四川
每經AI快訊，有投資者在投資者互動平臺提問：中集車輛董秘您好！鑒于貴公司在美國本土設有生產基地且材料本土化，請問： 1. 北美生產基地供應鏈本土化程度如何？此次美國關稅政策下，相比進口產品是否具備顯著價格優勢？對成本結構和定價策略有何具體影響？ 2. 北美市場當前市占率多少？在核心產品中的競爭優勢體現在哪些方面？ 3. 2025年北美市場在產能、渠道等方面有哪些增長舉措？泰國基地對北美業務的供應鏈支持及成本優化空間如何，謝謝！
中集車輛（301039.SZ）4月27日在投資者互動平臺表示，您好，感謝您對中集車輛的關注。本公司的北美半掛車業務在美國當地擁有2個生產制造中心及6個組裝工廠，在泰國擁有1個生產制造中心，在加拿大擁有2個組裝工廠。其中，本公司廂式半掛車的產品在美國本地化制造與交付。冷藏半掛車已基本實現美國本地化制造、組裝與交付。集裝箱骨架車的車架在泰國生產并發往至美國，并已實現美國本地化的組裝與交付。 本公司將堅持進一步完善“當地集采為主，泰國、加拿大保供為輔”的全球半掛車供應鏈。關稅具體影響的程度將取決于加征關稅執行情況、公司對成本的轉嫁能力以及市場對價格變化的敏感程度。為此，公司已做好充分準備，持續優化成本結構，制定科學合理的定價策略，以應對市場與政策變化，確保核心競爭優勢。 自2024年以來，本公司持續優化北美供應鏈體系，從管理到執行端同步提升北美運營公司的采購聯動，穩步提升當地集采比例。同時在泰國針對車軸等核心零部件，為北美業務建立保供備份，大幅強化供應鏈韌性。目前，本公司計劃在加拿大也做類似的部署。 值得一提的是，對本公司而言，當下最有價值的發展機會，在全國統一大市場和全球南方市場。謝謝！
(記者 曾健輝)
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