汽勢Auto-First丨徐磊

智電時代，合資真的不堪嗎？

答案是否定的。

上海車展中就能感受到合資反攻的趨勢，不少車型陸續搭載華為系、引入大模型等，這其中包括一汽豐田。

一汽豐田近日在上海舉辦了主題為“GIVE ME 5 擊掌未來”的bZ5技術發布會。

這場解讀bZ5智能化技術的發布會，更像是一汽豐田面對競爭日趨激烈的中國車市，尤其是智能化浪潮下自主品牌和新勢力的崛起，亮出的新底牌。

bZ5搭載著由Momenta飛輪大模型5.0＋Toyota Safety Sense智行安全合力構筑的全新Toyota Pilot智能駕駛輔助系統。

bZ5這輛車在去年廣州車展上就亮相過，只不過那時叫bZ3C，如今以全新的名字bZ5亮相今年上海車展。官方也稱，bZ5是繼bZ3之后，一汽豐田在智能化等領域全面升級的全新產品。

目前，bZ5已經開啟預售，主攻13萬元—16萬級，其中13萬級的550公里長續航版，全系標配200千瓦電機；16萬級的配備L2級輔助駕駛+激光雷達的標桿車型，并計劃于今年6月上市。

這個價格確實夠驚喜的，以低價高階入局的bZ5，也勢必將會在細分市場打出一片藍海。

bZ純電品牌，是豐田不斷精進純電技術，實現全面電動化發展的重要一環。

bZ5以Reboot為研發理念，鉆石立體切割型面、環抱式后尾燈、21寸大尺寸輪輞等美學設計，令bZ5成為兼顧硬朗和優雅的跨界SUV新物種。

車內1.44平米的全景天幕、雙層鍍膜玻璃、不僅能智能調節車內溫度，還可隔絕紅、紫外線，帶來冬暖夏涼的駕乘體驗。

bZ5還配備隱藏式門把手、前后LED貫穿燈組、配合全球首創的智能變色迎賓燈，給足情緒價值。

智電時代，用戶更關心是產品的安全。bZ5在安全上延續豐田品質，并以“不止五星“為目標。

bZ5在電池安全上更是下足了功夫。

其車身吸能結構，確保發生碰撞電池不變形；無電外殼，有效預防極端情況下電芯絕緣失效起火，并延長外殼壽命；下置集成式冷卻器，材質更厚綜合強度更高，確保冷卻液不會漏至電池中，同時避免冷卻器異常下冷卻液泄露至電芯中；“絕緣”冷卻液，采用最新開發的可抑制電池短路的驅動用電池冷卻液，確保耐久性和安全性；過度充電監測系統，通過三種監測方式監測到電芯，既可避免電池過充導致起火，又確保電池具備更長壽命。

在控制安全方面，bZ5實現了四大冗余。采用雙電路板+雙電機+解耦設計，實現了“制動冗余”；采用行業獨有的雙芯片雙電源冗余設計，通過EPB+ECU雙芯片+備用電源，實現了“駐車冗余”；采用雙套信號傳輸系統，扭矩角度、驅動回路雙傳輸鏈路，達成了“轉向冗余”；采用1芯片保障工作，1芯片負責監測的雙芯片配置，實現了“電機控制冗余”。

此外，bZ5全系標配Toyota Safety Sense智行安全，不僅搭載了DMS駕駛員監測系統，OMS乘客監測系統，更搭載了可監測全車的車內生物監測系統，孩子或寵物獨自在車內時，10秒就會啟動雙閃和鳴笛提醒，5分鐘會自動啟動空調，并通過手機APP通知用戶；

bZ5搭載了一汽豐田最新的Toyota Space智慧空間，搭載的15.6英寸全高清觸控大屏，支持200多個第三方APP下載。

新車配備10個JBL揚聲器，支持手勢控制系統；并搭載了香氛系統以及256色氛圍燈組合。

bZ5搭載了由Momenta飛輪大模型5.0＋Toyota Safety Sense智行安全合力構筑的Toyota Pilot智能駕駛輔助，采用544Tops大算力芯片，33顆智能感知硬件，能夠實現城市和高速的導航駕駛輔助、泊車輔助等30余項功能，為用戶提供更安全、更安心的智能駕駛輔助體驗。

截至2024年，搭載Momenta城區輔助駕駛系統的量產車輛累計行駛里程達到20億公里，成為輔助駕駛進化的最大“經驗值”，這相當于一位“超級老司機”連續駕駛至少2萬年，超乎想象的駕駛經驗使輔助駕駛越來越智能、安全、可靠。

為了確保豐田一貫的高品質要求，Momenta還按照豐田規范的安全駕駛行為，特別優化了大模型，確保bZ5車主都能擁有豐田倡導的安全、安心體驗。而豐田Toyota Safety Sense智行安全，以“交通事故0傷亡”為目標，歷經多次進化，其先進性可靠性獲得全球用戶認可。

作為世界第一汽車大廠的豐田，用28年電動化研發歷史，全球3000萬電動化用戶驗證出電池0事故的奇跡。

20多年來，一汽豐田也始終堅守品質保障的金字招牌，確保每一臺車都自帶高品質、高耐久性、高可靠性的QDR屬性，無數產品成為超過千萬用戶跨越時間周期的信賴之選。

同時，20余年積淀，讓一汽豐田擁有更強大的服務保障網絡，全國近600家店，真正做到了有路就有豐田車，有豐田車就有豐田店；并連續7次在中國燃油汽車用戶滿意度測評中榮獲售后服務冠軍，10次榮獲了豐田全球服務表彰金獎。

這一切都完完整整的傳承到了bZ5，其所有科技魅力，均以安全和品質為前提，都與豐田百年底蘊和一汽豐田20余年積淀一脈相承。

尤其是豐田e-TNGA平臺提供的全方位硬件保障，無論是高剛性車身結構，還是低重心設計，亦或是豐田特有的精準調校， 都讓bZ5相較同級車型，更有競爭優勢。

一汽豐田汽車銷售有限公司黨委書記、總經理董修惠在發布會上表示，“唯有以安全為底色的智能，才是對用戶最真誠的禮遇；唯有以用戶為中心的進化，才是汽車產業真正的未來。衷心期待6月時節，bZ5與用戶共同駛向更美好的智電新未來！與用戶一起，5動生活，5出精彩”。

汽勢觀：

4月第一家發銷量的合資車企就是一汽豐田，其三月份單月和整個一季度均交出了不錯的成績單，電動化車型更是占比過半。

勢頭正好，一汽豐田全面反攻。

bZ5的到來，像是亮出的全新底牌，也是一汽豐田加速智電轉型的殺手锏。