天天網約車2025年2月28日，隨著二審法院駁回上訴維持原判，一起橫跨多省的網約車證件偽造案塵埃落定。主犯李岡因偽造、買賣國家機關證件等罪名，被判處有期徒刑三年六個月，其余五名涉案人員均獲刑罰。

這起由南通市崇川區人民檢察院辦理的案件，揭開了網約車行業"P圖注冊"的灰色產業鏈，也為新興業態的規范化發展提供了法治樣本。

2023年2月，剛回南通的張強因車輛超齡無法注冊網約車，卻在短視頻平臺發現"注冊全搞定"廣告。支付550元后，他收到經PS修改的行駛證照片，順利通過平臺審核。這種"捷徑"并非孤例：安徽司機凡某某用假證繞過駕齡限制，浙江程某某憑偽造資格證上路接單......

一條以黃牛為紐帶的造假鏈條，逐漸浮出水面。

31歲的李岡曾是網約車司機，因賬號被封禁接觸造假行當。2022年，他通過自學圖片編輯技術，在社交平臺發布"專業解決注冊難題"廣告，并發展6名下線拓展客源。

其團伙通過篡改駕駛證、行駛證、從業資格證等關鍵信息，幫助不符合條件的司機包裝資質。經查，該團伙在一年內偽造各類證件77本，非法獲利數萬元。

在2023年8月李岡落網后，檢察機關提前介入引導偵查，精準劃定打擊范圍，對偽造證件的核心成員及中介從嚴追訴，對僅自用且情節輕微者作非罪化處理。通過數據篩查，向網約車平臺移送67名假證司機線索，監督封禁違規賬戶。

事實上，類似案件背后暴露出整個行業監管漏洞。檢察官調研發現，部分平臺審核停留在形式審查，給PS造假留下空間，甚至存在酒駕吊銷駕照者蒙混過關的案例。

2024年9月，南通市檢察機關召集當地交通部門、網約車企業召開聯席會議，推動建立預警-整改-核查閉環機制，要求將證件上傳模式從靜態照片，升級為動態視頻，并接入公安機關犯罪記錄數據庫實施實質審查。

在司法機關推動下，平臺企業已建立異常數據實時監測系統，注冊異常率下降超70%，司機數量實現健康增長。隨著人臉識別、區塊鏈存證等技術的應用，網約車行業正構建起全流程可信認證體系。

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