4月22日

由天航局自主設(shè)計(jì)研發(fā)的

世界最大

全電驅(qū)可拆裝環(huán)保絞吸挖泥船

“浚瀾”船

在官?gòu)d水庫(kù)清淤試點(diǎn)工程

首次投入使用

官?gòu)d水庫(kù)位于

永定河河北與北京交界處

是新中國(guó)成立后

我國(guó)自行勘測(cè)設(shè)計(jì)施工的第一座大型水庫(kù)

也是永定河上最大的控制性水利樞紐工程

由于長(zhǎng)期未進(jìn)行系統(tǒng)性治理

官?gòu)d水庫(kù)淤積泥沙總量已達(dá)6.5億立方米

防洪供水以及生態(tài)涵養(yǎng)功能嚴(yán)重下降

清淤擴(kuò)容、升級(jí)改造成為官?gòu)d水庫(kù)

持續(xù)發(fā)揮功能的必由之路

“浚瀾”船

船體總長(zhǎng)67米、寬11.95米

是天航局發(fā)揮“江河湖庫(kù)”

全產(chǎn)業(yè)鏈一體化技術(shù)優(yōu)勢(shì)

為官?gòu)d水庫(kù)量身打造的“清淤利器”

這樣一艘船

有哪些過(guò)人之處？

廢話不多說(shuō)

“浚瀾”船五連問(wèn)

你想知道的

都在這里！

01

“浚瀾”船如何進(jìn)入水庫(kù)？

作為可拆裝型絞吸船

“浚瀾”船采用創(chuàng)新的

模塊化設(shè)計(jì)

像樂(lè)高積木一樣可拆裝

船舶所有部件可通過(guò)快速組裝、拆卸

利用公路或鐵路運(yùn)輸至

內(nèi)陸河流、湖泊或偏遠(yuǎn)沿海區(qū)域

以“樂(lè)高式拼裝”實(shí)現(xiàn)水陸兩棲調(diào)遣

此外，船舶在碼頭拼裝后可在A級(jí)航區(qū)拖航

突破了傳統(tǒng)大型挖泥船對(duì)航道深度的依賴

江河湖庫(kù)都能成為它的“工作打卡點(diǎn)”

02

挖掘能力有多強(qiáng)？

“浚瀾”船

具有世界“江河湖庫(kù)”疏浚裝備領(lǐng)域

最強(qiáng)的電力驅(qū)動(dòng)挖掘裝置

絞刀功率達(dá)600千瓦

挖掘能力是傳統(tǒng)裝備的3倍

最大挖深可達(dá)25米

每小時(shí)標(biāo)準(zhǔn)疏浚量達(dá)2000立方米

相當(dāng)于每小時(shí)能挖空一座標(biāo)準(zhǔn)游泳池

采用國(guó)際先進(jìn)的薄片化設(shè)計(jì)理念

自主研制了五臂通用絞刀

作業(yè)時(shí)如同水下“金剛鉆”

可輕松開挖硬質(zhì)黏土、中等密實(shí)砂土等

7級(jí)難挖掘土質(zhì)

挖掘深度超過(guò)25米

設(shè)計(jì)預(yù)留挖深可達(dá)60米以上

03

輸送距離有多遠(yuǎn)？

“浚瀾”船

自主研制的國(guó)際先進(jìn)的新一代泥泵

較目前主流環(huán)保絞吸船用泥泵

效率提升10%以上

疊加變頻驅(qū)動(dòng)水下泵和艙內(nèi)泵“串聯(lián)接力”

實(shí)現(xiàn)了長(zhǎng)排距施工

將淤泥一口氣“快遞”到5公里以外

04

智能化程度有多高？

“浚瀾”船

內(nèi)置環(huán)保疏浚專用控制系統(tǒng)

可以根據(jù)不同土質(zhì)自主優(yōu)化作業(yè)參數(shù)

實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程操控和監(jiān)測(cè)

甚至無(wú)人化作業(yè)

通過(guò)變頻電機(jī)驅(qū)動(dòng)絞刀和泥泵

能根據(jù)不同工況智能調(diào)節(jié)輸出功率

保證船舶高效運(yùn)轉(zhuǎn)

此外

“浚瀾”船在高壓岸電加持下

裝配自主研發(fā)設(shè)計(jì)的新型環(huán)保絞刀

相當(dāng)于一把

“水下微創(chuàng)手術(shù)刀”

能精準(zhǔn)挖掘污染底泥

卻不擾動(dòng)周邊水體

實(shí)現(xiàn)“零泄漏挖掘”

更加綠色環(huán)保

展望未來(lái)

“浚瀾”船將在官?gòu)d水庫(kù)

清淤試點(diǎn)工程中大展身手

探索水庫(kù)生態(tài)清淤新模式、積累經(jīng)驗(yàn)

其成功應(yīng)用也將為

我國(guó)其他江河湖庫(kù)的生態(tài)治理

提供示范和借鑒

推動(dòng)環(huán)保疏浚行業(yè)邁向新階段

助力我國(guó)生態(tài)文明建設(shè)不斷前行

（中交集團(tuán)）