坦克品牌在車展上首次向全球展示長城汽車自研4.0T V8發動機以及定位超強越野的坦克300（參數丨圖片）（參數丨圖片）虎克版。

作為長城汽車35年核心技術積淀的最新代表，自研4.0T V8發動機的發布填補了中國品牌在大排量動力領域的空白，標志著中國汽車工業實現了對世界老牌車企的直線超車。

V8不僅是一項技術成果，更是用戶對純粹駕駛體驗的情感錨點。坦克堅持保留燃油動力的本真特性，為中國越野用戶提供更有力量感與情緒價值的動力選擇。盡管新能源浪潮讓大馬力數據不再稀缺，但坦克始終相信，新能源無法取代4.0T V8發動機的獨特機械魅力。

全球三大越野圣地之一“虎克之路”聯合打造的坦克300虎克版，定位超強越野。作為專為深度玩家打造的高階之作，虎克版不僅是一款可靠的征戰裝備，更是一種生活方式的表達，承載著屬于硬核圈層的身份認同與精神共鳴。這款車不僅回應了對純粹越野的極致追求，更是中國越野理念走向全球的起點。

今年，坦克品牌還將攜坦克300虎克版挑戰美國的越野圣地盧比肯小道與摩押小鎮，讓世界越野舞臺看到中國越野的力量。

坦克對機械動力的追求永不止步，坦克300柴油版也亮相車展。在車展前，坦克300柴油版參加了京滬高速續航挑戰，不僅以超120%的續航達成率成為全場唯一達到官標續航里程的車型，補能費用更比混動和增程車型低。值得一提的是，雖然純電車型的補能費用比坦克300柴油版的655元少30%，但其全程快充的補能時間卻是坦克300的近15倍，接近2.5小時。不僅如此，相較新能源，坦克300三年保值率高達74.48%（精真估2024年報告）。

本屆上海車展，坦克全面展示了其在全動力、全車型、全場景的系統化升級。4.0T V8發動機實現核心動力突破，坦克300虎克版強化極限越野能力，2025坦克300柴油版則以更高效的使用價值拓展了另一種新能源解法。

四年前，坦克品牌在上海車展正式獨立，四年后的今天，坦克承載著全球65萬用戶的信賴與熱愛，重返品牌出發的起點，不忘初心。