士在發布會上宣布，福瑞泰克正式推出ADC25-J“智享全民版”（11V3R12USS行泊一體）解決方案，該方案支持L2.9級行泊一體輔助駕駛、智能泊車功能，可實現高速高架、城區道路的端到端CNOA輔助通行和停車場的記憶泊車功能。

“智享全民版”解決方案集成了福瑞泰克軟硬一體、全棧自研的ODIN3.0平臺化能力。

“福瑞泰克擁有豐富的量產經驗，以及在域控領域的多年技術沉淀，福瑞泰克ADC25-J域控制器能夠很好地融合公司先進的雷達和攝像頭模組產品，并最大限度發揮公司云端大數據閉環平臺的優勢，在升級先進AI算法的同時，并不盲目追求使用大算力，而是借助自身強大的工程創新能力，將先進的智駕算法，完美地部署在中等算力平臺上，以親民的價格，向大眾更廣泛地推行智能駕駛輔助技術。”張林表示道。

ADC25-J 智享全民版解決方案

自2016年公司成立以來，福瑞泰克用精準預警與智能決策守護著用戶的信賴，已為超過300萬用戶提供智能守護、400億公里安全里程驗證，規避600萬次潛在碰撞，行車安全風險降低47%。

福瑞泰克還發布了系列傳感器產品：具有超高分辨率的3百萬環視（AVC31）、周視攝像頭模組（SVM30）和8百萬雙目前視攝像頭模組（FVM83/84）。以及搭載福瑞泰克自研波導技術的前、角雷達（FVR50和CVR50）。

福瑞泰克攝像頭模組系列產品

發布會現場，福瑞泰克首席科學家沈駿強博士宣布福瑞泰克已進入ODIN3.0階段，從ODIN1.0傳感器、控制器、軟件和算法、數據閉環平臺體軟硬一體化架構的搭建，到ODIN2.0提出關注用戶全生命周期體驗的“智駕平臺即服務”商業戰略，再到今天把AI大模型作為ODIN3.0底座，驅動福瑞泰克技術創新、工程創新落地的效率不斷升級。

福瑞泰克智能駕駛平臺ODIN3.0

福瑞泰克持續推進4D成像技術發展，超高密度點云、超強感知能力不斷突破性能邊界，行人檢測可以超過200米，角分辨率可提升至0.1°，在雨雪、霧霾等復雜惡劣環境下，也可以保障弱目標的穩定輸出。沈駿強表示，尤其通過AI賦能，重構雷達回波信號，大幅提升角分辨率。

福瑞泰克雷達感知技術也獲得AI多維賦能。隨著L2+/L2++級輔助駕駛功能加速普及，高階駕駛正逐步向城區復雜場景滲透，對雷達提出更高要求，因此福瑞泰克本次帶來衛星架構的雷達感知技術。

此外，福瑞泰克衛星雷達獨具的智瞳技術可以實現常規、凝視、泊車多模式智能切換，可實現激光雷達與超聲波雷達功能，充分發揮福瑞泰克作為一整套系統解決方案商的獨特優勢。

技術發布最后，沈駿強分享了福瑞泰克自主研發的FUZE中間件平臺，他認為，在軟硬件解耦和高效開發需求的大背景，和多供應商、多模塊、多平臺部署的環境下，FUZE中間件平臺能夠提供一套高效的統一解決方案，通過提供統一接口、標準化配置，為各類AD/ADAS產品的開發大幅降低軟件部署和移植成本，快速適配不同主機廠的電子電氣架構需求。

福瑞泰克FUZE中間件平臺