近年來，開江縣任市鎮始終承關懷而奮起、搶機遇而奮進，堅定貫徹落實“三年大會戰”部署要求，全力以赴推動交通建設大發展，鎮域內道路里程達到363公里，農村路網綜合密度達到2.74公里/平方公里，農村公路優良率提升至92.5%，內暢外聯的“8”字型交通路網、“十”字型高速路網和繞場鎮環線加速形成。

一、堅定暢通“微循環”，全力建好群眾滿意“連心路”。緊扣“組組通、路路暢”目標，三年累計投入600余萬元、改建通組路12.2公里，建制村100%通等級路、30戶以上聚居點道路硬化實現全覆蓋。一是在規劃上堅持“問需于民”。結合開展我為群眾辦實事和群腐集中整治，廣泛收集群眾意愿訴求330余條，精準規劃通組道路走向，全力解決偏遠村社、產業基地的道路連通問題。二是在建設中堅持“問計于民”。深入落實“三個一線工作法”，積極動員群眾參與監督，堅決做到問題發現在一線、矛盾化解在一線、質量監督在一線。三是在管護上堅持“惠及于民”。堅持“有路必養、養必到位，有路必管、管必見效”原則，建立“鎮村組”三級管護機制，組建管護隊伍23支120余人開展管護作業，真正實現“建成一條、管好一條、用好一條”。

二、堅定整治“次差路”，全力建好助力發展“暢安路”。聚焦部分農村公路“窄、爛、險”問題，以“路長制”為抓手，全面建立“排查-整治-銷號”閉環機制，累計整治次差路15公里。一是精心排查建“臺賬”。積極組建工作專班，充分發動各級路長，拉網式排次差路20余公里，并建立次差路排查、整改、評估“三本臺賬”。二是科學規劃建“機制”。按照“動態消滅差等路、提升次等路”工作思路，“一路一方案、一路一措施”編制《三年整治方案》，壓茬推進全鎮次差路整治。三是有序整治提“質效”。充分用好農村道路養護資金，分類實施白改黑、路基加固、道路擴寬、安防工程等改造20余處，消除道路安全隱患100余處，有效保障群眾安全暢通出行。

三、堅定扮靚“風景線”，全力建好振興鄉村“美麗路”。堅持“修一條路、造一片景、富一方百姓”理念，高標準推進11條美麗鄉村路建設。一是謀定后動抓布局。統籌整合交通、產業、生態需求，優先將主干道、產業帶、聚居點納入路網規劃，全域規劃美麗鄉村路10余條。二是攻堅克難保實效。深化項目建設全過程效率革命，強力推行1名班子成員+1套專班+多方力量協同“1+1+N”機制和“周調度、月考評”制度，高效解決項目土地、征拆等難題40余個，建成美麗鄉村路51.6公里。三是路產融合促振興。積極探索“交通+”發展模式，以美麗鄉村路串聯打造產業環線25公里，帶動發展特色種養殖基地10個，打造示范點位5個，推動“農業+旅游”等產業融合新業態全面發展，形成“一路通、百業興”的生動局面。

四、堅定打造“橋頭堡”，全力建好開放合作“外聯路”。主動融入全市交通會戰大局，自覺扛起“萬達開區域次級交通樞紐”建設使命。一是建好“大通道”。順利啟動S201改遷及擴建項目，全面完成S305（四標）節點性房屋征拆，助力開梁高速（任市段）在全縣率先建成、四川率先開跑，“5分鐘上高速、1小時達萬州”成為現實。二是建設“物流港”。依托便捷交通網絡，積極謀劃臨港物流園區交通配套工程，全力服務儲配煤、珍珠產業園等項目落地，有效實現“農產品上行”“工業品下行” 雙向暢通。三是推進“大融合”。全力打通與川渝毗鄰鄉鎮交往合作的交通瓶頸，先后開通跨省城際公交1條、定制客運路線2條，初步實現川渝邊界鄉鎮基層黨建聯手、生態環境聯治、社會綜治聯動。

下一步，開江縣任市鎮將以此次大會為新起點，以更高標準、更實舉措，全力推進交通建設常態化提質提升，切實為全縣打造“四向通達、全域暢聯”的現代綜合交通體系貢獻任市新的更大力量！

來源：開江縣任市鎮人民政府

作者：于紅（文/圖）

編審：王龍兵